“我覺得校車應(yīng)該政府增加投入”“我覺得應(yīng)該加強校車駕駛員的管理”“我覺得可以將公交車和校車結(jié)合起來”“我覺得僅憑私立學(xué)校自覺不夠，必須加大對校車的監(jiān)督力度”……14日，媒體向社會征集《校車安全條例(草案征求意見稿)》(以下簡稱《草案》)的意見消息刊發(fā)后，很多熱心市民通過熱線13905390124和郵箱ymwbzhaoyi@163.com對校車安全建言獻策。目前，意見征集仍在進行中，市民還可撥打熱線反映。最終，記者將和山東上和律師事務(wù)所的專業(yè)法律人士對市民意見進行綜合整理后提交到國務(wù)院法制辦公室。

　　建議一： 政府加大校車投入

　　“國家通過財政資助、稅收優(yōu)惠、鼓勵社會捐贈等多種方式，支持農(nóng)村地區(qū)為居住分散的接受義務(wù)教育的學(xué)生提供校車服務(wù)。”細心研讀的市民發(fā)現(xiàn)“誰掏腰包給孩子們配備校車及今后的運營”在《草案》中并沒有明確規(guī)定，大家一直期望的“政府校車”沒有一個明確說法。

　　莒南縣石蓮子鎮(zhèn)村民陳永成認為，政府應(yīng)該加大對校車的投入，由政府統(tǒng)一出資，社會力量共同參與，“校車由個人承包，考慮到成本必然會存在超載現(xiàn)象。農(nóng)村學(xué)校經(jīng)費有限，買校車的錢學(xué)?？隙ǔ霾黄?。

　　對于如何配備校車，羅莊區(qū)政協(xié)委員付洪光則“另辟蹊徑”，“現(xiàn)在公共交通相對發(fā)達，每個縣區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有公共交通，可以將這些公交車充分利用起來建立‘學(xué)生專線’。具體路線由公交公司以及教育部門根據(jù)實際情況劃定。

　　建議二： 嚴(yán)格駕駛員準(zhǔn)入門檻

　　對駕駛?cè)艘邆涫裁礃拥馁Y格，《草案》規(guī)定，校車駕駛?cè)藨?yīng)有相應(yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上資格，年齡不超過60周歲，最近連續(xù)3個記分周期內(nèi)沒有滿分記錄等。

　　對于這一點，客運公司駕駛員張順超提出質(zhì)疑，只需要“相應(yīng)準(zhǔn)駕車型3年以上資格”是不是太短？能不能加一些駕駛?cè)说男睦頊y試，諸如其性格是否急躁，是否有耐心和愛心等方面的測試？

　　市民杜向軍和市民李桂蘭都建議，要對校車的時速加以限制，“甘肅校車事故和江蘇校車事故都是因為駕駛員不遵守交通規(guī)則，如果嚴(yán)格校車駕駛員準(zhǔn)入門檻，遵守相關(guān)的交通規(guī)則，速度再慢一點，悲劇完全可以避免。”