老黃島老膠南將通輕軌 全長65公里連董家口港

2013年04月16日 16:25
來源:半島網(wǎng)-城市信報(bào)
“聽說輕軌線路正在調(diào)研,線路經(jīng)過南部城區(qū),向董家口方向行駛,是這樣嗎?”近日,有黃島市民在線反映原黃島和原膠南輕軌路線問題。4月15日,記者調(diào)查了解到,輕軌線路為正在規(guī)劃中的R3線,該線路初步規(guī)劃始自嘉陵江路,沿江山路、泰薛路向西延伸至原膠南市主城區(qū),在上海路同新汽車站進(jìn)行銜接后向南延伸至濱海大道,而后沿濱海大道向西延伸至董家口港區(qū),規(guī)劃全長65公里。另外,規(guī)劃將避免城區(qū)內(nèi)的大拆大建。 
 
原黃島至原膠南正規(guī)劃R3線 
 
“聽說輕軌線路正在調(diào)研,線路經(jīng)過南部城區(qū),向董家口方向行駛,是這樣嗎?”……目前,西海岸規(guī)劃建設(shè)輕軌線路的消息傳開了。實(shí)際上,早在去年,便有規(guī)劃稱薛家島至團(tuán)島通地鐵。規(guī)劃顯示:建設(shè)以城際鐵路、高快速路、城市快速軌道交通為主的對(duì)外交通網(wǎng)絡(luò),構(gòu)建“廊道+樞紐”發(fā)展模式,承擔(dān)新區(qū)與周邊市區(qū)和青島新機(jī)場、鐵路青島客運(yùn)北站、鐵路青島集裝箱中心站等重要樞紐交通聯(lián)系功能。規(guī)劃建設(shè)薛家島至團(tuán)島地鐵、適時(shí)向西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)中心區(qū)和董家口港城延伸。推進(jìn)第二條海底隧道建設(shè)。建設(shè)鐵路青島客運(yùn)西站、西海岸汽車總站和黃島汽車站等對(duì)外交通復(fù)合型樞紐,實(shí)現(xiàn)旅客“零距離換乘”、貨物“無縫隙銜接”…… 
 
適時(shí)向西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)中心區(qū)和董家口港城延伸?目前有這方面的規(guī)劃嗎?4月15日,記者了解到,確實(shí)有這方面的規(guī)劃,輕軌線路為正在規(guī)劃中的R3線。重點(diǎn)建設(shè)原黃島—原膠南—董家口城市軌道交通,區(qū)內(nèi)交通建設(shè)以快速主干道路、城市軌道交通為主體的交通網(wǎng)絡(luò),連接北部主城、董家口港城,實(shí)現(xiàn)半小時(shí)通行目標(biāo)。 
 
據(jù)介紹,該線路初步規(guī)劃始自嘉陵江路,沿江山路、泰薛路向西延伸至原膠南市主城區(qū),在上海路同新汽車站進(jìn)行銜接后向南延伸至濱海大道,而后沿濱海大道向西延伸至董家口港區(qū),規(guī)劃全長65公里。 
 
西海岸汽車總站南端設(shè)置站點(diǎn) 
 
“南部居民較少,并且也很偏,靠汽車站太遠(yuǎn),根本不利于出行方便,建議沿泰薛路方向行駛,至西外環(huán)后南行至董家口。這樣,既經(jīng)過輻射城區(qū),又路過車站,有利于輕軌、公交一體化,更方便居民出行。聽說擔(dān)心高壓線,是不是考慮高壓線入地,費(fèi)用雖高,但是設(shè)置科學(xué),請(qǐng)政府采納。”4月10日,黃島區(qū)副區(qū)長李紅兵進(jìn)行在線訪談,有市民如此反映說。
 
對(duì)此,李紅兵介紹說,與汽車站的對(duì)接已經(jīng)考慮在內(nèi),在新建的西海岸汽車總站南端將設(shè)置輕軌站點(diǎn),且上海路是縱貫原膠南主城區(qū)的南北大通道,兩側(cè)有寬闊的綠化帶適合輕軌地上高架的建設(shè),避免城區(qū)內(nèi)的大拆大建。 
 
西海岸汽車總站預(yù)計(jì)6月試運(yùn)行 
 
4月15日,記者了解到,新黃島區(qū)成立后,總投資4.58億元、正在建設(shè)的西海岸汽車總站將成為該區(qū)的綜合客運(yùn)樞紐站,目前新汽車總站的全部工程主體實(shí)現(xiàn)封頂。站房計(jì)劃2013年6月試運(yùn)營。酒店正進(jìn)行16層施工,計(jì)劃2014年2月完成竣工驗(yàn)收。 
 
據(jù)介紹,原膠南市現(xiàn)有兩個(gè)汽車站,膠南客運(yùn)站和膠南汽車站。膠南客運(yùn)站于1991年投入使用,占地面積21201平方米,膠南汽車站于1954年投入使用,占地面積8316平方米,兩個(gè)車站對(duì)門而建。據(jù)了解,新汽車站已被青島市列為“青島西海岸綜合客運(yùn)樞紐站”,按照一級(jí)客運(yùn)站進(jìn)行設(shè)計(jì),已被確定為青島國家公路運(yùn)輸樞紐站,可滿足2030年以前的客運(yùn)需求。按照一城一站模式,將原膠南現(xiàn)有的兩個(gè)汽車站同時(shí)搬遷,新汽車總站將集客貨運(yùn)輸、餐飲娛樂、商業(yè)旅游等服務(wù)功能于一體。新汽車站將按客運(yùn)區(qū)、物流區(qū)、公交出租換乘區(qū)、配套服務(wù)區(qū)、生活服務(wù)區(qū)等五大區(qū)域規(guī)劃,并預(yù)留輕軌對(duì)接區(qū),按照航空式管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)現(xiàn)代化、智能化、人性化、綜合化的國內(nèi)一流汽車站。
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