“全運之后看西部！”這是最近濟南地產(chǎn)界流傳最盛的一句話。記者了解到，西客站片區(qū)已正式開工建設(shè)，西部開發(fā)建設(shè)逐漸步入快車道，從房地產(chǎn)行業(yè)的角度講，由于擁有大量可以改造的城區(qū)土地、成熟的生活配套，并且檔次正在提升、交通規(guī)劃正在逐步實施，西部區(qū)域現(xiàn)在已經(jīng)受到了前所未有的高度重視。

　　據(jù)了解，隨著濟南西客站片區(qū)建設(shè)的加快推進，濟南西部迎來了千載難逢的重大歷史性發(fā)展機遇。目前，西客站片區(qū)大建設(shè)的序幕已經(jīng)拉開，總建設(shè)規(guī)模約40萬平方米的場站一體化工程，包括站房、交通客運樞紐、公交樞紐、商業(yè)設(shè)施、軌道交通預(yù)留線等已于7月初開工建設(shè)，“兩片、兩線、兩點、兩縱、兩橫”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)正在加快推進。“兩片”即安置一區(qū)、二區(qū)建設(shè)。兩個安置區(qū)總占地4000畝，總建筑面積480萬平方米，將按每人40平方米標準對拆遷村民給予安置。目前，110萬平方米、68幢18至30層的村民安置樓建設(shè)已全面開工，年底前可封頂。“兩線”即臘山河、小清河整治先期工作已展開。“兩點”即熱源廠、污水處理廠建設(shè)已進場施工。“兩縱、兩橫”即新區(qū)內(nèi)四條主干道建設(shè)已開工建設(shè)，年底前其他主次干道也將陸續(xù)開工，總規(guī)劃100公里的12縱12橫片區(qū)城市主次干道將在兩年內(nèi)全部完成。

　　記者了解到，今年及明后兩年，僅西客站片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入每年即達100億元左右。京滬高鐵西客站的建設(shè)，讓很多商家對濟南西部寄予了很大的希望，于是許多商家開始了西部發(fā)展之路。陽光新路路西濟南汽車配件廠地塊，南京誠基集團將在此建設(shè)高檔住宅和商業(yè)設(shè)施。在陽光新路東片區(qū)，英國特易購公司將建設(shè)生活購物中心，占地35.15畝，集商場、生活娛樂、餐飲等為一體，其中停車位達到937個。振興街三角地占地10萬平方米的銀座中心正在籌建，而百年商埠西市場在棚改中將完成改造升級……

　　一線地產(chǎn)商緊盯西部土地

　　來自廣州的某地產(chǎn)集團開發(fā)部經(jīng)理郭先生到濟南下飛機第一件事，就是穿越大半個濟南城到京滬高鐵濟南西客站附近看一塊土地。記者了解到，在東部奧體片區(qū)炙手可熱的情況下，有著先知先覺的一線地產(chǎn)企業(yè)，立即判斷出東部片區(qū)可發(fā)掘的價值不高了，目前片區(qū)估值水平較高，因而立即轉(zhuǎn)戰(zhàn)西部攻城略地，搶占市場最洼點。

　　國內(nèi)地產(chǎn)界排名第二的綠地集團日前高調(diào)宣布“掛牌前即鎖定五宗土地的開發(fā)權(quán)”，就開發(fā)建設(shè)濟南中心區(qū)超高層項目、京滬高鐵濟南站站前廣場、西部新城大學(xué)科技園、唐冶新城、歷城區(qū)新甸項目等五個項目，已與濟南市政府達成了合作協(xié)議。記者了解到，這五宗土地三宗在濟南西部，其中濟南中心區(qū)超高層項目最引人關(guān)注。據(jù)悉，該超高層項目高度在300米以上，可能還要高，最晚明年動工。建成后，將超過188米高的明珠國際商務(wù)港，成為濟南第一高樓。據(jù)槐蔭區(qū)政府消息靈通人士透露，我市確有建設(shè)超高層建筑的規(guī)劃，作為濟南西大門的標志性建筑，濟南第一高樓或?qū)⑦x址西客站附近，槐蔭區(qū)政府駐地的北側(cè)。

　　9月底，國內(nèi)地產(chǎn)界排名第一的恒大地產(chǎn)在濟南注冊分公司，由集團調(diào)派人員組成團隊推進在濟南投資項目的進程。有業(yè)內(nèi)人士透露，恒大在濟南的第一個項目已經(jīng)確定在西部，而且項目面積超過500畝。“雖然現(xiàn)西部的土地尚處于規(guī)劃階段，離掛牌還有一大段距離，但一些國內(nèi)一線地產(chǎn)商已在跟濟南招商部門頻繁接觸，緊盯著西部土地，希望能在西部分一杯羹。地理位置優(yōu)越、發(fā)展?jié)摿薮螅谴笈破髽I(yè)對西部的共識。”一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

　　西部房價將低開而快速上漲？

　　“東部是白馬，西部是黑馬。”我市房產(chǎn)評論人趙魯梁說：“雖然目前濟南樓市主要的供應(yīng)量在東部，在兩年之內(nèi)東部房地產(chǎn)供應(yīng)量‘老大’的地位不會被取代，但西部似乎更吸引開發(fā)商們。雖然已經(jīng)發(fā)展十余年，濟南樓市整體水平還比較低，市場還處在初級階段，加之目前濟南樓市處于一個極不平衡的狀態(tài)，東部南部樓盤過萬元的樓盤很多，反觀西部樓盤價格尚在每平方米五六千元，價格的差距是一線地產(chǎn)商們的絕佳機會。國內(nèi)一線地產(chǎn)商緊盯西部土地，賭的就是西部房價快速上漲。”“濟南西部的土地放量將帶來商品房大量供應(yīng)，可以斷定一線開發(fā)商們在西部的項目將都是‘大塊頭’，項目面積大，動輒500畝以上，甚至過1000畝。開發(fā)大盤，一線開發(fā)商們必將以相對低的價格開盤，但隨之掀起的是西部房價的快速上漲。”清華大學(xué)國情研究中心管清友博士分析，濟南西部房地產(chǎn)的發(fā)展速度不可限量。

　　隨著高速鐵路的建設(shè)，地域間的時間距離被拉近，圍繞沿線站點的房地產(chǎn)開發(fā)必將形成產(chǎn)業(yè)鏈。城市與城市之間、開發(fā)商項目設(shè)計和功能選項之間，勢必要相互溝通和相互影響。由于預(yù)期可達性改善，更多要素會流入濟南，產(chǎn)品銷售范圍更大，房地產(chǎn)開發(fā)商的機會增加，必將再次掀起濟南西部房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高潮，濟南房價也將快速上漲。

　　舉個簡單的例子，濟南、北京往來僅需1.5小時，在北京經(jīng)營公司，完全可以在濟南西部以低于北京幾倍的價格購買住房，濟、京間的商住分離將成為現(xiàn)實。世界上這樣的例子屢見不鮮，法國TGV高速列車的迅速發(fā)展和延伸，吸引了大量英國居民購置住房，掀起了法國房地產(chǎn)業(yè)的新一輪高潮，并且這一熱潮還在擴散。