7月1日，臨沂市蒙山高架沂州立交橋匝道建成通車。

從陶然路向北可以上蒙山高架了！7月1日上午7時(shí)許，蒙山高架與陶然路交會(huì)處沂州立交橋向北匝道恢復(fù)工程建設(shè)完畢正式通車！這是繼武漢路祊河橋等一批大民生工程集中啟用之后，臨沂城建領(lǐng)域的又一件大事。

去北城新區(qū) 可以節(jié)省10多分鐘

7月1日上午7時(shí)，記者在陶然路與蒙山高架匝道交會(huì)處看到，蒙山高架路北城新區(qū)方向入口的指示牌已經(jīng)安裝到位，陸續(xù)有車輛駛?cè)朐训?。入口不遠(yuǎn)的灰色聲屏障也已經(jīng)安裝到位，高高的聲屏障可以有效降低噪音，給周邊提供一個(gè)良好環(huán)境。

“陶然路可以上蒙山高架了嗎？”在現(xiàn)場(chǎng)，不斷有附近居民過來詢問。家住附近的趙女士表示，她早就盼著這一天的到來，通往蒙山高架的匝道開通后，以后上蒙山高架就方便了，去北城新區(qū)可以節(jié)省10多分鐘的時(shí)間。

記者了解到，此前想從陶然路上蒙山高架的市民，只能往北從金雀山路匝道上高架。在上下班高峰期，金雀山路東西兩個(gè)匝道經(jīng)常出現(xiàn)擁堵，有時(shí)候需要排隊(duì)十幾分鐘才能上高架。

5月4日，臨沂市公安局交通警察支隊(duì)直屬二大隊(duì)發(fā)布通告，因蒙山高架沂州立交橋東向北、西向北匝道恢復(fù)工程施工，需要封閉沂州立交橋相關(guān)部分路段。施工工期為2021年5月11日起至2021年8月31日止，共計(jì)113天。

6月6日13時(shí)30分，匝道恢復(fù)工程最后一段鋼箱梁精準(zhǔn)吊裝到位，實(shí)現(xiàn)鋼箱梁順利合龍，標(biāo)志著該工程關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)目標(biāo)完成。隨著后續(xù)工程施工完畢，7月1日，蒙山高架沂州立交橋向北匝道恢復(fù)工程建設(shè)完畢正式投入使用。

吊裝時(shí)誤差不能超過5毫米 爭(zhēng)分奪秒搶工期

據(jù)了解，蒙山高架沂州立交橋匝道恢復(fù)工程由臨沂城投集團(tuán)投資、天元建設(shè)集團(tuán)路橋一分公司承建，全長116米，匝道橋標(biāo)準(zhǔn)段寬度9米，設(shè)計(jì)速度40千米/小時(shí)。工程全長共有16段鋼箱梁，單個(gè)鋼箱梁最重為42.7噸，最長為19.2米，吊裝高度最高約12米。

鋼結(jié)構(gòu)采用“工廠分段加工，現(xiàn)場(chǎng)大型機(jī)械+支架法安裝”的方法施工，即鋼箱梁在加工廠按照分段進(jìn)行加工運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，采用大型機(jī)械進(jìn)行吊裝，大大縮短了工期，提高了施工效率，降低了粉塵、噪音污染。

為確保鋼箱梁順利吊裝，工程項(xiàng)目部精心組織、全局謀劃，優(yōu)化施工方案，克服施工場(chǎng)地狹小的困難，并對(duì)場(chǎng)地準(zhǔn)備、機(jī)械選擇反復(fù)驗(yàn)算，施工過程中嚴(yán)格把控、規(guī)范操作、確保吊裝安全。

“由于施工場(chǎng)地狹小，我們只能分段分塊進(jìn)行吊裝，吊裝時(shí)誤差不能超過5毫米。鋼箱梁吊裝完畢后，再進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)焊接，并達(dá)到一級(jí)焊縫要求。”蒙山高架沂州立交橋匝道恢復(fù)工程現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人介紹，“為保證施工安全，確保萬無一失，我們提前進(jìn)行了試吊，采用260噸汽車作為主要的吊裝機(jī)械。”

“鋼箱梁合龍之后，我們?cè)诿總€(gè)立柱頂部的鋼箱梁內(nèi)填充了共計(jì)168方C30混凝土，這種混凝土密度大，每方質(zhì)量在3.5噸左右，確保了鋼箱梁的穩(wěn)定性。”天元建設(shè)集團(tuán)路橋一分公司技術(shù)員韓希金介紹，項(xiàng)目部在鋼箱梁橋面鋪裝了C50鋼纖維混凝土110方，鋼纖維可以保證和鋼箱梁的熱脹冷縮伸縮一致，防止出現(xiàn)裂縫，還安裝了260米的防撞護(hù)欄。

????延伸新聞

臨沂著力打造 “三環(huán)十五射”路網(wǎng)格局

近年來，臨沂積極推進(jìn)實(shí)施道路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，確立了“三環(huán)十五射”城區(qū)骨架路網(wǎng)規(guī)劃，建設(shè)和完善了由內(nèi)環(huán)、中環(huán)、外環(huán)互聯(lián)互通的環(huán)狀+射線形態(tài)的快速交通體系。

環(huán)線道路建設(shè)方面建成了全省地級(jí)城市中第一條高架快速路——內(nèi)環(huán)西線（蒙山高架路），實(shí)施了內(nèi)環(huán)北線（南京路東段）建設(shè)、內(nèi)環(huán)東線（溫泉路）改造，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)環(huán)線貫通；實(shí)施了中環(huán)東線（聯(lián)邦路）、中環(huán)北線（長春路）工程和中環(huán)南線（羅程路）改造工程，實(shí)現(xiàn)了中環(huán)線貫通；實(shí)施了新東外環(huán)、新西外環(huán)建設(shè)工程，南外環(huán)路改造、南外環(huán)西延工程，實(shí)現(xiàn)了“三環(huán)”全部貫通。

射線道路建設(shè)方面重點(diǎn)推進(jìn)實(shí)施了北京東路改造、雙嶺高架路、蒙山高架北延、沂河路西延、沂蒙南路、雙嶺高架路與京滬高速義堂出入口快速連接道、陶然路快速化改造等射線道路工程。

主干道路建設(shè)方面實(shí)施西安路西段、澳門路南段、臨西十一路、臨西九路、金雀山路西段、大山路改造等工程，推進(jìn)完成北城新區(qū)二期、火車站片區(qū)、東風(fēng)東關(guān)片區(qū)等重點(diǎn)片區(qū)路網(wǎng)建設(shè)，進(jìn)一步促進(jìn)了片區(qū)開發(fā)建設(shè)，密切了城市各片區(qū)交通聯(lián)系。

跨河橋梁建設(shè)方面實(shí)施了臨工大橋、陶然路沂河橋、南京路沂河橋、西安路祊河橋、蒙山大道祊河橋改造和武漢路祊河橋、北京路沂河橋及兩岸立交改造等一大批跨河橋梁建設(shè)，緩解了過河交通壓力。

臨報(bào)融媒記者孫玉光 吳慧 宋天健