臨沂建城已有近3000年的歷史，自古圣賢輩出，底蘊深厚。革命戰(zhàn)爭時期，120多萬人支前，20多萬人參軍，10萬多人血灑疆場，鑄造了“水乳交融、生死與共”的沂蒙精神。但歷史上因交通閉塞、資源匱乏，曾是全國貧困區(qū)之一。不甘落后的臨沂人民，發(fā)揚沂蒙精神，不等不靠、艱苦奮斗、奮起直追，現(xiàn)已發(fā)展成為物流發(fā)達(dá)的市場名城、物流之都，擁有專業(yè)批發(fā)市場百余個，商品涵蓋6萬多個品種，遠(yuǎn)銷120多個國家和地區(qū)。

臨沂貨運班列的成功開行，就是臨沂人民自強(qiáng)不息、開拓創(chuàng)新的典型佐證。班列將臨沂商品送至國內(nèi)和“一帶一路”沿線城市，成為聯(lián)通國內(nèi)國際商貿(mào)物流的大通道。

異軍突起，首戰(zhàn)告捷——臨沂貨運班列被譽(yù)為“臨沂現(xiàn)象”

作為“物流之都”，我市公路物流發(fā)達(dá)，而鐵路物流占比低，發(fā)展?jié)摿Υ蟆Ｃ鎸ΜF(xiàn)狀及不足，市鐵路民航中心適應(yīng)新機(jī)制，探索新模式，堅持“政府搭臺、鐵路服務(wù)、企業(yè)運作、路地共贏”工作思路，積極對接國鐵集團(tuán)、國鐵濟(jì)南局等上級部門，主動協(xié)調(diào)海關(guān)、商務(wù)等部門，深入企業(yè)、口岸、市場調(diào)研。2014年8月臨沂至廣州貨運班列開行，隨后開行至成都、重慶等十余個方向；2018年1月開行至莫斯科中歐班列；2019年5月開行至烏茲別克斯坦塔什干中亞班列。臨沂貨運班列異軍突起、首戰(zhàn)告捷。

我市貨運班列工作走在了全國前列，得到了省委、省政府的高度肯定，被國鐵集團(tuán)贊譽(yù)為“臨沂現(xiàn)象”。隨后，我市被列入全國50個重點鐵路樞紐地區(qū)之一，獲得“一帶一路”建設(shè)優(yōu)秀城市案例獎，被評為國家物流樞紐城市、“一帶一路”綜合試驗區(qū)、跨境電商綜合試驗區(qū)，臨沂貨運班列的成功開行功不可沒。

重點突破，再創(chuàng)佳績——臨沂歐亞班列在全省首個實現(xiàn)“重去重回”

為積極響應(yīng)國家“一帶一路”發(fā)展倡議，全面加快臨沂商城國際化進(jìn)程，市鐵路民航中心多次赴滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯等邊境口岸組織進(jìn)出境通關(guān)協(xié)調(diào)，赴重慶、鄭州、成都等地市學(xué)習(xí)平臺搭建，深入了解商城及板材市場需求，與企業(yè)家進(jìn)行探討交流，走出了一條“設(shè)備外運、國外初加工、班列運輸、國內(nèi)深加工”的板材產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，促進(jìn)了臨沂板材產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

2018年1月，臨沂至莫斯科班列成功開行，并于2月份實現(xiàn)回程班列發(fā)運，填補(bǔ)了山東省和國鐵濟(jì)南局無返程中歐班列的空白。臨沂歐亞班列起步即實現(xiàn)“重去重回”，有效促進(jìn)了我市商貿(mào)特別是木業(yè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效。

臨沂歐亞往返班列的開行，受到了財政部的贊揚，《特供信息》刊發(fā)《臨沂開辟至莫斯科貨運班列實現(xiàn)“舊產(chǎn)能有序轉(zhuǎn)移、新動能加速生長”溢出效應(yīng)》專稿，報道我市歐亞班列開行狀況，并呈報至國務(wù)院及部領(lǐng)導(dǎo)。

“騰籠換鳳”，贏在未來——臨沂歐亞班列與濟(jì)南、青島同被列入全省“集結(jié)中心”

2020年注定是不平凡的一年，隨著新冠肺炎疫情的蔓延，海運、空運、陸運一度大幅縮減，鐵路成為保障運轉(zhuǎn)、連接海外的主要通道。今年，我市歐亞班列克服重重困難，逆勢上揚，首開至德國漢堡班列，共累計開行73列，聯(lián)通亞歐10余個國家和地區(qū)。

按照省政府統(tǒng)籌部署，我市積極協(xié)調(diào)運作，臨沂歐亞班列交由省運營平臺統(tǒng)一管理，臨沂與濟(jì)南、青島同被列為全省三個歐亞班列集結(jié)中心。根據(jù)國家發(fā)展改革委關(guān)于申建中歐班列集結(jié)中心示范工程城市的要求，我市將積極加快建設(shè)具備多式聯(lián)運監(jiān)管功能的海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場所，力爭實現(xiàn)歐亞班列發(fā)運數(shù)量翻倍增長，2021年不少于200列，2023年不少于500列，全力創(chuàng)建中歐班列集結(jié)中心示范城市，促進(jìn)臨沂商城搭乘歐亞班列快車走出國門，通達(dá)全球。

通過高頻次的歐亞班列和完備的國際陸港體系，臨沂擁有了連接海內(nèi)外的便利通道和口岸。借助中歐班列集結(jié)中心示范工程城市建設(shè)的契機(jī)，歐亞班列將由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變，形成“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系，將為我市“一帶一路”綜合試驗區(qū)、跨境電商綜合試驗區(qū)、國家物流樞紐建設(shè)插上騰飛的翅膀！

臨沂必將成為無港的“沿海城市”！

臨報融媒記者 安連榮 通訊員 田進(jìn)中 裴夫才