6月10日，恒大健康（00708.HK）公告，NEVS（國能電動汽車）的控股公司Mini Minor與National Modern訂立股權(quán)買賣協(xié)議，以總價3.79億美元收購National Modern出售的NEVS 17.6%的股權(quán)。

目前，NEVS為恒大健康82.4%的附屬公司，該筆收購事項完成之后，NEVS將成為Mini Minor的全資附屬公司。

3.79億美元將分四期支付，第一期的8000萬美元在股權(quán)買賣協(xié)議完成時支付；第二期的1億美元在2020年7月31日或之前支付；第三期的1億美元在8月31日或之前支付；第四期的9950萬美元在9月30日或之前支付。

恒大健康稱，收購事項預(yù)計在6月12日完成。

National Modern為NEVS 17.6%股權(quán)的持有者，其最終控制人為蔣大龍。蔣大龍目前為恒大集團董事局副主席，成為除了夏海鈞之外的第二個恒大集團副主席。

蔣大龍，1965年出生，原籍山東，在瑞典生活23年之后加入瑞典籍，是恒大健康此前斥資9.3億美元收購的電動汽車公司NEVS的創(chuàng)始人、董事長。

2019年1月15日，恒大健康公告，公司以9.3億美元收購電動汽車公司NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位，當(dāng)時恒大健康稱總投資額將達到11億美元。

十個月之后，恒大健康向NEVS增資，增資總金額達到30億美元。

蔣大龍在2012年成立了國能電動汽車瑞典有限公司（(National Electric Vehicle Sweden，簡稱NEVS），而就在該公司成立僅6個月之后，蔣大龍就收購了擁有75年歷史的瑞典薩博汽車公司核心資產(chǎn)及知識產(chǎn)權(quán)。

2012年9月，NEVS宣布完成對薩博汽車公司、薩博動力總成公司、薩博工具公司資產(chǎn)的收購，包括9-3平臺與鳳凰平臺的全部知識產(chǎn)權(quán)、工裝模具以及測試和試驗設(shè)備。同時還包括薩博位于瑞典特羅爾海坦工廠的所有地產(chǎn)股份。

大手筆連續(xù)收購造車上下游產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司使得恒大健康也在持續(xù)虧損。

在恒大健康2019年的年報中，新能源汽車業(yè)務(wù)虧損33.1億元，較2018年虧損的17.26億元大幅增加。

對于新能源汽車的虧損，恒大健康首席財務(wù)官潘大榮當(dāng)時在業(yè)績會上表示，“汽車本來就是產(chǎn)業(yè)鏈長、回報周期比較長的業(yè)務(wù)，尤其是新能源汽車。絕大部分的新能源汽車在初始投入階段都會出現(xiàn)不同程度的虧損，主要原因是現(xiàn)在處于初期的投入階段，資金主要投往股權(quán)收購、研發(fā)設(shè)備和基地建設(shè)方面，因為現(xiàn)在新車還沒量產(chǎn)交付，所以公司產(chǎn)生經(jīng)營虧損。但這只是暫時性的。”潘大榮認(rèn)為，到2021年恒馳全面量產(chǎn)之后，新能源汽車的經(jīng)營數(shù)據(jù)和財務(wù)指標(biāo)會有非常明顯的改善。對于新能源汽車的發(fā)展充滿信心，相信會有豐碩的回報。

恒大健康董事長時守明表示，目前恒大在同步研發(fā)14款車型，覆蓋全系列產(chǎn)品：首款汽車“恒馳1”將在今年亮相，2021年投產(chǎn)；廣東、上海生產(chǎn)基地將于今年下半年竣工，首期規(guī)劃產(chǎn)能均為20萬輛，恒馳全系列產(chǎn)品將從2021年陸續(xù)全面量產(chǎn)，首期規(guī)劃總產(chǎn)能100萬輛。

截至今日收盤，恒大健康報6.34港元/股，跌幅0.16%。