我的發(fā)展我的城

20世紀六七十年代，廣州家庭富裕程度的標志是自行車、手表、縫紉機、收音機“老四件”。21世紀以來，汽車、中高檔樂器、健身器材、智能家居等享受型高檔消費品早已飛入尋常百姓家。新中國成立70年來，隨著居民收入水平的變化，城市居民消費已從改革開放之初的生存型消費向品質型消費轉變，消費熱點從生活基本需求的實物消費向滿足人民美好生活需求的服務消費轉變。1985年、2000年、2008年、2012年、2017年廣州城市居民人均消費支出分五階段突破千元、一萬元、兩萬元、三萬元和四萬元，2018年達42181元，比1978年增長94.9倍，年均增長12.5%。

“衣食住行”是老百姓生活最重要的構成部分，一直以來都是衡量老百姓生活質量的“硬指標”。新中國成立后，特別是改革開放以來，國家發(fā)展日新月異，這“四個領域”的變化同樣翻天地覆。

從“顧溫飽”到“吃得健康”

改革開放前，各類消費商品極其匱乏，憑“糧票”“油票”“糖票”等各種票券供應是當時的主要消費特征。改革開放后，食品種類豐富齊全，供應門店環(huán)繞家門。20世紀80年代城市居民只顧“溫飽”，90年代追求“吃得好”，21世紀以來追求“吃得健康”，對食品的追求實現(xiàn)了從“量”到“質”再到“科學搭配”的轉變。而廣州城市居民愛好美食，“食在廣州”的飲食文化一直影響著居民飲食習慣，也影響著居民的消費支出結構。國家統(tǒng)計局廣州調查隊數(shù)據(jù)顯示，1988年城市居民人均食品消費首次突破千元，2012年突破萬元大關，2018年達13549元，比1980年增長了35.9倍，恩格爾系數(shù)從1978年的62.0%下降至2018年的32.1%，從解決溫飽階段躍進全面小康階段。

衣著消費的轉變也折射出城市居民生活水平變化的演變進程。改革開放前，物質供應缺乏，居民生活困難，穿衣僅為“御寒遮體”。隨著經濟發(fā)展和居民收入水平不斷提高，居民的衣著消費觀念不斷提升，衣著愈加追求時尚，檔次提高、個性化增強、流行周期縮短。2018年廣州城市居民人均衣著消費2277元，比1980年增長45.5倍，占消費支出比重從1980年的9.4%下降至2018年的5.4%，生存型消費比重不斷下降。

人均住房面積超34平方米

從居住面積看，改革開放初期，城市居民住房緊張，幾代同堂多擁擠，家人雜居無私密是普遍現(xiàn)象。20世紀80年代，改革開放的政策使房地產業(yè)迅速發(fā)展，多渠道、多形式籌集資金建設大批住宅，推出商品房，使城市居民居住條件有了明顯改善，城市居民人均住房建筑面積從1980年的4.0平方米提高至1989年的7.6平方米；90年代，隨著廣州住宅建設的飛躍發(fā)展和住房改革的實施，城市居民家庭實現(xiàn)居者有其屋，城市居民人均住房建筑面積從1990年的8.0平方米上升至1999年12.4平方米。

2014年廣州人均住房建筑面積超過30平方米，2018年更提高至人均34.2平方米，比1978年增長8.0倍，居住環(huán)境越來越寬敞優(yōu)美。至2018年末廣州城市居民自有住房比重達88.4%，比1978年提高71.9個百分點。

平均57分鐘用于交通活動

新中國成立70年來，廣州居民出行方式日新月異。改革開放初期，自行車是居民出行的主要交通工具，1985年末每百戶城市居民擁有自行車165.7輛；90年代出行工具升級為摩托車，1996年后每百戶家庭擁有自行車數(shù)量開始不斷減少，而摩托車擁有量從1990年末的4臺上升至1999年末的23.2臺；進入21世紀，隨著汽車產業(yè)的快速發(fā)展，家用小汽車取代摩托車，逐漸成為當前居民消費新熱點，2018年末每百戶城鎮(zhèn)居民擁有汽車48輛。此外隨著廣州基礎交通設施日趨完善，多種新式打車軟件、共享單車、地鐵、自駕車流行，據(jù)2018年廣州時間利用調查數(shù)據(jù)顯示，廣州居民用于交通活動的平均時間為57分鐘，比2008年的114分鐘減少一半，居民通勤更加高效便捷，出行條件顯著改善。

廣州人每天用電腦5.5小時

近年來，信息技術飛速發(fā)展，智能手機、家用電腦走進千家萬戶。2018年末城市居民每百戶擁有計算機122臺、移動電話263臺，比2000年末分別增加了67.8臺、190.8臺。據(jù)2018年的調查數(shù)據(jù)顯示，廣州居民一天使用互聯(lián)網的平均時間為5小時37分鐘。

居民旺盛的需求帶動了交通通訊消費支出大幅攀升，2018年城市居民人均交通通訊支出5244元，比1980年增長104.8倍，占消費支出比重從1980年的1.0%上升到2018年的12.4%。