7月22日，記者從相關部門獲悉，魯南高鐵檢測列車已經(jīng)從濟南開赴臨沂，并開始全面展開接觸網(wǎng)冷滑實驗，這預示著，魯南高鐵聯(lián)調聯(lián)試即將開始，高鐵通車進入倒計時，也預示著臨沂即將迎來高鐵時代！
記者從魯南高鐵公司獲悉，目前，相關檢測列車已進入了魯南高鐵正線，并將進入動車所，近兩天將開始冷滑試驗、熱滑試驗。8月1日，魯南高鐵將正式進入到聯(lián)調聯(lián)試階段，屆時，高鐵綜合檢測列車“黃醫(yī)生”將開始對高鐵線路進行綜合檢測。
7月21日18時12分，中鐵十四局焊軌車剛走不久，中鐵電氣化局恒張力放線車便從泗水南站發(fā)車至大王莊線路所進行泗分左線15錨段接觸線架設，20時18分接觸線架設完成,21時吊弦數(shù)據(jù)上報，22時31分預配好的吊弦從
臨沂中心庫發(fā)出（包含右線15錨段），于22日凌晨0時44分到達大王莊線路所施工現(xiàn)場。
吊弦到位后，在現(xiàn)場等待已久的五臺梯車立刻生龍活虎起來，立即投入到施工任務中，終于在7月22日8時41分將15錨段左右吊弦全部安裝完畢，順利完成冷滑前的所有施工任務。7月22日9時23分，中鐵濟南局冷滑車開始進入泗水南至大王莊線路所左線進行冷滑。
7月22日，記者從中鐵電氣化局魯南高鐵項目部相關負責人處了解到，當日上午，魯南高鐵日照西（含）至大王莊分區(qū)所段接觸網(wǎng)順利完成冷滑檢測試驗，為8月1日啟動聯(lián)調聯(lián)試提供了可靠保證。
據(jù)施工人員介紹，電氣化鐵路接觸網(wǎng)試驗有冷滑和熱滑兩種：冷滑試驗是在接觸網(wǎng)不受電的情況下,通過電力機車受電弓的滑行,對接觸網(wǎng)進行動態(tài)試驗檢查，其作用是對全線接觸網(wǎng)進行動態(tài)的數(shù)據(jù)采集，是熱滑試驗的準備階段；而熱滑試驗是指在鐵路接觸網(wǎng)通電的情況下，用試驗檢測車以低、中、高速，往返運行在已修好的線路上，查找質量隱患，保證未來高鐵的安全運行。
記者還從有關渠道獲悉，動車組預計在10月份進場，這或許意味著，魯南高鐵的通車時間將比原定計劃更早。
臨報融媒記者 陳牛
免責聲明：凡本站注明 “來自：XXX（非家在臨沂網(wǎng)）”的新聞稿件和圖片作品，系本站轉載自其它媒體，轉載目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責。如有新聞稿件和圖片作品的內容、版權以及其它問題的，請聯(lián)系本站新聞中心，郵箱：405369119@qq.com
