公共自行車“小綠”已經(jīng)成了許多市民綠色出行、短途騎行的首選。2018年，你一共騎了多少次“小綠”？7日，記者從臨沂公共自行車公司獲悉，2018年城區(qū)公共自行車騎行大數(shù)據(jù)出爐，根據(jù)大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年城區(qū)公共自行車總租用量超過一千萬次，其中一位騎行達人全年騎行時間達到了42天20小時25分鐘。
從2016年開始，公共自行車“小綠”開始走進臨沂市民的生活。從最早站點主要集中在
北城新區(qū)，到現(xiàn)在河?xùn)|區(qū)、蘭山區(qū)、
北城新區(qū)全面開花，截至目前，全市公共自行車站點在1200個左右。城區(qū)公共自行車系統(tǒng)運行之后，綠色出行、娛樂健身、騎行游玩……“小綠”成了部分市民每日出行的必備工具，成為解決市民“最后一公里”，實現(xiàn)低碳出行的首選。從原有的市民辦理租借卡到手機APP、支付寶都可租還車輛，市民騎行更加便捷。
根據(jù)市公共自行車公司的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2018年全年，全市總租用量達到16052710次。其中，租用量最多的五個站點，為臨沂大學(xué)學(xué)生二餐廳站點、臨沂大學(xué)圖書館東側(cè)站點、規(guī)劃局站點、臨沂大學(xué)學(xué)生第一餐廳站點、齊魯園南門站點。其中，臨沂大學(xué)學(xué)生第二餐廳租車總數(shù)達到124848次，臨沂大學(xué)圖書館東側(cè)站點租車總數(shù)達到91536次，規(guī)劃局站點為84190次。
“我們在臨沂大學(xué)內(nèi)部建設(shè)站點之后，很明顯地可以看到，臨沂大學(xué)內(nèi)的幾個站點租車量很大，學(xué)生成為騎行主力。在校園內(nèi)，騎行‘小綠’也成了一道風(fēng)景線。另外，除了租車量前五名之外，前十名中的另外五個站點，像排名第六的人民廣場南、第八的
久隆奧斯卡西門、第九的市人民醫(yī)院北門都屬于人流量比較多的商圈、醫(yī)院周邊以及大型社區(qū)。”臨沂市公共自行車公司相關(guān)負責(zé)人告訴記者。
另外，根據(jù)2018年城區(qū)公共自行車的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在臨沂，有一位騎行達人，2018年度騎行2275次，騎行時間42天20小時25分鐘，換算之后為1028小時25分鐘，就是61750分鐘，居整個臨沂城之首。按自行車每小時14公里的速度計算，這位騎行達人，大約騎行了15000公里，這個距離比從中國跨過太平洋到美國本土的距離還要長。
“如果你出行距離不太遠，又不愿忍受堵車的痛苦，并且又不愿去擠公交，那么就騎自行車吧，這個方式很鍛煉身體，還可以為環(huán)保做貢獻。”臨沂市公共自行車公司相關(guān)負責(zé)人說。
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無樁“小綠”已上線
據(jù)了解，現(xiàn)在城區(qū)的大部分公共自行車已經(jīng)安裝了智能鎖，這些新裝智能鎖的公共自行車已經(jīng)陸續(xù)投入到市區(qū)，公共自行車安裝了智能鎖之后，用叮嗒出行APP和支付寶就可以掃碼租車了。騎行完成后停放自行車時，既可以停放至有樁站點樁位，也可在即將投放的自行車驛站內(nèi)還車，極大地解決了因站點滿樁無法還車的不便。另外，有樁站點和無樁站點可以實現(xiàn)通借通還，就是指從有樁站點借的自行車可以還到無樁站點上，反之也可以。
無樁站點建設(shè)時，將設(shè)立公共自行車驛站，市民在還車時，需放在劃定的范圍之內(nèi)。另外，市民可以在公共自行車驛站劃線外的公共區(qū)域臨時停車，但是停車時間將會計算在騎行時間之內(nèi)。臨時停車結(jié)束后，市民可以點擊繼續(xù)騎行，即可開鎖繼續(xù)騎行。
沂蒙晚報記者 王富軍
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