臨沂先后成為全國公路樞紐城市、全國50個鐵路樞紐城市，并于2015年8月被交通運輸部列為首批全國綜合運輸服務示范城市。下一步，臨沂將積極構(gòu)建“6767”立體大交通，全面融入國家和省級綜合交通網(wǎng)，成為全國性綜合交通樞紐。

5條高速、6條鐵路形成“十”字形路網(wǎng)主骨架

目前，京滬、日蘭、長深、青蘭、嵐曹等5條高速公路縱橫交錯，環(huán)繞市區(qū)、通達全國；菏兗日、坪嵐、膠新、東平、棗臨、沂沭等6條鐵路在市區(qū)形成“十”字形路網(wǎng)主骨架；市區(qū)距嵐山、日照、連云港3大港口均在100公里左右、距青島港150公里。

臨沂飛機場為國家二級機場，機場改擴建工程順利通過試飛及行業(yè)驗收，飛行區(qū)技術等級升為4D，每周航班達到139個，通航至北京、上海、廣州、深圳、成都、長春、昆明、大連、廈門、杭州、西安、沈陽、石家莊、哈爾濱、重慶、福州、天津、?？?、桂林、泰國芭緹雅等城市。

截至2017年底，臨沂公路通車總里程達27685.605公里，居全省第一。其中，高速公路515.2公里，國道1364公里、省道904公里、縣道3120公里、鄉(xiāng)道3168公里、村道19122公里，公路密度達到每百平方公里161.04公里。

“6767”立體大交通促成全國性綜合交通樞紐

臨沂市委、市政府高度重視交通運輸工作，作出“統(tǒng)籌實施立體大交通戰(zhàn)略，打造全國綜合運輸服務示范城市”的決策部署，重點實施“6767”立體大交通工程。

“6767”立體大交通工程是指建設6條鐵路(魯南高鐵、京滬高鐵二通道、濟萊臨高速鐵路、臨沂至連云港高速鐵路等4條高速鐵路和臨朐至沂水鐵路、臨沂至連云港鐵路等2條普通鐵路);7條高速(加快建設京滬高速改擴建工程、新臺高速、嵐臨高速等3條高速公路，提前實施董梁高速、臨淄至臨沂高速等2條高速公路;研究新增臨淄至臨沂高速南延至魯蘇界段、臨沂至滕州高速等2條高速公路)、6條快速通道(新西外環(huán)、老嵐?jié)?、沂蒙路北延南延工程、南疏港公路、南外環(huán)改建工程、G205山深線改建工程);7大城區(qū)基建項目(城區(qū)高架路、城區(qū)快速連接線、軌道交通、重點跨河橋梁及立交、慢行道路系統(tǒng)、民航建設、綜合客貨運樞紐)。

目前，沂蒙路北延、機場改擴建工程等項目已完工，魯南高鐵臨沂段、京滬高速臨沂段改擴建工程、嵐臨高速、新臺高速、新西外環(huán)等已全面開工，京滬高鐵二通道、濟萊臨連高速鐵路等正在開展前期工作。

“6767”立體大交通重點工程建成后，臨沂境內(nèi)將形成“米”字型高速鐵路網(wǎng)、“四縱四橫”普通鐵路網(wǎng)和“四橫四縱”高速公路主骨架，將我市全面融入國家和省級綜合交通網(wǎng)，促進臨沂與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的商貿(mào)往來，將臨沂建設成為全國性綜合交通樞紐。

市域范圍內(nèi)將建成中心城區(qū)至各縣區(qū)的高標準快速通道網(wǎng)，極大地縮短中心城區(qū)與各縣區(qū)的通達時間，促進城鄉(xiāng)一體化發(fā)展，加快城鎮(zhèn)化進程。中心城區(qū)范圍內(nèi)將建成綠色、高效、便捷的城區(qū)快速交通網(wǎng)絡，有效解決城市與外部通道的銜接和城市內(nèi)部各主要樞紐間的快速通行，極大緩解城市擁堵。

通訊員 汪勇 王永生 魯南商報記者 吳慧

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臨沂公路交通建設大事記

1990年，“七五”期間全地區(qū)交通事業(yè)迅速發(fā)展，5年間，共新建、改建路基578.7公里，新浦瀝青路面86.6公里，全地區(qū)達到了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路和75%的行政村通路通車。

1993年12月17日，沂蒙公路竣工通車剪彩儀式在蒙陰縣舉行。沂蒙公路北起蒙陰縣賈莊鄉(xiāng)井旺莊，南至蒼山縣向城鎮(zhèn)，全長163公里。它的建成通車，結(jié)束了沂蒙山區(qū)交通閉塞的歷史。

1995年，全市交通基礎設施建設取得突破性進展。嵐?jié)放R沂至坪上段竣工通車。臨沂機場主跑道貫通，全市公路通車里程達到4544.5公里，有233個鄉(xiāng)鎮(zhèn)通柏油路，占鄉(xiāng)鎮(zhèn)總數(shù)的93%。

1996年，東紅公路臨沂段拓寬改造工程通車，東紅公路是山東省公路規(guī)劃“三縱三橫一環(huán)”主框架結(jié)構(gòu)的重要一縱，是貫穿臨沂市南北的交通大動脈。

1999年9月28日，京滬高速公路化馬灣至臨沂段竣工通車，沂蒙老區(qū)在全國革命老區(qū)中第一個開通了高速公路。

2000年11月9日，京滬高速公路臨沂至紅花埠段竣工通車，標志著京滬高速公路山東段的全線貫通。同一天，日東高速公路日照至臨沂竹園段竣工通車。

2003年8月6日，途經(jīng)臨沂市的日蘭高速公路全線貫通。日東高速公路全長413公里，是山東省“五縱四橫一環(huán)”公路主框架的主要組成部分，是京滬高速公路和京福高速公路的重要連接線。

2013年1月，青(州)臨(沭)高速公路臨沂段建成通車。

2016年12月17日，魯南高鐵路臨沂至曲阜段正式開工建設。全市僅用了不到2年的時間先后完成了進入國家規(guī)劃、取得國家立項和批復可研報告等工作，創(chuàng)造了高鐵項目前期工作的新紀錄。

2017年12月27日，由齊魯交通發(fā)展集團投資建設的嵐羅高速公路工程啟動儀式舉行。嵐羅高速公路全長104公里，預計2020年底建成通車。嵐山至羅莊高速公路是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)中“一環(huán)”的重要組成部分，與臨沂至棗莊、棗莊至菏澤等高速公路共同組成山東省高速公路網(wǎng)的“南環(huán)”。

2018年，京滬高速改擴建工程主體開始施工，全長169.3公里，是山東省“八縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，計劃2021年6月交工。

魯南商報記者 吳慧 整理