“天下物流，中國臨沂；中國臨沂，物流天下。”經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，臨沂物流已經(jīng)享譽(yù)全國。2013年11月25日，習(xí)近平總書記來到臨沂視察，他表示，臨沂物流搞得很好，要繼續(xù)努力，與時俱進(jìn)，不斷探索，多元發(fā)展，向現(xiàn)代物流邁進(jìn)，你們的事業(yè)大有可為。五年時間過去了，臨沂作為物流、商貿(mào)之都，在智慧物流、現(xiàn)代化物流、國際貿(mào)易、跨境電商、融入“一帶一路”等方面都取得了亮眼的成績。

王士嶺：踐行沂蒙精神，加快現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展

提起習(xí)近平總書記親臨蘭田集團(tuán)金蘭物流基地視察工作，蘭田集團(tuán)董事長王士嶺記憶猶新。

“總書記很親民，來視察工作的時候，跟司機(jī)、貨主交談，還聽取了臨沂推動物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的情況介紹。”王士嶺告訴記者,“五年來，蘭田集團(tuán)以總書記系列重要講話和重要指示精神為總遵循，踐行沂蒙精神，加快現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展。2017年，金蘭物流年貨運(yùn)量突破1200萬噸、貨值600億元；今年1-10月份，完成物流貨運(yùn)量1080萬噸，貨值530億元，同比增長10.8%、13.8%。其中，綜合物流成本比全國同行業(yè)平均水平低20%左右，打造了中國北方最具競爭力和影響力的現(xiàn)代物流集散基地。”

在金蘭物流基地的大廳內(nèi)，巨大的顯示屏上顯示著全國各地的物流信息。以往擁擠的大廳內(nèi)，顯得有些冷清。“我們的信息管理系統(tǒng)，可以將物流信息傳給園區(qū)內(nèi)的企業(yè)，他們坐在家里就能了解到全國的物流情況。”王士嶺說。

這僅僅是金蘭物流基地“現(xiàn)代化”的一個縮影。按照習(xí)總書記“向現(xiàn)代物流邁進(jìn)”的要求，金蘭物流積極發(fā)展了智慧物流加快電子商務(wù)和實(shí)體物流深度融合，優(yōu)化、充實(shí)園區(qū)內(nèi)魯南交通物流信息平臺，提高網(wǎng)絡(luò)速度。與深圳國網(wǎng)公司深化合作，廣泛推廣“車e通”、“貨e通”物流信息交易系統(tǒng)；利用“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)，開發(fā)建設(shè)包含園區(qū)業(yè)務(wù)辦公系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施管理系統(tǒng)、物業(yè)管理系統(tǒng)、運(yùn)營監(jiān)管系統(tǒng)、停車收費(fèi)管理系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)等功能于一體的智慧物流園區(qū)綜合管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)園區(qū)管理的智能化和信息化。到2018年底，園區(qū)互聯(lián)網(wǎng)交易率、手機(jī)APP客戶端覆蓋率、電腦客戶端同步運(yùn)行率達(dá)到三個100%，努力實(shí)現(xiàn)物暢其流、方便快捷、安全高效。

不僅如此，按照蘭田集團(tuán)的規(guī)劃，為了充分發(fā)揮臨沂鐵路優(yōu)勢，對園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)加強(qiáng)引導(dǎo)，把中聯(lián)物流、魯疆物流、貴龍物流、正德物流等17家大型物流聯(lián)盟進(jìn)一步培育做大做強(qiáng)，努力打造100家“線路覆蓋范圍廣、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、服務(wù)規(guī)范、誠信專業(yè)”的百強(qiáng)物流企業(yè)。

王士嶺告訴記者：“現(xiàn)在，我們就是從以前的城市物流，往兩端發(fā)展。一方面積極參與一帶一路，中歐班列的國內(nèi)物流部分，也算是與國際接軌。另一方面，我們推進(jìn)城鄉(xiāng)物流，加快農(nóng)產(chǎn)品集聚、運(yùn)輸，向農(nóng)村輸送亟需的人、財(cái)、物，助力鄉(xiāng)村振興。”

商城國際化：跨境電商買全球、賣全球

蘭田集團(tuán)不僅有物流基地，而且還成立了蘭田國際貿(mào)易公司。在國家“一帶一路”倡議的指引下，依托省級國際貿(mào)易改革試點(diǎn)，加快外貿(mào)主體的培育、建設(shè)和引進(jìn)，與110多個國家的外商建立了貿(mào)易關(guān)系。

提及商品貿(mào)易尤其是跨境貿(mào)易，不能不說蘭華集團(tuán)投資建設(shè)的臨沂進(jìn)口商品城。11月16日，在臨沂進(jìn)口商品城內(nèi)，市民陳琦麗正在選購從國外直接進(jìn)口，產(chǎn)地為荷蘭的嬰兒奶粉。商品城內(nèi)不僅有進(jìn)口奶粉，還有日韓的化妝品、日本的紙尿褲、正宗的俄羅斯面包，可謂是采購全球。蘭華集團(tuán)董事長曹繼廉介紹，為提升現(xiàn)代化服務(wù)水平，臨沂進(jìn)口商品城打造了兼具B2B和B2C兩種運(yùn)營模式的跨境電商平臺以及蘭華跨境電商O2O體驗(yàn)店。在蘭華進(jìn)口商品跨境O2O體驗(yàn)店里，記者看到每件商品都有一個“身份證”，商品的進(jìn)口國家、生產(chǎn)日期等詳細(xì)的信息，都可以通過一個簡單的二維碼掃出來。

據(jù)了解，為了響應(yīng)國家“一帶一路”倡議，蘭華集團(tuán)投資建設(shè)了臨沂進(jìn)口商品城，商品城營業(yè)面積10萬平方米，主要以進(jìn)口商超、國家館、品牌館三種商業(yè)布局為主，匯集了俄羅斯、德國、法國、荷蘭、意大利、西班牙、葡萄牙、韓國、澳大利亞、肯尼亞等地超過80多個國家和地區(qū)的萬余種進(jìn)口產(chǎn)品。其中，主要有進(jìn)口食品、日用品、服飾、工藝品、家居用品、美容彩妝、保健品、母嬰類、品牌服飾以及跨境電商等。進(jìn)口商品城所售商品均為國外進(jìn)口，進(jìn)口環(huán)節(jié)由保稅監(jiān)管、海關(guān)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，每件進(jìn)口商品都可掃碼溯源。

臨沂進(jìn)口商品城不僅是吸引海外資源的重要載體，更是臨沂商城國際化、推動商貿(mào)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的抓手，通過推動市場“走出去”，做大做強(qiáng)進(jìn)口商貿(mào)業(yè)。所有入駐企業(yè)，在將本國的產(chǎn)品引入臨沂的同時，也可以考察臨沂市場，采購臨沂優(yōu)質(zhì)地產(chǎn)品。這樣一來，進(jìn)口商品城就將打通進(jìn)出口雙向通道，成為一個進(jìn)出口資源的聚集區(qū)，并通過臨沂物流優(yōu)勢批發(fā)到全國，滿足國人對進(jìn)口商品的需求，服務(wù)全國，輻射全國。

商博會、中歐班列：做“國際生意”融入一帶一路

自2010年起，每年9月份舉辦的商博會已經(jīng)成了眾多客商和臨沂商貿(mào)人的一個節(jié)日。2010年9月16日至18日，第一屆商博會開幕，這是建國以來首次以“市場貿(mào)易”為主線舉辦的展示交易博覽盛會，來自全國各地的廣大客商親身感受到了臨沂商城蓬勃發(fā)展的濃厚氛圍。

特別是第五屆商博會吸引5.5萬名專業(yè)采購商到會參觀采購，同時展會根據(jù)采購商不同意向，組織他們到臨沂商城各專業(yè)批發(fā)市場進(jìn)行考察，與商戶面對面交流，“采購商逛市場”成為商博會的“保留節(jié)目”。隨著商博會的規(guī)模越來越大，商博會上洋面孔也越來越多。商博會已成為了全球客商在各產(chǎn)業(yè)基地、專業(yè)市場、品牌企業(yè)方面搭建深度合作、互利共贏的財(cái)富橋梁。

剛剛過去的第九屆商博會，共吸引了境內(nèi)外3172家企業(yè)參展，三天時間到會觀眾達(dá)16萬人次，展會現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)意向交易額17.36億元，同比去年增長6.5%。據(jù)臨沂市政協(xié)副主席、臨沂商城管委會主任李宗濤介紹：“商博會主動與友好城市及一帶一路沿線國家和地區(qū)對接，邀請了韓國軍浦市政府、肯尼亞商會、中國西班牙企業(yè)家聯(lián)合會等18個友城友團(tuán)參會。邀請專業(yè)境外客商1000余名，來自俄羅斯、西班牙、巴西、印度、等70個國家和地區(qū)，其中一帶一路沿線國家48個。商博會仍繼續(xù)沿用行業(yè)首創(chuàng)的‘大巴車模式’，組織了200多輛大巴車免費(fèi)迎接全國各地的專業(yè)采購商參展。”

在融入“一帶一路”及擴(kuò)大對外開放的國家政策方面，商城人和物流人都走在前面。

“作為一家物流企業(yè)，隨著國家一帶一路倡議的推進(jìn)，我們也參與其中。”在中聯(lián)物流董事長雋立峰看來，原來的物流是城市物流，即臨沂與全國200多個重要的城市之間的物流，“那時候，新疆、內(nèi)蒙古等地方?jīng)]有我們的布點(diǎn)，但是隨著一帶一路的發(fā)展，對外貿(mào)易越來越頻繁，尤其是中歐班列的推動，我們在霍爾果斯、二連浩特等邊境口岸城市設(shè)立了自己的物流點(diǎn)。”

據(jù)了解，中歐班列(臨沂至莫斯科)去程從臨沂站發(fā)出，經(jīng)滿洲里口岸出境，到站莫斯科或明斯克。返程從莫斯科或明斯克出發(fā)，經(jīng)二連浩特或滿洲里口岸入境，到站臨沂站。今年1月25日，臨沂至莫斯科首趟中歐班列開行，2月5日第二趟去程班列開行。2月25日，僅用一個月的時間，就開行了返程進(jìn)境班列。全程運(yùn)輸時間比普通貨車壓縮運(yùn)輸6-10天，比水運(yùn)快30天左右。

中歐班列開行是我市積極融入國家一帶一路發(fā)展倡議，助力加快商城國際化進(jìn)程的重要舉措，是連接臨沂商城發(fā)展與海外商城的唯一直達(dá)物流通道，將促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和打造歐亞大陸橋與海上絲路的重要節(jié)點(diǎn)。班列的開行，特別是中歐進(jìn)境班列的開行，將歐洲與臨沂緊密連通，有效解決了國際貨物周轉(zhuǎn)慢、運(yùn)輸成本高、受氣候影響大等物流運(yùn)輸核心問題。

沂蒙晚報(bào)記者 王富軍