每一個國際大都會 都有一座世界空港

2018年08月27日 14:09
來源:濟(jì)南萬科
臨沂房產(chǎn)網(wǎng)訊)從美國的亞特蘭大,到中國的上海、北京、成都,無一不是以臨空經(jīng)濟(jì)模式,重新定義城市界面,可以說,每一個國際大都會,都有一座世界空港。
歷史上
空港是城市新時代進(jìn)程的重要核心
根據(jù)國際航空運營經(jīng)驗,一個航空項目發(fā)展10年后,給當(dāng)?shù)貛淼男б娈a(chǎn)出比為1:80,技術(shù)轉(zhuǎn)移比為1:16,就業(yè)帶動比為1:12,一個大型樞紐機(jī)場的功能可以輻射到相關(guān)的旅游業(yè)、服務(wù)業(yè)、金融業(yè)、物流業(yè)等領(lǐng)域,從而形成一個較大的產(chǎn)業(yè)鏈。縱觀全球,每一個國際都會均依托當(dāng)?shù)睾娇諛屑~的優(yōu)勢,以臨空產(chǎn)業(yè)為核心,從單極增長逐步輻射到整個區(qū)域,最終成為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)引擎,帶動周邊區(qū)域的迅速增長,可以說擁有空港經(jīng)濟(jì)的世界城市,必占領(lǐng)財富。
每一個國際大都會 都有一座世界空港
亞特蘭大 空港擎動城市騰飛
作為全球旅客運輸量最大的機(jī)場,美國亞特蘭大機(jī)場,旅客年吞吐量達(dá)1.039億人次,貨郵吞吐量達(dá)64萬噸,而在此基礎(chǔ)上形成的亞特蘭大空港經(jīng)濟(jì)區(qū)配套產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,目前已成為著名的運輸業(yè)和工商業(yè)中心,由此而形成的中央居住區(qū)更是美國十大富豪集聚地,美國千萬美元以上的大富豪都生活在這里。
每一個國際大都會 都有一座世界空港
上海虹橋 空港催生世界級CBD
平均每一分鐘有1.5架次飛機(jī)在上海虹橋起飛,上海虹橋,中國通往世界的登機(jī)口,從誕生起,就肩負(fù)著帶動長三角一體化、長三角城市群發(fā)展和上海國際貿(mào)易中心建設(shè)的重要使命,從2008年政府公布臨空經(jīng)濟(jì)園區(qū)一體化規(guī)劃開始,依托“一環(huán)、兩軸、三核、五區(qū)”的布局,10年革新虹橋已成為上海經(jīng)濟(jì)增長第三極,更是上海重要的商務(wù)經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略支撐中心,不斷向世界CBD邁進(jìn)。
每一個國際大都會 都有一座世界空港
北京順義 空港助力CVD從這里起步
亞洲第一大機(jī)場北京首都國際機(jī)場,中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、環(huán)渤海地區(qū)國際航空貨運樞紐群成員,年吞吐量近1億人次。自1994年順義區(qū)提出發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì),發(fā)展至今順義臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)目前已經(jīng)匯聚了民航六大集團(tuán)及其他航空類企業(yè)300多家,世界500強(qiáng)企業(yè)30余家、跨國公司80余家,呈現(xiàn)出以臨空業(yè)及相關(guān)企業(yè)總部為主體、現(xiàn)代制造業(yè)和高端服務(wù)業(yè)加速聚焦的臨空產(chǎn)業(yè)體系。而因機(jī)場對產(chǎn)業(yè)輻射而崛起的順義,已成為航空服務(wù)、特色金融、高端服務(wù)、商貿(mào)商務(wù)、時尚創(chuàng)意等先進(jìn)產(chǎn)業(yè)的匯聚之地,商業(yè)生活配套一應(yīng)俱全,發(fā)展也日漸走向國際化,目前已成為以別墅聞名的中央居住區(qū)。
每一個國際大都會 都有一座世界空港
成都雙流 都會發(fā)展的源動力
上世紀(jì)七十年代以傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)種植為主的成都雙流區(qū),工業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)薄弱,服務(wù)業(yè)極為低端,而借力國際級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、中國大陸第四大航空樞紐雙流機(jī)場的推動,區(qū)域經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,從2011年開始,雙流以“臨空經(jīng)濟(jì)”為引領(lǐng),開始大力發(fā)展臨空商務(wù)經(jīng)濟(jì)、臨空樞紐服務(wù)業(yè)、臨空物流業(yè)、臨空高端制造業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè),6年發(fā)展,2017年雙流獲批成都臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū),新能源、電子信息等產(chǎn)業(yè)集聚,教育、醫(yī)療、體育、文化乃至公園綠地不斷完善,一站式都市生活圈已然成型。
每一個國際大都會 都有一座世界空港
空港改變的不止是經(jīng)濟(jì)
而是立體的全方位提升
無論是國內(nèi)還是國外,新常態(tài)下空港經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全新的經(jīng)濟(jì)增長極。一個機(jī)場的創(chuàng)造,不單純是一個交通樞紐的改變,它更加會極大程度地拉近城市與城市之間的距離,加速城市人流、物流、信息流、資金流的匯聚,吸引大量的公司、金融機(jī)構(gòu)、企業(yè)財團(tuán)開展各種商務(wù)活動,促進(jìn)增長、就業(yè)、出口與交通連接。
濟(jì)南向北 CBD之后又一個省會雄心
承載國際空港城遼闊藍(lán)圖的濟(jì)南,繼CBD之后一路向北,啟幕2018新時代,57平方公里的國際內(nèi)陸港正蓄勢起航。依托公路、鐵路、空港、水港四樞紐為依托,打造集路港、空港、保稅港、信息港“四港合一”的國際內(nèi)陸港核心區(qū),成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)對外開放的窗口,時代的使命之下,比肩“上海虹橋”的立體空港經(jīng)濟(jì)區(qū)欲將騰飛。
每一個國際大都會 都有一座世界空港
萬科落子臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)
擘畫精英疆圖
時代更迭處,風(fēng)起云涌時,經(jīng)濟(jì)全球化的時代背景下,空港經(jīng)濟(jì)已然成為城市發(fā)展的強(qiáng)勁動力,世界500強(qiáng)萬科,前瞻時代大勢,秉承“城鄉(xiāng)建設(shè)與生活服務(wù)商”的定位,以空港經(jīng)濟(jì)為戰(zhàn)略支點,傳承匠心精神和精工品質(zhì)落子濟(jì)南空港心,與臨空管委會并肩而立,臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)、普洛斯物流產(chǎn)業(yè)等億萬政府項目坐落在側(cè),擘劃菁英生活疆圖,案名即將發(fā)布,誠意以待。
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