記者從臨沂市交警部門了解到，我市目前新能源汽車保有量為12050輛，其中小型電動汽車10128輛，大型電動汽車1922輛。近段時間以來，我市新能源汽車市場異?；鸨糠周囆蜕踔炼虝r間內(nèi)已無法提到現(xiàn)車，部分銷售電動汽車的汽貿(mào)店近一個月來銷售量翻了8倍。
車主：不掛牌苦等、加價購車，為掛新號牌煞費苦心
家住市區(qū)的吳先生，考慮到上下班出行的需要以及電動汽車的經(jīng)濟(jì)性，在11月底購買了一輛純電動汽車，但直到12月中旬，仍未去辦理掛牌手續(xù)。
“當(dāng)時買車的時候銷售就和我說新能源車快要掛新號牌了，讓我等等再掛牌，我一想也是啊，掛個新號牌不但與眾不同，而且或許還能選到比較好的號碼，這不就一直等著這天嗎？”
18日上午，吳先生來到市車管所，如愿以償掛上了新號牌。
而近期一直在考慮購車的姜先生，為了能在第一天發(fā)放號牌時搶到不錯的車牌號，更是不惜加價購車。
“我的車是上周五才剛剛買的，加了一萬多塊錢才提的車。”姜先生告訴記者，得知新能源號牌即將發(fā)放后，他便加快了選車的節(jié)奏，但由于最近買電動汽車的人太多，自己又沒有提前預(yù)定，只能加價提了車。“現(xiàn)車都賣的沒幾輛了，如果不加價的話，預(yù)定至少得等到下個月，那肯定就錯過了第一批選號了。”
“聽說最近很多人都在買電動汽車，有個朋友想買，去店里一問，說這個月23日之前是不會有現(xiàn)車了，還好我提前買了。”正在辦理掛牌的車主宋先生說。
商家：平時1天賣1輛，現(xiàn)在1天賣16輛
市民們對新能源汽車的日益青睞，汽車銷售商們自然是樂得合不攏嘴。“最近這一個星期賣的電動車，趕上平時一個多月的銷售量了。”一家電動汽車銷售店負(fù)責(zé)人稱。
18日上午11點，記者來到河?xùn)|區(qū)溫泉路一家專門從事新能源汽車銷售的汽貿(mào)店，讓人意外的是，走進(jìn)大廳竟沒有發(fā)現(xiàn)銷售人員。之后記者在大廳最里面的辦公室一位趙姓負(fù)責(zé)人處了解到，原來，由于近期銷售火爆，大部分客戶都是18日上午去選號掛牌，銷售人員一早就帶著客戶去車管所辦理業(yè)務(wù)了。
“最近這一個月電動汽車賣得非常好，以前一個月下來也就是賣30輛車，平均1天1輛，而最近幾天，平均每天都要賣掉8輛車，銷售量翻了七八倍。”趙姓負(fù)責(zé)人告訴記者，就連18日選號的當(dāng)天上午，僅僅幾個小時的時間，該店就賣出16輛電動汽車。
為何新能源汽車市場如何火爆，難道只因為新能源汽車專用號牌的發(fā)放？趙姓負(fù)責(zé)人稱，許多車主都有搶個豹子號之類好號牌的意愿，個別車主甚至專門買臺電動車來搶號。“不過，新號牌的發(fā)放只是一方面，另一方面則是電動車的售價明年可能會上漲，因為相應(yīng)的補(bǔ)貼會減少，而且據(jù)說補(bǔ)貼減少的幅度將比原有的20%要大。”
延伸新聞
車牌識別系統(tǒng)改造升級中 道路違章抓拍系統(tǒng)已升級
新能源專用號牌發(fā)放后，許多車主有一個共同的擔(dān)憂，那就是全市停車場的車牌識別系統(tǒng)是否會影響新牌車的正常進(jìn)出。對此，交警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將盡快推進(jìn)全市停車場車牌自動識別系統(tǒng)升級改造工作，不讓新能源車牌識別問題影響到停車管理以及人們的生活出行。
記者走訪：諸多小區(qū)仍使用原有系統(tǒng)
在18日新能源電動汽車正式發(fā)放前后，記者分別對城區(qū)多個小區(qū)的車牌識別系統(tǒng)調(diào)查走訪。除個別新建小區(qū)外，大部分小區(qū)并未對原有車牌識別系統(tǒng)升級。
“我們只是聽說了新能源車牌號發(fā)放的事，但系統(tǒng)升級的事我們還沒接到正式通知。”北城小區(qū)一小區(qū)物業(yè)工作人員告訴記者，他們的車牌識別系統(tǒng)去年剛剛替代了老舊系統(tǒng)，至于升級到同時識別5位和6位車牌，還未咨詢過系統(tǒng)維護(hù)人員。“如果有關(guān)部門要求我們完成系統(tǒng)升級，我們一定會全力配合。”
“包括老舊小區(qū)在內(nèi)的很多住宅小區(qū)連車牌識別系統(tǒng)都未完全更新，加之全市目前電動汽車保有量并不高，連一些新能源汽車和專用號牌的常識都未完全普及。”物業(yè)經(jīng)理說，有一些第一批啟用新能源專用號牌的城市到現(xiàn)在都未全部完成所有住宅小區(qū)的系統(tǒng)升級，臨沂當(dāng)前的狀況需要很長一段時間推進(jìn)。
行業(yè)發(fā)聲：調(diào)整軟件設(shè)置即可完成升級
一位代理車牌識別系統(tǒng)多年的行內(nèi)人士透露，目前普遍使用的車牌識別系統(tǒng)只能識別5位車牌，但是升級至識別新能源號牌并不難。“只要在整個系統(tǒng)的一進(jìn)一出增加兩套車牌識別系統(tǒng)即可。”據(jù)了解，系統(tǒng)升級需要花費一定費用。“我代理的這套系統(tǒng)升級完成大概需要花費6000元。”
“
北城新區(qū)的三和園社區(qū)有一些已經(jīng)完成升級，還有一些新建小區(qū)也將新能源車牌識別系統(tǒng)列入規(guī)劃。”該業(yè)內(nèi)人士介紹，目前很多商業(yè)性營業(yè)場所因其經(jīng)營的特殊性，會成為最新一批“被迫”進(jìn)行系統(tǒng)升級的單位。“隨著新能源車牌號的發(fā)放，系統(tǒng)升級的范圍會逐漸擴(kuò)大，我們已經(jīng)在和客戶溝通的時候?qū)⑦@一內(nèi)容作為主要推廣項目。”
部門聯(lián)合：部分公共停車場升級 道路違章抓拍系統(tǒng)已升級
“我們已經(jīng)在市人民醫(yī)院以及各大商場的停車場做過系統(tǒng)升級后的改造測試，下一步工作將逐步在全市推動停車場車牌自動識別、收費系統(tǒng)改造升級。”交警支隊車管所車駕管管理中心負(fù)責(zé)人楊小峰告訴記者，目前完成車牌識別系統(tǒng)升級的單位有臨沂市人民醫(yī)院、臨沂市中醫(yī)醫(yī)院、臨沂市政務(wù)服務(wù)大廳、
頤高上海街等。對于全市住宅小區(qū)的停車場和門禁識別系統(tǒng)的升級改造，將聯(lián)合臨沂市房管局等相關(guān)部門完成。
“前期我們已經(jīng)對全市小區(qū)的車牌自動識別系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研，小區(qū)需要時間進(jìn)行系統(tǒng)改造升級。”市房管局物業(yè)科相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)有小區(qū)門禁系統(tǒng)只能自動識別5位車牌，升級后將自動識別新能源號牌。但由于系統(tǒng)升級改造技術(shù)難度大、數(shù)量多、管理單位不夠重視等因素，升級改造工作完成需要花費一定時間和經(jīng)歷。“我們會配合交管部門完成這項推進(jìn)工作，為新能源車在我市的推廣應(yīng)用出一份力。”
據(jù)交警支隊相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，全市電子卡扣抓拍和電子眼違章抓拍已經(jīng)完成系統(tǒng)升級。提醒廣大新能源車主莫要存在僥幸心理，行車務(wù)必謹(jǐn)守交通法規(guī)，安全上路。
相關(guān)鏈接
新能源補(bǔ)貼或?qū)⒓铀偻似?/strong>
2017年即將接近尾聲，有關(guān)明年新能源汽車補(bǔ)貼的消息也是一個接著一個。長期以來，補(bǔ)貼政策在我國新能源汽車市場上，扮演著非常重要的角色。根據(jù)《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策的通知》，2017-2018年，新能源汽車補(bǔ)貼將在2016年基礎(chǔ)上退坡20%。近日，網(wǎng)上就曝出了2018年新能源汽車補(bǔ)貼或?qū)⒓铀偻似碌南ⅰ?/div>
同時流出的還有一份新的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，其中針對純電動乘用車的補(bǔ)貼方案有了比較詳細(xì)的規(guī)劃。根據(jù)這份網(wǎng)傳文件顯示，首先，門檻提高，可以享受補(bǔ)貼的門檻由續(xù)航里程大于100公里提升到了150公里；同時，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化，根據(jù)電動乘用車?yán)m(xù)航里程不同，由現(xiàn)行的分三檔補(bǔ)貼，調(diào)整為分五檔；另外，將鼓勵續(xù)航里程長、電池能效高的產(chǎn)品，續(xù)航里程在150-200公里的新能源汽車補(bǔ)貼下調(diào)44%，而續(xù)航里程大于300公里和400公里的新能源汽車不但不退坡，反而分別提升至4.5萬和5萬元。
對于這樣的傳言，有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，“補(bǔ)貼退坡會波及銷量占比70%以上的車型，這么大的量恰恰是中國最主流的新能源汽車。”也有聲音認(rèn)為，如果這一補(bǔ)貼政策確定實施，無疑將精確打擊那些生產(chǎn)小型電動車的車企。
公開數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，我國純電動乘用車的累計銷量為30萬輛，其中，A00級也就是微型的純電動汽車前10個月的累計銷量為19.7萬輛，占純電動車總體銷量的66%。
這部分車型續(xù)航里程的官方數(shù)據(jù)大多在100km-200km之間，平心而論，這樣的續(xù)航里程日常使用還是有點捉襟見肘。但是為什么還會有那么多人買？一個主要原因就是這些車在享受補(bǔ)貼政策之后，價格足夠便宜。而如果一旦續(xù)航150km以下的純電動車今后不再享受補(bǔ)貼的話，這些車的銷售量估計會受影響。
城區(qū)將建電動汽車充電樁44054個
今年，獲得批復(fù)的《臨沂城區(qū)電動汽車充電設(shè)施布局規(guī)劃》中提到，到2020年底，臨沂城區(qū)充電樁與電動汽車比例不低于1：7，城市核心區(qū)充電設(shè)施形成0.9公里充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，基本建成車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。在中心城區(qū)共建成公共充電站44座、充電樁44054個，其中分散式公共充電樁6800個，公交車充電樁1006個，出租車充電樁108個，物流環(huán)衛(wèi)等專業(yè)充電樁640個，公務(wù)與私人乘用車專用充電樁35500個，將為我市普及電動汽車，推進(jìn)能源消費奠定堅實基礎(chǔ)。
本次電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃規(guī)模能滿足臨沂市轄區(qū)電動汽車用電需求。該規(guī)劃也將科學(xué)引導(dǎo)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有助于充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)在臨沂順利落地，確保臨沂充換電站快速發(fā)展。
免責(zé)聲明：凡本站注明 “來自：XXX（非家在臨沂網(wǎng)）”的新聞稿件和圖片作品，系本站轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的，請聯(lián)系本站新聞中心，郵箱：405369119@qq.com
