1月5日，記者從市公交集團獲悉，臨沂市首條BRT運營籌備工作正緊張進行。目前，市公交集團正組織對駕駛員、站臺管理人員及志愿者等相關人員進行理論和實踐培訓。同時，BRT站臺智能設備也在調試中。
BRT駕駛員陸續(xù)培訓中
據悉，BRT線路運營后需要近50名駕駛員、近百名站務人員。公交集團在挑選駕駛員時定了3條“硬杠杠”：持有A1或A2證，駕駛城市公交3年以上，年齡在35歲至45歲之間。“由于BRT車輛車型較大，需?？繉ｉT站臺，因此我們從各路隊挑選業(yè)務熟練的優(yōu)秀駕駛員進行集中培訓，確保為市民提供安全快捷的乘車服務。”市公交集團有關負責人表示，駕駛員培訓主要包括理論知識學習、禮儀、軍事訓練、駕駛技能培訓等內容，最后再進行統(tǒng)一考核，確保駕駛員作風優(yōu)良、業(yè)務熟練。
目前，公交集團先期借用沂星電動公交車，在BRT首末站調度中心對部分駕駛員進行站臺?？?、駐車等實踐訓練，已集中培訓兩個多月。根據相關設計，普通公交車輛也要在BRT通道通行。就常規(guī)公交車如何?？緽RT站臺，公交集團對特定線路普通公交車駕駛員也進行了相應的培訓。此外，公交集團負責人還表示，站臺管理人員及志愿者培訓的內容，將重心放在禮儀培訓、安全門和閘機操作等方面。他們會被分配到安保、站臺設備維護、導乘等崗位，為BRT線路的運營提供良好的服務。
BRT設備正加緊調試
“BRT一期工程主體建設現在已基本完成。”市住建局相關負責人介紹，工程主體包括工程拓寬段、站臺、主線瀝青攤鋪、智能化調度系統(tǒng)和首末站等基本建設已經完成，正在進行智能化調度系統(tǒng)調試，計劃近期進行試運營。
BRT起點為南京路與冠山路交會處西北角，經沂蒙路，終點為臨沂火車站，道路全長約12.3公里，擬設14組站臺和一個首末站。BRT站臺長70米，寬度3.5米，可以同時容納3輛車?？?。整個站臺共設有9個安全門，平時安全門處于關閉狀態(tài)。這14組站臺分別為北城汽車站—武漢路—廣州路—天津路—北京路—祊河路—北園路北側—涑河南街—蘭山路—解放路—銀雀山路—啟陽路—開陽路—金雀山路—金壇路。
此外，BRT站臺的值班人員區(qū)建有廁所和空調，站臺乘客區(qū)還設有座椅、公交實時顯示屏、自動開關門等智能化設施。站臺設有自動售賣機，安裝有公交實時顯示屏，乘客可根據顯示屏上顯示的公交定位信息，實時掌握需要乘坐公交到站時間。BRT站臺和車輛全部實現了WIFI覆蓋，還設置手機充電處。
13條普通公交線路并入BRT通道運行
此次BRT試運行后，公交集團將途經的13條公交線路調入BRT通道內運行，分別為6路、7路、9路、10路、11路、18路、25路、30路、68路、81路、87路東線、87路西線、201路，市民在站臺內可以免費換乘任意同向公交線路。為保障快速公交運行，BRT一期工程建成后，我市將設置兩個機動車道為快速公交專用車道。屆時，專用車道將禁止私家車占用。公交車上安裝的攝像頭和交通攝像頭，會對占用車輛進行抓拍，讓占用現象“無處遁形”。
臨沂日報記者 李萍
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