2016年8月，國家郵政局出臺《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》。剛剛過去的“雙十一”，是方案出臺后對快遞行業(yè)的首次大考。由于沒有具體細則和處罰條例，快遞過度包裝的狀況并沒有得到根本緩解。隨著網購井噴而來的大量快遞包裝，由于包裝標準滯后、回收利用較難、環(huán)保意識不足，正給環(huán)境帶來難以承受的負擔。
網購“安全感”靠包裝來打造
17日，臨沂市民孫女士收到的快遞，讓她有些郁悶：密密麻麻的膠帶包裹著快遞盒，里面塞滿了報紙，經過一番生拉硬扯后終于看到購買商品真容——兩瓶護膚水！
“兩瓶護膚水，為什么要這么復雜的包裝？拆包裝就夠費勁的，纏滿了膠帶的快遞盒，也沒法回收，只能丟棄。”孫女士說。
孫女士說，如今在網上買的東西，大多包裝精美，如果是易碎品，里面就填充泡沫?，F(xiàn)在網購品的包裝越來越嚴實，越來越精致，有時拆個包裹也要花兩三分鐘，大多需要動刀。
與孫女士相同經歷的網購者，不在少數(shù)。“最近兩天‘雙十一’快遞已經陸續(xù)到貨，快遞盒已經積攢了十幾個，盡管我知道商家是為保證貨物送到時完好無損，才特意包裝得如此‘豪華’，但不免增添了拆解難度，也產生了很多不必要的垃圾。”市民趙女士說。
臨沂一家經營汽車用品的網店賣家告訴記者，一個月僅膠帶的花費就要600元左右，再加上防震氣泡等，僅包裝成本就要1000多元，只為了避免商品在物流過程中損壞，獲得買家“包裝嚴密”的好評。同樣，網購者孫女士認為，快遞包裝是評價購物體驗的重要標準，直接關系到網購的“安全感”。
快遞包裝堆積如山成“雞肋”
雖然大部分人認為快遞包裝浪費，但廢品回收站回收價格低，又因缺乏回收途徑，網購族多是將其同生活垃圾一起丟棄。
記者了解到，在廢品回收站，按尺寸和材質不同，快遞紙箱每斤價格在0.3元左右，而普通紙箱每斤的收購價格在0.6元左右，快遞盒的回收價格遠遠低于紙箱收購價格，而且，如果紙箱上纏太多膠帶，廢品站也不愿意收，因為沒法再利用。
在陶然路一家廢品回收站，記者看到，快遞盒已經堆積如山，時不時有人拿快遞盒來賣。該回收站負責人介紹，不待見快遞盒的原因便是清理膠帶太費時間，本來快遞盒就不值錢，再加上復雜的包裝，清理起來費時間，不劃算。
臨沂環(huán)衛(wèi)處相關負責人告訴記者，對于快遞包裝垃圾的處理，現(xiàn)在還沒有專門的管理部門。“混入生活垃圾中的快遞包裝，都是跟生活垃圾一起直接進發(fā)電廠焚燒了。”該負責人說，要回收再利用快遞包裝垃圾，就必須依賴于垃圾分類處理，然而執(zhí)行起來并不容易。
快遞盒有沒有快遞公司回收？記者咨詢多家快遞公司，均表示不回收快遞盒，順豐快遞客戶人員表示，暫時沒有接到這樣的通知，建議用戶可以下次發(fā)貨再用。一家快遞公司的快遞員透露，現(xiàn)在工作節(jié)奏很快，不會在回收環(huán)節(jié)上浪費時間，公司倉儲空間有限，堆放廢舊紙箱要占用很大場地，快遞公司回收快遞盒不太實際。
包裝箱再生利用投入偏高
據統(tǒng)計，2015年全國快遞業(yè)使用30多億條編織袋，99.22億個包裝箱，169.85億米膠帶，其總長度可繞地球赤道425圈。而目前，我國快遞紙箱回收率卻不到20%。其中紙箱與膠帶分離回收成本較高，難度大，很容易造成污染浪費。
臨沂興華包裝有限公司銷售部徐經理說，紙箱紙盒能夠循環(huán)利用是最好的結果，但大多數(shù)沒有循環(huán)起來的，最后歸宿便是被送進造紙廠，搗碎揉爛，成為原紙后再由包裝公司加工。“造紙廠回收廢舊紙箱，會有10%-20%的損耗，也就是說，投入1噸廢紙回爐化漿能生產0.8噸左右的再生好紙，剩余的缺口仍要新原料、甚至通過進口廢紙箱來解決。”徐經理說。
與此同時，采用環(huán)保快遞材料也會加大商家成本。以電商、快遞公司打包快遞的透明膠帶為例，這種膠帶的主要原料為聚氯乙烯，然而，目前絕大多數(shù)快遞包裹都是用這種不可降解膠帶，而不是環(huán)保的、可降解的牛皮紙膠帶。
記者在淘寶網上看到，一筒長60米、寬4.5厘米的5卷普通膠帶，在網上的批發(fā)價約10元左右，而購買同樣規(guī)格和長度的牛皮紙膠帶價格接近25元。臨沂金蘭物流一貨運點負責人告訴記者，單是膠帶的價錢差距就讓商家難以“環(huán)保”起來，除非是行政命令干預。
今年7月份，山東省快遞協(xié)會倡導使用可降解的綠色環(huán)保塑料包裝袋，逐步替換掉污染環(huán)境的普通快遞塑料包裝袋，其中臨沂成為該推廣活動第二階段的試點城市。
郵政速遞物流(EMS)臨沂金雀山攬投部一位負責人告訴記者，他已經耳聞了關于環(huán)保塑料包裝袋推廣的事情，但目前還未接到正式文件，也就是說，推廣活動尚未深入展開。
專家聲音
環(huán)保包裝推行應列入監(jiān)管
臨沂大學資源環(huán)境學院教授王軻道告訴記者，對于快遞包裝，首先應該提升各方面的環(huán)保意識，從源頭上減少使用，各渠道加強溝通，快遞避免“暴力”，商家拒絕過度包裝，消費者理性看待包裝。
另外，他認為，雖然相關部門出臺《推進快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》，但由于缺乏針對快遞包裝垃圾細化的、可操作的法規(guī)或條例，沒有明確相關職能部門的權責以進行統(tǒng)一監(jiān)管，沒有具體處罰措施等相關內容，難以實施。應參照學習國外先進的垃圾分類回收方法，大力宣傳提升公民環(huán)保意識，同時引導行業(yè)避免過度包裝，這需要所有人共同的努力。
他山之石
各國快遞包裝是如何回收的？
幾十年來，國際社會對包括快遞包裝在內的固體廢物處置達成了較為普遍的共識，從處置策略上按照事前預防(盡量產生廢物)、減量、重復使用、循環(huán)回收、能源回收(焚燒發(fā)電等)和無害化處理。
美國回收包裝企業(yè)可減稅。美國從上世紀90年代便開始關注綠色包裝。為了提高企業(yè)回收包裝的積極性，美國各州根據企業(yè)包裝回收利用率的高低，適當免除企業(yè)相關的稅收。
日本鼓勵包裝再生利用。日本不僅制定并實施《包裝再生利用法》，還致力于回收體系的建設，鼓勵在境內建立大量的回收站，消費者將包裝廢棄物進行分類后，日本的收運系統(tǒng)將分類完的包裝廢棄物通過定時回收、集合中轉等方式，運輸至專門的處理中心進行再循環(huán)、再制造處理。
免責聲明：凡本站注明 “來自：XXX（非家在臨沂網）”的新聞稿件和圖片作品，系本站轉載自其它媒體，轉載目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責。如有新聞稿件和圖片作品的內容、版權以及其它問題的，請聯(lián)系本站新聞中心，郵箱：405369119@qq.com
