市民關(guān)注的沂蒙路快速公交走廊(BRT)工程進展如何了，記者從臨沂市住建局獲悉，截至目前，工程已經(jīng)完成一階段工程量的90%以上，下一步將陸續(xù)進入站臺施工階段，目前11個站臺已經(jīng)開始封閉施工。
根據(jù)臨沂市城區(qū)BRT一期工程交通組織方案，沂蒙路快速公交走廊工程施工期間將采取分流與分幅分路段半封閉施工。工程將分為三部分施工，第一階段，將進行交叉口拓寬段施工、路面病害處理的施工。
截至目前，臨沂城區(qū)BRT一期工程除解放路路口交叉口渠化段新建人行道、非機動車道及側(cè)分帶正在施工外，其余各路口拓寬段施工進入收尾階段，完成一階段工程量的90%以上。記者在天津路兩側(cè)看到，由于路口拓寬段施工完成，原來的施工圍擋已經(jīng)拆除，裸露的土壤上覆蓋著密目網(wǎng)。
另外，在位于冠山路附近的首末站調(diào)度中心，記者看到一層施工接近完工，正在進行第二層樓板施工。據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，首末站共三層，包括停車場、維修車間、調(diào)度中心等部門。其中調(diào)度中心是沂蒙路快速路公交走廊(BRT)運行的的“大腦”，負責(zé)BRT運行的車輛調(diào)度等工作。同時，作為“樣板站”，馬陵山路站臺試驗段正在進行鋼結(jié)構(gòu)站臺站棚施工。
據(jù)工程施工負責(zé)人介紹，沂蒙路快速公交走廊(BRT)工程共有28處站點，截至目前共有金壇路、金雀山路、啟陽路、蘭山路、涑河南街、祊河路、天津路、廣州路、武漢路、馬陵山路東西兩側(cè)等11處站點封閉施工。“封閉之后，施工人員將進行開挖、混凝土澆筑等施工，由于每個站點的地下構(gòu)筑物不同，以及電力、電纜、通信、供水等管線比較復(fù)雜，有些站臺的開挖不能使用機械，只能用人力開挖。”該施工負責(zé)人告訴記者。
據(jù)了解，根據(jù)臨沂市城區(qū)BRT一期工程交通組織方案，沂蒙路快速公交走廊工程施工期間將采取分流與分幅分路段半封閉施工。沂蒙路段施工時利用沂蒙路東西兩側(cè)南北向道路分流原過境交通，減輕沂蒙路在施工期間的交通壓力。沂蒙路西側(cè)主要分流道路為通達路，沂蒙路東側(cè)主要分流道路為沂州路、蒙河路。為達到沂蒙路分流的目的，施工單位會提前在沂蒙路東西兩側(cè)主要道路交叉口設(shè)置繞行告示牌，并提示繞行路線。
根據(jù)總體施工進度計劃，沂蒙路段的施工擬分為交叉口拓寬段施工、路面病害處理；站臺、BRT車道、給排水管線、路面病害處理施工；瀝青銑刨攤鋪、標志標線施工等三個施工階段，施工日期從2016年9月26日至2016年12月31日。
沂蒙晚報記者 王富軍
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