最近幾天，臨沂多位市民的反映，近來城區(qū)部分道路的交通信號燈出現(xiàn)變化，有原來的綠燈-綠閃-黃燈-紅燈，變成了綠燈-黃燈-紅燈，取消了綠閃了環(huán)節(jié)，有車主稱“不太習慣”。

變化：變燈時取消綠閃

1日下午，市民周先生撥打新聞熱線反映，近來他在開車時發(fā)現(xiàn)，市區(qū)工業(yè)大道上部分路口的紅綠燈設置取消了綠閃的過程，綠燈過后直接變?yōu)辄S燈再變?yōu)榧t燈。

“剛開始可把我閃著了。”周先生說，習慣了之前的紅綠燈控制模式，乍一改感覺很不適應，“綠燈直接變黃燈，走也不是，不走也不是，雖說現(xiàn)在沒聽說臨沂闖黃燈會處罰，但它畢竟有危險不是?？善囈恢痹谛旭偖斨?，即便到路口會有意識地減速，可這么猛的變燈，還是會被嚇一跳，影響駕駛員的判斷。”

事實真的像周先生所說的那樣嗎？為證實這一說法，記者駕車在城區(qū)轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)平日里經(jīng)常途經(jīng)的北城新區(qū)部分路口的信號燈確如周先生所說的那樣，紅綠燈綠閃環(huán)節(jié)已經(jīng)取消。

2日下午，記者就這一問題咨詢了臨沂市交通管理部門，據(jù)臨沂市公安局交警支隊設施大隊一位相關負責人介紹，針對目前城區(qū)各路口交通信號燈燈序不一致、黃燈時間長短不一的狀況，目前，市交警部門正在逐步對主城區(qū)的交通信號燈進行“標準化”設置，將交通信號燈全部統(tǒng)一為“紅—綠—黃—紅”，其中，黃燈過渡信號時間統(tǒng)一為3秒。

緣由：統(tǒng)一信號模式主要為安全考慮

據(jù)了解，在信號燈標準化改造之前，市區(qū)交通信號燈轉(zhuǎn)換順序大多為“紅燈—綠燈—綠閃—黃燈—紅燈”，而其中的綠閃狀態(tài)作為一種附加顯示方式使用了好多年。這雖然在疏導交通方面發(fā)揮了很大作用，但隨著城市交通的發(fā)展，已越來越不適應形勢的需要。

“對黃燈亮燈時間的統(tǒng)一，是為了方便司機行駛到路口時進行預判斷，提高路口通行的安全性。只要司機看到黃燈立即減速，都能在紅燈亮時及時將車停在停止線內(nèi)，3秒時間足以給司機作出辨識、判斷。”該負責人說道。

另外，該負責人還表示，此次調(diào)整信號燈借鑒了國外信號燈的設置慣例，并參照了我國《道路交通安全法》中交通信號的有關規(guī)定，“調(diào)整后，有望明顯提高各路口的通行效率，降低交通事故的發(fā)生。”

提醒：闖黃燈十分危險

得知主城區(qū)完成交通信號燈標準化改造后，不少司機都表示歡迎。“統(tǒng)一信號燈燈序最起碼能提醒駕駛員提前做好準備減速，我相信事故率肯定會大幅下降。”一位出租車司機告訴記者，以前，市區(qū)紅綠燈設置標準不統(tǒng)一，有些路口是綠燈秒數(shù)倒計時結(jié)束后立即跳為黃燈；有些路口沒有秒數(shù)倒計時，綠燈閃三下直接跳黃燈；有些路口則是直接由綠燈轉(zhuǎn)換為紅燈。“由于燈序不一致，常常讓駕駛員感到無所適從。”

取消了信號燈綠閃和倒計時，可能有些駕駛員還不太適應。對此，交管部門提醒廣大駕駛員，在經(jīng)過紅綠燈路口時，一定要養(yǎng)成良好的駕駛習慣，謹慎駕駛。黃燈所起的作用，就是在紅燈之前提示司機注意減速。“闖黃燈很容易發(fā)生交通事故。”交警部門相關負責人表示，統(tǒng)一了黃燈時間后，相信司機會做出正確的判斷。根據(jù)《道路交通安全法》，司機在遇到綠燈變?yōu)辄S燈時，應當立即采取制動措施將機動車停在停止線內(nèi)；但已駛過停止線的，可繼續(xù)通行。另外也提醒在路口通行的行人，在路口亮黃燈時不能穿行，一定要留意人行道兩側(cè)的信號燈，“綠燈行、紅燈停”。