繼11月份開通K4路、K7路、K10路夜班車后，臨沂市公交集團將于12月18日開通K6路、K8路、K11路、K20路、K26路、K27路、K38路、K58路、K87路、K101路、K206路、K208路夜班公交車，具體運營情況如下：

K6路、K87路運營至20：00；

K8路、K11路、K20路、K38路運營至21：00；

K26路汽車站換乘中心發(fā)往團卜屯方向運營至20：00，團卜屯發(fā)往汽車站換乘中心方向運營至19:00；

K27路青少年宮發(fā)往武德西方向運營至20：00，武德西發(fā)往青少年宮方向運營至19：00；

K58路北城車站換乘中心發(fā)往半程方向運營至20：00，半程發(fā)往北城車站換乘中心方向運營至19：00；

K101路羅莊公交換乘中心發(fā)往褚墩方向運營至20：00，褚墩發(fā)往羅莊換乘中心方向運營至19：00；

K206路倫達國貿(mào)城發(fā)往葛溝方向運營至20：00，葛溝發(fā)往倫達國貿(mào)城方向運營至19：00；

K208路天翔花園社區(qū)發(fā)往新集子方向運營至20：00，新集子發(fā)往天翔花園社區(qū)方向運營至19：00。

夜班車班次間隔20-30分鐘。

至此，臨沂市區(qū)夜班公交線路由年初的4條（K1、K9、K25、K30）增加至19條，夜間運營班次由年初的不足100個班次增加至400余個班次，夜間運營里程長度由年初的84公里增加至427公里，形成縱橫相連、城鄉(xiāng)銜接、時間適中、換乘方便的夜班公交出行網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了五區(qū)范圍及主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)夜班公交通行，將大大方便群眾夜間工作、生活、休閑、娛樂、購物、出行等需要，對豐富市民夜間生活，繁榮城區(qū)商業(yè)經(jīng)濟起到積極促進作用。

記者 王眾 通訊員 李曉星

年底將開通蒙山大道快線和隧道公交

17日記者了解到，2015年年底前，臨沂公交集團將開通蒙山大道快線、隧道公交，并且正與相關(guān)部門協(xié)商公交專用道的開通。

臨沂公交集團工作人員介紹，2015年底即將開通K80路蒙山大道快線。K80路蒙山大道快線由羅莊區(qū)政府至柳青苑社區(qū)，線路全長24公里，運營車輛28臺，班次間隔約6分鐘。該線路主要途經(jīng)羅莊區(qū)政府、汽車南站、魯南家俱城、商城會展中心、行政中心、頤正園、興冠園等單位、社區(qū)，形成縱貫羅莊區(qū)、蘭山區(qū)、北城新區(qū)的南北大通道。

除了開通K80路蒙山大道快線，2015年底也即將開通81路途經(jīng)隧道公交線路。K81路由生建至柳青苑社區(qū)，線路全長20公里，運營車輛20臺，班次間隔約10分鐘。該線路主要途經(jīng)生建、七里溝、臨沂二中、體育場、人民廣場、人民醫(yī)院、三河口隧道、雕塑公園、陽光沙灘、行政中心、黃白河路沿線社區(qū)。填補了三河口隧道不通公交車的空白，方便市民到陽光沙灘、雕塑公園休閑娛樂，促進濱河旅游發(fā)展。

蒙山大道快線、隧道公交即將成為現(xiàn)實，那么公交專用道什么時候真正投入使用呢？

臨沂公交集團相關(guān)部門負責人介紹，即將新開通的K80路蒙山大道快線，臨沂公交集團正積極與住建、交警部門積極協(xié)商，加快推進主城區(qū)公交專用道建設(shè)。臨沂公交車的專用道從設(shè)計到使用，是一個過程。

另據(jù)悉，臨沂結(jié)合蒙山大道道路改造，促成同步規(guī)劃建設(shè)了蒙山大道雙嶺路至沂河路段公交專用道。同時，臨沂還委托編制了《臨沂市沂蒙路通達路公交專用道方案研究報告》，努力推動沂蒙路、通達路等主要道路公交專用道建設(shè)，并積極落實特殊群體乘車便民優(yōu)惠政策。

記者 樊凱

有幾條線路夜間“單線”運營，快來看看！

K26路：汽車站換乘中心發(fā)往團卜屯方向運營至20點，團卜屯發(fā)往汽車站換乘中心方向運營至19點。K27路：青少年宮發(fā)往武德西方向運營至20點，武德西發(fā)往青少年宮方向運營至19點。K58路：北城車站換乘中心發(fā)往半程方向運營至20點，半程發(fā)往北城車站換乘中心方向運營至19點。K101路：羅莊公交換乘中心發(fā)往褚墩方向運營至20點，褚墩發(fā)往羅莊換乘中心方向運營至19點。K206路：倫達國貿(mào)城發(fā)往葛溝方向運營至20點，葛溝發(fā)往倫達國貿(mào)城方向運營至19點。K208路：天翔花園社區(qū)發(fā)往新集子方向運營至20點，新集子發(fā)往天翔花園社區(qū)方向運營至19點。

夜班車班次間隔20——30分鐘。

記者何青

市民反應

回老城區(qū)不必“麻煩”兒子了

“一聽說要開夜班線，先問有沒有K87路公交，因為我經(jīng)常去北城新區(qū)齊魯園小區(qū)照顧我剛出生的小孫子，但是稍微晚一點就回不了老城區(qū)了，這下好了，就算晚點我也能自己回家了，再也不用麻煩兒子送我，或者打車了，真是太方便了！一個月下來，光打的費就能至少省下200多元呢！” ——張女士

晚上下飛機坐著公交就回家了

“一直覺得臨沂這座城市，什么都好就是沒有機場大巴，也沒有夜間到機場的公交線路。如今飛機場也有了夜班公交，真是驚喜！我經(jīng)常乘坐的航班都是晚上抵達臨沂，要么是朋友家人來接機，要么是直接打的，但是出租車偶爾會有拼客、宰客的現(xiàn)象，讓人郁悶。這回，有了通機場的夜班公交，只要21點前我都能悠哉悠哉地坐著公交回家了，再也不用擔心被宰客啦！”

——王先生

部門釋疑

上座率并不高，為何還要繼續(xù)？

我市陸續(xù)開通了一些夜班公交線路后，市民為這項便民措施拍手叫好的同時，也為線路上座率太低而感慨。“畢竟臨沂不是一線大城市，很多線路夜間8點后就沒有多少乘客了。”市民張先生說。

面對市民的疑惑，記者也采訪了市公交集團運營服務(wù)部經(jīng)理劉柏。“新開通的這段時間，市民需要時間去了解和適應，所以上座率少一些也是可以理解的，過了這段時間，情況會慢慢好轉(zhuǎn)的。”劉柏說，一些夜班車開線較早的線路，由于已經(jīng)被市民所熟知，所以上座率并不低。像K25路公交因為途經(jīng)北城新區(qū)、蘭山區(qū)和羅莊區(qū)，所以乘客一直比較多，夜班車人也不少，很多乘客都已經(jīng)成為固定人員了，每天都會坐。本次新開通的這12條夜班線路，也是經(jīng)過市公交集團前期大量的調(diào)查、走訪，結(jié)合市民反映的情況，最后確定的，通過這些線路換乘，可以讓市民在夜間順利回家。除了商業(yè)區(qū)、酒店、商場等公共場合，還有一些臨近城區(qū)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，隨著公交車車輛的逐步增加，夜班的線路和班次也會隨之繼續(xù)增開，讓市民的夜間出行越來越方便。

記者何青