沒有鮮花、沒有鞭炮、沒有紅毯，臨沂第一條高架路經(jīng)過4天的試通行之后，在靜悄悄中迎來了正式通車。記者從臨沂高架路建設(shè)指揮部得知，試運行期間，高架路運轉(zhuǎn)良好，正式通車后，高架路將24小時向市民開放，目前正在針對市民給予的建議調(diào)整地面交通信號燈。
該高架路為山東省地級市第一條高架路，也是臨沂市構(gòu)建城區(qū)立體交通網(wǎng)絡(luò)的標(biāo)志性工程，在魯南蘇北區(qū)域性特大中心城市建設(shè)史上具有里程碑意義。臨沂高架路建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人郭全生告訴記者，為了貫徹落實中央的“八項規(guī)定”，高架路正式通車并沒有安排任何儀式。“沒有鮮花、沒有紅毯、沒有剪彩、也沒有儀式，就是這樣自然而然通車?yán)玻?rdquo;
郭全生告訴記者，高架路試運行期間，各方面運轉(zhuǎn)良好，僅有個別三輪車、摩托車等車輛沒有按照規(guī)定在高架上隨意“兜風(fēng)”。正式通車后，試運行期間“0-6時封閉”的規(guī)定已經(jīng)取消，市民可以全天24小時進(jìn)入高架路。不過對于“嚴(yán)禁行人、非機(jī)動車、三輪車、摩托車、?；愤\輸車等車輛通行”的規(guī)定依然有效。
“試通行期間，交警部門安排了專門的巡邏車在高架上巡邏，通過喊話的方式，勸說摩托車、三輪車等駕駛?cè)嗽谧罱某隹隈傠x。不過，為了保障廣大市民自身安全，還請不符合規(guī)定的車輛不要駛?cè)敫呒苈贰?rdquo;郭全生建議道。
試運行期間，不少市民根據(jù)自身感受給提出了自己的建議，其中大部分建議是關(guān)于地面道路紅綠燈太多，紅燈時限長，其中多個路口紅燈時限在1分鐘以上，個別路口紅燈時限長達(dá)2分鐘。對此郭全生表示：“從8日開始，交警部門便開始針對地面交通信號燈進(jìn)行調(diào)整，目前這一工作仍在進(jìn)行中。”
電商企業(yè)：縮短送貨時間 提高用戶消費體驗
“我們正好位于高架路下，高架路開通之后不僅交通便利了，對于我們開拓
北城新區(qū)和羅莊的市場也更加便捷了。”東忠科技有限公司01世界管理部部長劉建美高興地說，“01世界”是電商企業(yè)，需要集中采購、統(tǒng)一往加盟店內(nèi)配送，目前在全市有十五家店，高架路開通后，往市區(qū)兩邊配送貨物更加快捷了。
劉建美介紹，通達(dá)路是企業(yè)配送的必經(jīng)之路，由于非常擁擠，每天配送貨特別耽誤時間。“我們平均每天至少要送貨15次左右，走通達(dá)路到羅莊，遇到擁擠的時候兩個小時都到不了。”劉建美介紹，之前走通達(dá)路時，華豐國際服裝城是最擁堵的一段，一般要等很長時間才能通過，到市區(qū)最近的店，走通達(dá)路要一個半小時至兩個小時之間。
“現(xiàn)在循環(huán)送貨，如果走高架路，最快的一次不到半小時就把貨配送到店里去了。客戶上午下的單，最快下午就能送到客戶手中，這對提高消費體驗是非常有利的，而且還能進(jìn)一步提高公司服務(wù)質(zhì)量，吸引更多客戶。”劉建美說。
朱夏社區(qū)：南北通透 帶動經(jīng)濟(jì)活躍
“朱夏社區(qū)位于高架路北端，是第一個能享受到高架帶來便利的社區(qū)。”談及高架路的正式通車，朱夏社區(qū)黨委書記高偉直言，社區(qū)居民多數(shù)在批發(fā)市場經(jīng)營，高架路的開通讓居民們出行更加方便，將來受高架路影響，社區(qū)附近的房產(chǎn)、消費等各個方面都將活起來。再也不用羨慕
北城新區(qū)東半部的活躍程度了。
“我也走過高架路，聽說現(xiàn)在從社區(qū)到羅莊只要十多分鐘，這么快還真是沒適應(yīng)過來。”高偉笑談到，現(xiàn)在高架路上的綠化還需要再完善起來。
高架路正式通車對老百姓出行和做生意都更方便，高偉介紹，臨沂市人民醫(yī)院
北城新區(qū)醫(yī)院就位于朱夏社區(qū)內(nèi)，老百姓來這里就醫(yī)更加便利，社區(qū)居民去羅莊看車、選車和買車更快捷了。
“過去市民外出多數(shù)選擇通過雙嶺路向西走高速，我們北側(cè)這些社區(qū)相對封閉，如今高架路開通后，南北通透，對周圍的房地產(chǎn)、消費等方面都是很好的帶動。”高偉說，
北城新區(qū)一直都是東半部分人流更密集，環(huán)境相對活躍，西半部分各方面對比都有差異，相信隨著高架路的正式開通，隨著時間將會慢慢發(fā)展更快起來。
高架路簡介
位于蒙山大道處的高架路是臨沂市規(guī)劃的“三環(huán)十五射”骨架路網(wǎng)中的內(nèi)環(huán)西線重點工程，也是臨沂市開工建設(shè)的第一條高架快速路，貫穿主城區(qū)中部，建成后打通了城市南北“大動脈”，實現(xiàn)城區(qū)“空中走廊”與高速公路對接，能有效緩解交通壓力，完善城市功能，提升城市形象。
高架路由上海市政工程設(shè)計研究總院設(shè)計，北起雙嶺路，縱貫蒙山大道，接通達(dá)南路后延伸至雙月園北路，全長11.6公里，為城區(qū)內(nèi)環(huán)快速路西線道路。在蒙山大道與雙嶺路、陶然路交會處分別設(shè)置全互通式立交橋，在聚才路、北園路、涑河南街、解放路、金雀山路、清河南路、沂河路附近設(shè)置9處上下匝道，連通地面道路。
工程主要包括高架道路和地面道路兩部分，其中高架道路按城市快速路設(shè)計，雙向6車道，寬25米，上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，基本跨徑為30米，橋墩采用雙柱式墩，設(shè)計車速為80公里/小時；地面道路按城市主干路設(shè)計，雙向6車道，設(shè)計車速為50公里/小時。
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