以前，不少車主在開車經(jīng)過部分路口、特別是一些“丁”字路口的時候，可能都曾在紅綠燈桿上看到過這樣的提示標(biāo)志“路口紅燈亮起時，無行人通過，車輛可直行”。意思就是說，在車輛經(jīng)過路口時，如果沒有行人過馬路，在保證安全的前提下可以“闖紅燈”。但如果你有留心觀察的話，現(xiàn)在這些提示牌都已經(jīng)悄然下崗了。
家住
北城新區(qū)，在臨沂經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)工作的市民陳先生每天上下班都要在濱河?xùn)|路上開車走上半個多小時，原本在每個丁字路口處，幾乎都設(shè)有“路口紅燈亮起時，無行人通過，車輛可直行”的提示牌，但不知從什么時候開始，這些提示牌都消失不見了。原本“暢行無阻”的道路，現(xiàn)在一去不復(fù)返，所有車輛都得老老實實地在路口處等待紅綠燈。“之前不挺好的嗎？為啥要改呢？”“規(guī)矩”改了，陳先生感覺十分疑惑。
為此，記者咨詢了臨沂市交警支隊河?xùn)|交警大隊副大隊長鞠曉，“為什么要取消這項規(guī)定？這不都是因為車不讓人嗎？”鞠曉告訴記者，原本交警部門在部分路口處設(shè)置“紅燈亮?xí)r無行人通過，車輛可通行”的提示牌，是在前期充分調(diào)研的前提下，為保障道路的通行效率而采取的相應(yīng)措施。
但目前，隨著城市建設(shè)的不斷完善，特別是對濱河沿岸的健身設(shè)施、綠化管理進行了一系列的提升改造，每天一早一晚到濱河景區(qū)內(nèi)鍛煉和散步的市民越來越多。“我們轄區(qū)接到過不少市民打來的電話，反映去濱河景區(qū)晨練或是散步的時候很難通過路口，因為很少有車會停下來等待行人通過，事故也是時有發(fā)生。”鞠曉對記者說道。
“‘禮讓斑馬線’是每一位市民必須嚴(yán)格遵守的法律，它不僅反映了一個人的素質(zhì)是高是低，更能從中體現(xiàn)出一座城市的文明程度。”鞠曉告訴晚報記者，他前些天去杭州出差的時候，發(fā)現(xiàn)那里“禮讓斑馬線”的文明程度就非常高，只要斑馬線上有行人通過，所有車輛都會自覺停車避讓。
“我了解了一下，杭州首先在出租行業(yè)、公交行業(yè)和單位公車領(lǐng)域發(fā)起了‘禮讓斑馬線’的倡議，之后逐步延伸到私家車領(lǐng)域。”鞠曉說，現(xiàn)在基本上整個杭州市的車輛都自覺做到了“禮讓斑馬線”。
“撤掉提示牌正是為了消除部分駕駛?cè)说?lsquo;特權(quán)思想’，原本是為了確保道路暢通設(shè)置的提示牌，有不少駕駛?cè)藚s曲解了它存在的意義，即使紅燈亮著，也對過路的行人熟視無睹，這種思想和行為是非常錯誤的。”鞠曉對記者說。
記者體驗：停車禮讓被后車催不停穩(wěn)了行人不敢過
根據(jù)之前與市民的一些互動話題，14日上午，記者駕車在市區(qū)道路上體驗禮讓斑馬線存在的一些問題。
記者沿著沂蒙路向北走，走到沂蒙大樓附近路段時，前面一處斑馬線映入眼簾，一名行人正向車流張望著，像在考慮是否應(yīng)該過。記者連忙剎車減速，禮讓行人先過。但車子這一減速，后面車就不愿意了，喇叭聲此起彼伏。按了幾聲喇叭見記者車輛還是不往前走，后面幾輛轎車紛紛變道從旁邊快速駛過。而那名行人，則只能站在記者車輛前邊，等待這些車過去后，才快步走到路中央過街等待區(qū)。
同樣的情況還發(fā)生在人民廣場東側(cè)的沂蒙路以及通達(dá)路北段等多條路段的斑馬線上，但凡后面有車，記者車輛一減速停車就會聽到喇叭聲，多數(shù)車輛均不愿意等，而是變道行駛。
在路口的斑馬線，情況也好不到哪里去。直行綠燈時，車輛右轉(zhuǎn)時與斑馬線上行人有交通沖突，記者遇行人停車禮讓，但后車大多連按喇叭，催促快點走。在一些人流量特別多的路段，如老西郊附近，正如部分車主所言，如果遇到行人就讓行，短時間內(nèi)是過不去的。
行人也似乎并沒有感受和養(yǎng)成斑馬線優(yōu)先通過的權(quán)利。在記者的體驗中，如果車輛不停穩(wěn)了，行人一般不敢貿(mào)然前行，而是被迫選擇“優(yōu)先”讓機動車輛通過。
免責(zé)聲明：凡本站注明 “來自：XXX（非家在臨沂網(wǎng)）”的新聞稿件和圖片作品，系本站轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權(quán)以及其它問題的，請聯(lián)系本站新聞中心，郵箱：405369119@qq.com
