為減少25路途經(jīng)線路擁堵點(diǎn)，提高運(yùn)營(yíng)車(chē)輛準(zhǔn)點(diǎn)率，進(jìn)一步加強(qiáng)市區(qū)與北城新區(qū)的連接。臨沂公交集團(tuán)6日開(kāi)通了25路區(qū)間車(chē)。

 

據(jù)了解，25路區(qū)間車(chē)線路由柳青苑社區(qū)運(yùn)行至和諧廣場(chǎng)(通達(dá)路與紅旗路交會(huì)處調(diào)頭)，途經(jīng)天津路、濟(jì)南路、沂蒙路、北園路、通達(dá)路，15個(gè)站點(diǎn)。區(qū)間車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為16點(diǎn)—18點(diǎn)，共運(yùn)營(yíng)4個(gè)班次。區(qū)間車(chē)采取分段計(jì)價(jià)制，刷卡1元。區(qū)間車(chē)開(kāi)通后，班次間隔將縮短2-3分鐘，車(chē)輛準(zhǔn)點(diǎn)率將大大提高。

 

區(qū)間車(chē)線路有明顯的線路標(biāo)識(shí)，市民可根據(jù)出行需求選擇乘坐。

 

什么是公交區(qū)間車(chē)？ 

 

在城市公交中，區(qū)間車(chē)指為滿足乘客乘車(chē)需求，一條公交線路中，只運(yùn)行整條線路中部分路段的車(chē)輛。開(kāi)行區(qū)間車(chē)可以在線路運(yùn)力緊張的情況下滿足乘車(chē)需求高路段乘客的出行要求，加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)。

 

◎?yàn)楹我娱_(kāi)區(qū)間車(chē)？ 

 

加強(qiáng)市區(qū)與北城新區(qū)連接，縮短市民等車(chē)、乘車(chē)時(shí)間

 

臨沂公交集團(tuán)第三分公司25路公交是臨沂市區(qū)最長(zhǎng)的公交線路，從小山后始發(fā)，終點(diǎn)站至柳青苑社區(qū)，途經(jīng)61個(gè)站點(diǎn)，全長(zhǎng)38公里。橫跨羅莊區(qū)、蘭山區(qū)和北城新區(qū)。最近由于線路調(diào)整，終點(diǎn)站調(diào)整至一中北校區(qū)，又增加了3個(gè)站點(diǎn)，全程共64個(gè)站點(diǎn)。

 

據(jù)25路路隊(duì)長(zhǎng)蘇衛(wèi)華介紹，25路公交車(chē)一個(gè)單趟的時(shí)間大約在2個(gè)半小時(shí)跑，如果遇到惡劣天氣等突發(fā)情況，行駛一個(gè)單趟的時(shí)間需要3個(gè)多小時(shí)， “駕駛員一天往返3個(gè)來(lái)回，夜班車(chē)要往返4個(gè)來(lái)回，行程304公里，臨沂到青島才302公里，也就是說(shuō)25路車(chē)的駕駛員相當(dāng)于一天跑一趟青島。”

 

面對(duì)25路如此長(zhǎng)距離的運(yùn)行路線，較長(zhǎng)時(shí)間等不到公交車(chē)成了25路被投訴最集中的問(wèn)題，而長(zhǎng)距離的線路暫時(shí)又不能改變。因此，為了縮短市民乘車(chē)時(shí)間，特別是為了方便北城新區(qū)市民到市中心出行，才加開(kāi)了區(qū)間車(chē)。

 

◎記者體驗(yàn) 

 

區(qū)間車(chē)跑完全程用時(shí)1小時(shí) 市民等車(chē)時(shí)間大大縮短 

 

區(qū)間車(chē)開(kāi)通首日市民反應(yīng)如何？坐車(chē)去目的地是否真的便利？6日，記者特意坐了一次25路區(qū)間車(chē)。

 

當(dāng)日下午5點(diǎn)30分，記者在和諧廣場(chǎng)站點(diǎn)乘車(chē)時(shí)，遇到了一位正在等25路車(chē)回北城新區(qū)的市民張女士。當(dāng)她得知25路加開(kāi)區(qū)間車(chē)，而且馬上就掉頭返回北城新區(qū)后，立馬高興地跳上了車(chē)。“早開(kāi)區(qū)間車(chē)多好啊，回家太方便了，以前我這個(gè)點(diǎn)下班，根本坐不上25路。”張女士興奮地說(shuō)，她以前下班等25路車(chē)最少也得等半個(gè)多小時(shí)，再加上下班高峰期堵車(chē)，回到家都得近晚上8點(diǎn)，運(yùn)氣好的時(shí)候能提前十來(lái)分鐘，“如今有了區(qū)間車(chē)，省去了等車(chē)的時(shí)間，即便是高峰期堵車(chē)，回家的時(shí)間也能大大縮短。”

 

下午6點(diǎn)半左右，25路區(qū)間車(chē)到達(dá)了終點(diǎn)站柳青苑社區(qū)，記者算了一下，從下午5點(diǎn)半坐上車(chē)到終點(diǎn)站，路上總共用了一個(gè)小時(shí)。

 

25路車(chē)駕駛員楊國(guó)安師傅結(jié)束了一天的工作后對(duì)記者說(shuō)，加開(kāi)區(qū)間車(chē)后，他當(dāng)天共跑了2個(gè)來(lái)回全程線和三趟區(qū)間線，“25路本來(lái)就是一個(gè)工作量很大的線，開(kāi)了區(qū)間線可能工作會(huì)更累一點(diǎn)，但是看到今天不少坐上區(qū)間車(chē)的乘客那個(gè)高興勁，我這心里也特美，累點(diǎn)也值！”

 

◎未來(lái)計(jì)劃：4路、7路公交路線未來(lái)或加開(kāi)區(qū)間車(chē) 

 

記者從臨沂公交集團(tuán)獲悉，下一步，會(huì)針對(duì)全市公交線路較擁擠路段和較長(zhǎng)路線的公交車(chē)開(kāi)通區(qū)間車(chē)。其中，4路、7路等路線或?qū)⒓娱_(kāi)區(qū)間車(chē)，目前方案正在加緊制定中。