前不久，市民趙先生開車出長沙某酒店地下車庫，車頂被安全出口低矮的橫梁刮花，他心疼不已。而據(jù)相關保險公司統(tǒng)計，長沙每個月因車輛在地下車庫受損而出險的案件有近百起。地下車庫里究竟隱藏著哪些危險，讓車主頻頻“中招”？地下車庫里行車會遇到什么問題？昨日，記者駕車隨機體驗了3個酒店、商場的地下車庫，發(fā)現(xiàn)有的地下車庫入口和出口在一起，一不小心就走錯；有的則像迷宮一樣，讓車主幾乎找不著北。相關人士提醒，進出地下車庫和在車庫里行車，一定要“多停、多看、慢行”，要多留意各種標識，以免走錯。
現(xiàn)場1
“螺旋”車庫讓人難找到出口
昨日上午，記者開車來到紫薇華天大酒店。駛進酒店范圍，正對著的是車庫出口，右轉才是地下停車場的入口。入口旁邊的指示牌上寫著：限速5公里/小時，限高2.2米，禁鳴、禁煙。
一段狹窄、陡峭、凹凸不平的磚石斜坡通往地下車庫，記者打開車燈，提起精神右腳踩著剎車，小車顛簸著下行至負一層。記者開車在負一層轉了一圈，只見車庫天花板上各類管道密布，停車位橫七豎八，整個負一層都是圓形的A區(qū)。如果沒記準停車位號，找車可不輕松。
這個地下車庫有兩層，記者準備再去一下負二層。在一個白色左轉箭頭的上方，懸掛著“負二層入口”的燈箱，但是相隔幾米遠的地方卻有一個“出口”標識，一不小心就轉出去了。來到負二層，全層都是圓形的B區(qū)。其中，B002號停車位上面有個保溫層，所以這個車位的高度不足1.6米，車身稍高的越野車如果停進去，絕對會“中招”。
記者從負二層中間的出口轉上負一層，發(fā)現(xiàn)負二層的出口與負一層的入口相隔不遠。記者這才發(fā)現(xiàn)，原來這個地下車庫的結構是螺旋狀，挨邊轉進來從中間轉出去。對初來乍到的駕駛人來說，暈頭轉向找不著北是常事。記者現(xiàn)場就看到，一輛豐田越野車在里面轉了兩個圈，才找到出口開出去。
現(xiàn)場2
車庫像迷宮 難找到自己的車
長沙開福萬達廣場處于繁華的中山路，周邊的寫字樓不少，每天開著車來這里的人很多。記者開車來到其地下車庫的入口處，這里立著一塊停車收費公示牌：小車前30分鐘免費;第1小時,10元/輛;1小時后每1小時5元;全天24小時，50元/輛。
車庫平面圖標明，地下車庫共分為三層：B1、B2、B3，往左B1，直行B2，再往下是B3。記者將車開到B1層，這里分為E、F區(qū)，此時已基本停滿車。每個停車位上方都有紅外探頭，車子停進去后綠燈變紅，后方有倒車墩。記者注意到，一位提著行李箱的大爺在里面走了很久，一打聽，他竟是在找自己停在這里的車。“走得頭都暈了，還沒找到。”大爺無奈地說。
隨后，記者來到B2層車庫，這里分G、K、H三個區(qū)。雖然有標識，但這里的布局讓人感到凌亂。而B3層分為M區(qū)和N區(qū)，可能因為太深了，這里停的車輛稀少，有些冷清。“這里的車位很多，要記住自己的停車位實在太難了。”一位正在打掃衛(wèi)生的清潔工說，“在這里搞衛(wèi)生，我們有時都沒法記清哪里打掃過哪里沒有。”
現(xiàn)場3
智能化車庫讓停車不再難
當然，長沙也有一些地下車庫做得好，譬如河西步步高廣場的地下車庫。車子開到地下車庫入口，一塊電子指示牌讓人眼前一亮：地下車庫各區(qū)剩余的空車位個數(shù)均顯示在上面，讓人一目了然。開車進入地下車庫后，天花板上的感應燈隨著小車的移動逐一增大光亮。
有意思的是，這個地下車庫以“水果”來分區(qū)：香蕉區(qū)、蘋果區(qū)和西瓜區(qū)，不同區(qū)的立柱上相應畫著黃香蕉、紅蘋果和綠西瓜，并標有停車位號碼。“這樣做是為了方便顧客記住停車位，連小朋友都記得住。”車庫里的一位保安解釋說。
“我們車庫最大的優(yōu)勢就是智能化。”河西步步高廣場市場部鐘欣經(jīng)理自豪地說，“負二層負三層共有507個車位。”順著電子屏指示，記者很快在香蕉區(qū)找到了一個停車位。小車倒進去后，車位上方的感應燈由綠變紅。環(huán)顧四周，只見每個車位上方都有小燈，空車位顯示綠燈，實車位顯示紅燈，找空車位直接找綠燈即可。
車庫拐角和交叉口裝有凸面鏡，通行時可觀察側方位來車情況。李小姐從商場里推著堆滿商品的購物車坐電梯來到車庫，笑著對記者說：“我喜歡來這兒購物，這個停車場讓人感覺很舒服。”
市民建議
做好指示標識 引導開車停車
“不是不想把車停在地下車庫，而是因為有的地下車庫像迷宮一樣，經(jīng)常出現(xiàn)找不到車的情況。”市民胡女士經(jīng)常開車去一些商場、超市購物，但她寧可把車停在較遠的地上停車場。“希望商場改進現(xiàn)有地下車庫千篇一律的布局，做好各種指示標識，更好地引導我們開車、停車。”
雖然找不到車車主自身有一定的責任，但在他們看來，車庫的設計應該更人性化，方便車主記住。李小姐說，現(xiàn)在很多車位的標志都是用字母加數(shù)字的組合，不太方便記憶，“能不能像步步高廣場的地下車庫一樣，換成水果或是幾何圖案等，讓人印象比較深刻。”
“我以前經(jīng)常找不到車，現(xiàn)在朋友教給我一個好辦法，很簡單，比較好找車。”市民鐘先生說，大部分地下車庫的每個車位都有編號，現(xiàn)在手機基本上都有拍照功能，車主停車后可以拍下車位編號。一旦找不到車，可以拿著車位編號問保安，他們比較清楚車位的分布，會給予相應的引導。
“在車庫出入口及急轉彎道要裝上反光鏡，上下坡度盡可能平緩，這樣能有效減少事故發(fā)生。”私家車主文先生建議。56歲的唐師傅則認為：“地下車庫設計要簡單規(guī)范，最好增添語音導視等高智能設備，引導車主輕松順利進出車庫。”
高手支招
地下車庫行車要“輕走輕停”
“地下車庫出入口坡陡又多彎，進出太難了!”不少新手感慨。有20多年駕齡的蔣師傅對進出車庫和在車庫里行車很有經(jīng)驗，他告訴記者，進出地下車庫和在車庫里行車，一定要做到“多停、多看、慢行”。
蔣師傅建議新手開車進車庫(下坡)時，應開啟燈光，鳴喇叭閃燈警示其他車輛和人員，千萬不能空擋滑行，要把住方向盤，輕點剎車控制速度，緩慢下坡;
在車庫里行車時，不可猛打方向，也不要猛踩油門剎車，做到“輕走輕停”。在遇岔口或死角時，要停下來觀察，因為車庫的光線暗，視線也不好。有些車庫的轉彎位置留得很小，這時一定要慢慢來，如果不行，下車觀察一下再走;
停車時，如果條件允許的話盡量遵循車頭朝外的原則，這樣可以方便開車離開。而如果車頭朝內的話，一旦周圍的車輛增多，會增加很多的安全隱患，也會增加開車離開的時間;
開車出車庫(上坡)時，如果是手動擋車型，先使用一擋出庫后再換擋，以免熄火。如果是自動擋車型，在怠速時輕點油門，腳穩(wěn)穩(wěn)地放在油門上，不要猛踩也不要猛松，讓車輛慢慢前進即可。
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