2月11日，《打車7公里只花了一塊九》的報(bào)道，讓更多市民加入到了“免費(fèi)打車”的盛宴，盛行全國的打車軟件快的打車和嘀嘀打車的燒錢競爭還在繼續(xù)。據(jù)了解，春節(jié)前快的打車背后的“富爸爸”阿里巴巴投入5億打車補(bǔ)貼，節(jié)后又追加了2億。盡管嘀嘀打車還沒有進(jìn)入臨沂市場，但誰都不知道免費(fèi)打車盛宴持續(xù)到何時(shí)，燒錢競爭的背后也暴露出一些弊端。
補(bǔ)貼問題：公然抬高起步價(jià)
16日下午，市民薛女士向記者反映，她第一次使用打車軟件時(shí)就被出租車司機(jī)告知，如果有支付寶的話直接付10元就行，可薛女士打車到單位只需起步價(jià)6元。記者了解到，自1月20日快的打車推出打車補(bǔ)貼活動(dòng)后，出租車司機(jī)一改往日喜歡挑遠(yuǎn)程活的習(xí)慣，更愿意拉6元一個(gè)的乘客，原因是每接1單可以返15元獎(jiǎng)勵(lì)，一天可以接5單，所以光獎(jiǎng)勵(lì)就能白賺75元。
“他們付6元就得自己掏錢，付10元的話我還多賺4元。”出租車駕駛員趙師傅說，這樣看似抬高了起步價(jià)，其實(shí)這是雙贏的好事，他還表示嘗到打車補(bǔ)貼的甜頭后，乘客一上車他就會(huì)提前問是否用支付寶付費(fèi)。據(jù)記者調(diào)查，許多打車路程在起步價(jià)范圍內(nèi)的乘客，都被司機(jī)抬高了起步價(jià)。
網(wǎng)友“木棉天堂”說，他多次被自愿抬高起步價(jià)，但有一次打車費(fèi)11元，想讓司機(jī)給免去1元卻被拒絕。“雖然支付寶給補(bǔ)貼，自己也不虧，但想到幫司機(jī)多賺4元，自己連1塊便宜也賺不到，心里很不舒服。”據(jù)了解，12日起司機(jī)的獎(jiǎng)勵(lì)從15元降到5元后，個(gè)別司機(jī)還感覺不抬高起步價(jià)自己還虧了。
服務(wù)問題：高峰期空車拒載加劇
昨日，記者體驗(yàn)高峰期打車軟件是否方便快捷，就在李師傅開車來到記者面前時(shí)，車前雖亮著“空車”，卻同時(shí)豎著另一塊牌子：暫停服務(wù)。上車后，李師傅說，“你路程這么短，一般都不接的，看你用的是軟件我就接了。剛才路過幾個(gè)招手的我都沒拉。”另有3名使用該軟件的出租車司機(jī)向記者坦承，有時(shí)為了完成5單獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，都曾使用過“暫停服務(wù)”的辦法。
而另一方面，記者在等待李師傅的過程中，由于提前通話約好時(shí)間，面對(duì)路過減速的空車，均擺手拒絕，否則就會(huì)違約，被暫停使用軟件?？此品奖憧旖荩鋵?shí)只是相對(duì)的，那些沒有智能手機(jī)不會(huì)使用軟件的人就不方便了，特別是上了歲數(shù)的老人。
軟件自身：定位不準(zhǔn)、網(wǎng)銀提現(xiàn)慢
“雖然乘客都反映‘快的打車’用著很方便，但我感覺這個(gè)軟件還存在一些問題，需要升級(jí)。”使用軟件已3個(gè)多月的夏師傅說，有時(shí)候軟件定位不太準(zhǔn)確，接單后要馬上打電話向乘客核實(shí)具體位置，“有一次一位乘客從正直駕校北門到臨沂大學(xué)，軟件提示距離1.8公里，可實(shí)際路程10幾公里遠(yuǎn)。”另外，個(gè)別乘客發(fā)單后違約打客服電話時(shí)往往打不通。
記者從杭州快智科技有限公司臨沂辦事處了解到，目前軟件主要精力在市場營銷推廣，關(guān)于軟件自身的確存在官網(wǎng)系統(tǒng)難登陸、定位不太準(zhǔn)確和投訴監(jiān)管不到位等問題。另外，許多司機(jī)使用軟件時(shí)只綁定了網(wǎng)銀，沒有注冊綁定支付寶，個(gè)別師傅反映網(wǎng)銀提現(xiàn)較慢需等兩三天。
支招：期待免單活動(dòng) 限制在高峰時(shí)段
據(jù)杭州快智科技有限公司臨沂辦事處工作人員介紹，免單活動(dòng)本月還會(huì)繼續(xù)，何時(shí)結(jié)束還不確定，但在加強(qiáng)市場推廣的同時(shí)，軟件自身也在根據(jù)出現(xiàn)的弊端不斷升級(jí)更新。
記者了解到，為了緩解高峰期司機(jī)因搶接有補(bǔ)貼的乘客而拒載，公司決定增加高峰時(shí)段的免單活動(dòng)，具體獎(jiǎng)勵(lì)為：司機(jī)在上午7：00到9：00和下午16：30到19：00時(shí)段，只要接滿8單，每單可返10元，原先的獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng)不變。
但此次活動(dòng)調(diào)整目前只適用于北京、上海等一線城市，臨沂還暫時(shí)不能享受。
據(jù)了解，目前臨沂2750輛出租車中，注冊使用快的打車的司機(jī)已突破4000多人，用戶達(dá)到5萬多。在采訪過程中，90%以上的乘客和司機(jī)都表示打車軟件司機(jī)和乘客互動(dòng)的乘車方式，比傻站在路邊死等要快捷方便，而且參與打車積分兌換活動(dòng)，還可以享受餐飲、酒店、娛樂等商家的優(yōu)惠活動(dòng)，一舉多得。
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