記者從山東省發(fā)改委獲悉，我省正規(guī)劃研究覆蓋全省17市的快速鐵路網(wǎng)。規(guī)劃項(xiàng)目包括高速鐵路(客運(yùn)專(zhuān)線)、城際鐵路以及市郊城際鐵路，并將通過(guò)“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)的建設(shè)，建成以省會(huì)為中心，覆蓋全省的1、2、3小時(shí)生活圈。

 

鐵路運(yùn)輸：

 

今年在建鐵路項(xiàng)目12個(gè)，“四縱四橫”緩解煙威出行難題

 

省發(fā)改委副主任、鐵路辦主任趙東介紹說(shuō)，2007年底，我省鐵路運(yùn)營(yíng)里程3305公里，路網(wǎng)規(guī)模整體較低，鐵路運(yùn)輸?shù)?ldquo;瓶頸”制約突出。2008年，《山東省2008—2015年鐵路建設(shè)規(guī)劃》出爐，提出了到2015年，全省鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到5500公里。

 

規(guī)劃實(shí)施至今，我省共爭(zhēng)取國(guó)家批復(fù)鐵路建設(shè)項(xiàng)目19個(gè)，項(xiàng)目總投資1845億元，新建改建鐵路里程3867公里。截至目前，開(kāi)工建設(shè)項(xiàng)目18個(gè)，新建改建鐵路里程3643公里。

 

“尤其是今年，山東在建的鐵路項(xiàng)目12個(gè)，建設(shè)里程2167公里，是我省歷史上鐵路建設(shè)規(guī)模最大的一年。”趙東介紹說(shuō)，其中，今年海天至青島鐵路、邯濟(jì)鐵路復(fù)線擴(kuò)能改造等3個(gè)項(xiàng)目建成通車(chē)，完成新建改建鐵路262公里。

 

明年，青煙威榮城際鐵路、山西中南部鐵路通道、德大鐵路、膠新電化等一批重大項(xiàng)目將建成通車(chē)，完成新建改建鐵路1312公路，長(zhǎng)期以來(lái)困擾煙臺(tái)、威海的鐵路快速出行問(wèn)題將得到緩解。2015到2016年，石濟(jì)客專(zhuān)、龍煙鐵路、黃大鐵路、青連鐵路等項(xiàng)目建成通車(chē)，累計(jì)完成新建、改建鐵路建設(shè)里程約4052公里，超額完成全省“十二五”鐵路3800公里的規(guī)劃目標(biāo)，全省鐵路將形成“四縱四橫”的運(yùn)輸格局。以貨運(yùn)為主的“四縱四橫”鐵路主框架將解決我省運(yùn)輸瓶頸，打通港口集疏運(yùn)通道。

 

快速鐵路：

 

建設(shè)“三縱三橫”快速鐵路，打造全省1、2、3小時(shí)生活圈

 

貨運(yùn)鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷完善的同時(shí)，快速鐵路網(wǎng)的建設(shè)也日益緊迫。趙東介紹說(shuō)，我省正研究快速鐵路網(wǎng)的建設(shè)方案，規(guī)劃利用既有鐵路以及新建快速鐵路，形成覆蓋全省17市的快速鐵路網(wǎng)并考慮與周邊省市快速鐵通道的銜接。

 

大眾網(wǎng)記者了解到，2011年，國(guó)家發(fā)改委批復(fù)了《環(huán)渤海地區(qū)山東半島城市群軌道交通網(wǎng)規(guī)劃》。2011年至2020年，規(guī)劃建設(shè)城際鐵路865公里。其中到2015年，規(guī)劃建設(shè)青煙威榮線、濟(jì)南—西營(yíng)線、濟(jì)南—長(zhǎng)清線，濟(jì)南—遙墻機(jī)場(chǎng)線、遙墻機(jī)場(chǎng)—濱州線5條城際鐵路。目前，總長(zhǎng)約300公里的青島—榮成城際鐵路明年建成通車(chē)，其余四個(gè)項(xiàng)目尚未建設(shè)。

 

《全省快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中提到，將利用既有鐵路、在建鐵路和新建快速鐵路，形成覆蓋全省17市、總規(guī)模3750公里的“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)以省會(huì)為中心的1、2、3小時(shí)工作圈。