臨沂城市道路劃定“三環(huán)”緩解交通壓力

2013年11月15日 09:19
來(lái)源:瑯琊網(wǎng)
“我市今后的城市道路也將像北京一樣分為幾環(huán)幾環(huán)了。”日前,記者從臨沂市政協(xié)確定的十四屆二次會(huì)議30件重點(diǎn)提案中了解到,承辦單位市規(guī)劃局在對(duì)17號(hào)提案《關(guān)于改善臨沂市交通擁堵的建議》中答復(fù)稱,為了更好地完善我市交通網(wǎng)絡(luò),今年該局委托上海市政院正在編制《臨沂市道路與公共交通系統(tǒng)規(guī)劃》,通過(guò)該規(guī)劃,將構(gòu)建暢通有序的交通體系,拉開(kāi)城市建設(shè)框架,更好地搭建中心城區(qū)、周邊城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)的平臺(tái),并經(jīng)專(zhuān)家科學(xué)規(guī)劃分析,確定了我市城市道路的“三環(huán)”。
 
“三環(huán)”規(guī)劃中,內(nèi)環(huán)為:北至南京路、東至溫泉路、南至沂河路、西至蒙山大道,是城市的核心發(fā)展區(qū)域;中環(huán)為:北至長(zhǎng)春路、東至聯(lián)邦路、南至羅程路、西至京滬高速公路東目前的西外環(huán),是城市的重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域;新外環(huán)為:北至京滬長(zhǎng)深連接線、東至東外環(huán)(程梅路)、南至南外環(huán)、西至新西外環(huán)(泉重路),是下一步城區(qū)重點(diǎn)規(guī)劃的控制區(qū)域。
 
據(jù)悉,正在編制的《臨沂市道路與公共交通系統(tǒng)規(guī)劃》還將分析高速環(huán)路、公路環(huán)與城市環(huán)的關(guān)系,建立快捷高效的城市快速路系統(tǒng);整合優(yōu)化城市組團(tuán)之間聯(lián)系通道及組團(tuán)內(nèi)部路網(wǎng),按照功能定位,科學(xué)規(guī)劃設(shè)計(jì)快速路、主干路、次干路及支路系統(tǒng)。并將以此為基礎(chǔ)打造快捷高效的城市公共交通體系,規(guī)劃BRT運(yùn)行方案,研究我市遠(yuǎn)期軌道交通運(yùn)行線路及方式,并進(jìn)行規(guī)劃控制。目前,該規(guī)劃方案已于本月向市政府進(jìn)行提報(bào)。
 
構(gòu)建“三環(huán)繞城”立體交通格局
 
“三環(huán)”的規(guī)劃是針對(duì)市民關(guān)注的交通熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題,按照先急后緩,先易后難,先近期后遠(yuǎn)期,周期短、見(jiàn)效快,工程量不大、改善效果好的原則來(lái)著手的,分別在緩解城區(qū)交通,公共交通、對(duì)外交通壓力等方面起到了很大的作用。環(huán)城快速和繞城高速兩個(gè)環(huán)與臨沂現(xiàn)有的內(nèi)環(huán)一起,構(gòu)成了“三環(huán)繞城”的立體交通格局。
 
目前,我市正加大環(huán)城快速建設(shè)力度,盡快形成環(huán)城快速通道,解決大型運(yùn)輸車(chē)輛穿城問(wèn)題。城市北疏港公路及新西外環(huán)(泉重路)已完成線型論證及方案設(shè)計(jì),馬上將開(kāi)工建設(shè),建成后,就形成了我市大外環(huán)的路網(wǎng)框架。
 
另一方面,還將以長(zhǎng)深、棗臨嵐高速公路建設(shè)為契機(jī),積極爭(zhēng)取增加高速出口數(shù)量,實(shí)現(xiàn)不同路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
 
專(zhuān)家解讀:“三環(huán)規(guī)劃”為經(jīng)濟(jì)擴(kuò)容留足空間
 
對(duì)于我市確立“三環(huán)”的城市發(fā)展框架,臨沂大學(xué)商學(xué)院教授朱建成并不感到意外,在他看來(lái)這是順應(yīng)省市兩級(jí)發(fā)展規(guī)劃,將臨沂建成特大城市以及到2020年城建面積達(dá)到300平方公里的必要之舉,“三環(huán)規(guī)劃”將為經(jīng)濟(jì)擴(kuò)容留足空間。
 
“規(guī)劃要走在經(jīng)濟(jì)發(fā)展之前,省里將臨沂確定為魯南蘇北區(qū)域性特大城市,同時(shí)臨沂在編制十二五遠(yuǎn)景規(guī)劃時(shí),也將2020年城建面積規(guī)劃為300平方公里,滿足常駐300萬(wàn)人口、流動(dòng)100萬(wàn)人口之需,早已為此次三環(huán)規(guī)劃埋下了伏筆。”朱建成教授表示。
 
他認(rèn)為,此次確定的三環(huán)規(guī)劃中最引人注目的亮點(diǎn)是,中環(huán)東起聯(lián)邦路,西至京滬高速公路東目前的西外環(huán),這些原本人們心中較偏遠(yuǎn)的地區(qū)被明確為城市重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域,而新外環(huán)則又向四周延伸出去很多。這給馬廠湖、義堂等成為我市地產(chǎn)品重要加工基地的區(qū)域,帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇,而這種發(fā)展“紅利”也將惠及東南西北各個(gè)方向的區(qū)塊,并拉起支持臨沂成為特大城市的骨架。
 
“三環(huán)規(guī)劃”的出爐,也讓我市商城建設(shè)方為之一振。“當(dāng)前,我市正邁步建設(shè)國(guó)際商貿(mào)名城,商城主體部分此次被納入到重點(diǎn)發(fā)展的中環(huán)區(qū)域,這為我們下一步整合市場(chǎng)資源、合理布局提供了契機(jī)。”蘭田集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,中環(huán)劃定的區(qū)域比意想中大,嶄新的外環(huán)則為以后發(fā)展預(yù)留了廣闊的空間,他們已從盤(pán)活澳龍市場(chǎng)開(kāi)始摸索與國(guó)際對(duì)接的新市場(chǎng)模式,搭乘嶄新的城市發(fā)展框架規(guī)劃順風(fēng)車(chē),他們將拿“新尺度”謀劃市場(chǎng)布局,為商城國(guó)際化做出貢獻(xiàn)。

新規(guī)劃城市道路正當(dāng)其時(shí)
 
對(duì)“三環(huán)”規(guī)劃,記者采訪了臨沂大學(xué)建筑學(xué)院房地產(chǎn)研究所所長(zhǎng)鄭家慶。他認(rèn)為,這不僅是緩解當(dāng)前城市交通擁堵的迫切要求,也是拉開(kāi)我市城市發(fā)展框架的需要。我市是一個(gè)人口大市、我國(guó)北方商貿(mào)物流中心城市、旅游業(yè)發(fā)展迅速崛起的旅游城市,也是城市化進(jìn)入快車(chē)道、城鎮(zhèn)人口急劇集聚的魯南經(jīng)濟(jì)帶中心城市,又是“兩型”社會(huì)試點(diǎn)城市、生態(tài)城市目標(biāo)建設(shè)與宜居目標(biāo)建設(shè)城市。
 
“以上這些都對(duì)道路交通提出了更高要求??梢哉f(shuō),新規(guī)劃城市道路正當(dāng)其時(shí)。”鄭家慶說(shuō),僅就交通而言,目前內(nèi)環(huán)中包括蒙山大道、沂河路、解放路、濱河路、金雀山路、銀雀山路、沂蒙路、通達(dá)路等都已成擁堵態(tài)勢(shì),中環(huán)中長(zhǎng)春路擁堵密度日益增長(zhǎng),加快建設(shè)規(guī)劃新外環(huán)已刻不容緩。
 
鄭家慶表示,道路好比是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的“血管”,新規(guī)劃的城市道路“三環(huán)”必將對(duì)房產(chǎn)、商貿(mào)發(fā)展、居民生活等方面帶來(lái)巨大影響。比如房地產(chǎn)業(yè)布局會(huì)在沿河分布之外出現(xiàn)沿“三環(huán)”主干路布局的新局面,也能進(jìn)一步提升臨沂房地產(chǎn)的性價(jià)比。不僅如此,還能優(yōu)化商業(yè)物流業(yè)的規(guī)?;?zhuān)業(yè)化、規(guī)范化程度,為商業(yè)物流提供優(yōu)化空間,為大型社區(qū)配置公共服務(wù)設(shè)施提供可能條件,方便居民出行、健身、休閑、消費(fèi)、教育、衛(wèi)生保健等。
 
對(duì)于今后我市的城市規(guī)劃,鄭家慶也提出了自己的看法。他認(rèn)為,首先要規(guī)劃先行,超前規(guī)劃。認(rèn)真總結(jié)當(dāng)年蒙山大道及澳龍物流園區(qū)道路規(guī)劃的保守教訓(xùn),預(yù)留好道路用地問(wèn)題。
 
“其次要按現(xiàn)代城市功能來(lái)發(fā)展、開(kāi)發(fā)城市。除關(guān)系到老居民區(qū)日常生活的設(shè)施外,應(yīng)有專(zhuān)業(yè)、規(guī)模理念,盡量避免布局中的‘遍地開(kāi)花’現(xiàn)象,尤其是新居民社區(qū)的建設(shè)。”鄭家慶建議,可考慮依托主干道路、通過(guò)房地產(chǎn)規(guī)劃布局引導(dǎo)、專(zhuān)業(yè)物流依托新外環(huán)聯(lián)通高速網(wǎng)來(lái)發(fā)展大商業(yè)、大物流,使城市向西、北兩個(gè)方向優(yōu)先發(fā)展,同時(shí)適當(dāng)向東推進(jìn),形成擴(kuò)大市內(nèi)腹地與靠近港口發(fā)展的局面。
 

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