私家車越來越多地走進普通家庭，然而，很多老小區(qū)沒有車位，新小區(qū)車位貴又買不起，導致了同樣的問題：停車難！連日來，記者走訪城區(qū)多個新老小區(qū)發(fā)現(xiàn)，由于小區(qū)停車難，很多車主把車停放在小區(qū)外的過道上，這樣一來容易被剮蹭或被盜，二來容易導致堵路問題。
【老小區(qū)】 “迷你”小院門，車開不進去
11日，在聊城市二輕機家屬院門外停放著不少私家車，原因是院門口窄小，車輛無法進入。記者在該家屬院發(fā)現(xiàn)，院門約2米高、1.2米寬。“這個門太窄，汽車根本進不去。”業(yè)主陳女士稱，汽車只能放到外面，所以小區(qū)買車的也少。
在拖拉機廠家屬院，同樣存在停車難問題。12日上午11點，在拖拉機廠家屬院看到，絕大部分樓房是老舊的紅磚樓，樓體與儲藏室間距大概在2.5米。“空間太小了，要是車停進來，自行車、電動車就沒法過了，儲藏室門也開不開啦。”70多歲的王女士在這里住了40來年，“大家都很自覺不往小區(qū)里停，都放馬路上。”
據(jù)了解，很多老舊小區(qū)都存在停車難問題，車輛露宿街頭難免被盜、被剮蹭。
豆營社區(qū)一負責人表示，二輕機家屬院屬老舊小區(qū)，最初規(guī)劃設計時沒有充分考慮停車問題，由于該小區(qū)地理位置原因目前無可擴展空間，看政府下一步城區(qū)規(guī)劃時是否有對此處的改造計劃。
與老小區(qū)空間有限相反，在阿爾卡迪亞小區(qū)，卻出現(xiàn)了地下車位空著許多，但馬路上車輛排隊的現(xiàn)象。
12日下午1點，在阿爾卡迪亞小區(qū)，一條南北方向的馬路上車輛排起了長隊。“俺的車都放這路上，很多人都停這。”剛停下車的業(yè)主于先生稱，現(xiàn)在中午車還少點，晚上能停滿。據(jù)了解，像于先生一樣停在路邊的車主不在少數(shù)。“車位太貴了，一個車位八九萬，頂個車錢啦。”于先生說。
據(jù)了解，阿爾卡迪亞小區(qū)的地下車位現(xiàn)在出售價是每個9萬左右，小區(qū)只賣車位不出租，院內地上不準停車；租的話可以租業(yè)主的，一月150元左右。“車位太貴了，買不起；租也不少錢，一年三四千。”劉女士的話代表了部分車主的心聲。
走訪中，記者了解到，在很多新建小區(qū)內，出現(xiàn)地下停車場空閑、車庫閑置、地上道路隨意亂停的現(xiàn)象。對工薪階層而言，買一套房的壓力已經(jīng)很大了，購房時很難一步到位把車位給解決了。
【新小區(qū)】 車位動輒八九萬，吃不消
濟南： 車位只售不租將受罰
2012年5月，濟南市住房保障和房產(chǎn)管理局提出，將牽頭完成規(guī)范新建住宅區(qū)停車管理、落實停車泊位“可售可租”的任務。業(yè)主、物業(yè)使用人要求承租車庫的，建設單位不得以只售不租為由拒絕。建設單位如果出現(xiàn)“只售不租”行為，相關部門可以對其進行處罰并加以規(guī)范。
廈門、昆明： 建立體停車樓
近年，廈門市公共停車設施建設多采用機械式立體停車樓、停車庫的形式。不用擔心車輛被盜、車內物品被竊，新手停車時刮碰其他車輛的問題也可完全避免。
昆明目前也正在開展主城區(qū)立體停車庫的規(guī)劃、建設，今年將力爭完成主城區(qū)20個立體停車庫的建設。
隨著私家車日益走進尋常百姓家，新老小區(qū)都出現(xiàn)了停車難的問題，如果說老小區(qū)由于最初規(guī)劃問題，一時難以解決停車問題，那么，在新建小區(qū)，都配建了車庫或地下停車位，只是由于地下車位實在是太貴了，很多人無奈只能把車停在小區(qū)外，而偌大的地下停車場卻空空如也。
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