據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，昨天下午，號稱將高達838米、比迪拜塔還要高10米的“世界第一高樓”——“天空城市”在長沙舉行基礎開工典禮。與它的高度一樣讓人驚訝的是它的建筑速度，據(jù)說，到明年四月，這個龐然大物就將正式封頂。
這棟高樓背后的主角——遠大集團，原本以中央空調為主業(yè)、近幾年卻因“可持續(xù)建筑”概念在業(yè)界風生水起。但是，自誕生之初，圍繞它和它的“天空城市”的質疑聲就未曾停歇：它的建筑，到底是一種顛覆，還是一場騙局？
昨天下午2點10分，一架直升機降落在長沙望城區(qū)回龍村，這里也是長沙濱水新城規(guī)劃中的一塊空地。“天空城市”的奠基儀式正在等待這架直升機的主人、也是這塊土地的主人——遠大科技集團總裁張躍。
下飛機后，張躍一路小跑，他腳下的土地很可能將在未來7個月里立起一座202層的摩天大樓。
根據(jù)規(guī)劃，這座大樓地下有六層，地上部分從學校、醫(yī)院、步行街、健身場，到寫字樓、公寓、酒店……無所不包。
據(jù)報道，張躍是在2008年目睹汶川地震中的建筑質量問題后，正式進軍建筑領域，并于2009年成立可持續(xù)建筑公司。此后，公司的可建鋼結構工藝先后創(chuàng)造了24小時建7層樓、6天建12層樓、15天建30層樓的一個個記錄。但是，人們對遠大的質疑也從未停歇，更不要提這樣838米的龐然大物。
張躍：這個樓有人擔憂它的安全問題，他可能也沒有看到圖形，一看圖形，誰都知道這個東西沒有安全問題，這是一個金字塔結構，它的技術跟長城的技術沒有本質的區(qū)別。
“跟長城沒有本質區(qū)別”，這是張躍去年對于“天空城市”安全性的回應，他還聲稱，其建筑可抗9級地震。
但是，即使看到了圖，建筑界的質疑也沒有停息。
北京清華城市規(guī)劃設計研究院院長尹稚：遠大用的這套建造技術在國際上沒有先例，承諾造價相對又是非常低的，只有兩種可能，要不就是他在建造技術上有驚世之舉，有非常邪門的突破，要不就是一個騙局。
去年，湖南省住建廳曾組織專家評審會，認為遠大可建鋼結構僅適用于100米以下建筑。記者沒有查詢到，針對天空城市的100米以上超限評審會是否已經(jīng)召開。
尹稚：超過100米后從結構體系來說是一個質的變化，很多規(guī)范都不一樣。遠大認為這是他內部的一個技術專利，所以從來沒有公布過技術細節(jié)，所以（安全與否）無從判斷。
寶佳集團總建筑師魯萌坦言，這么快的摩天大樓建筑速度有點不靠譜。
魯萌：這個系統(tǒng)不是一竿子到頭的，一般12、13層就得變一下，包括水系統(tǒng)、暖系統(tǒng)等等。而且樓是有沉降過程的，比如說一個樓10層時是一個重量，100層是一個重量，會造成下面地基基礎的變形，只有沉降穩(wěn)定了才能再往上蓋，這些都需要時間周期，不是人定勝天的。
對此，尹稚認為，“天空城市”具有極大的實驗性質，建成以后經(jīng)過嚴格的安全檢測，謎底自會揭開，現(xiàn)在“天空城市”較為偏遠的選址，可能也有安全性的考慮。
尹稚：它把它放那么偏遠的一個地方，可能也是跟技術試驗有關系，要真蓋在鬧市區(qū)里，到時出事都沒法收拾。
對于上述質疑，張躍的秘書今天告訴記者，公司明天才能出面回答。
尹稚特別提醒，即使工程成功，快速、低成本的顛覆性技術也應用來建造更多經(jīng)濟實用的建筑，而不是貪大貪高，動輒做什么世界第一。
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