6月4日晚,濰坊濱海經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)對政府投資項目進行專項檢查。在玉龍雕塑環(huán)島道路施工現(xiàn)場,濰坊市副市長、濱海區(qū)黨工委書記王樹華用手搓著碎成細末的石渣,發(fā)現(xiàn)存在偷工減料、以次充好等問題,當(dāng)場責(zé)令施工單位立即整改,將不合格材料全部清除出場,并處罰款；對監(jiān)理單位全區(qū)通報批評并罰款；給予建設(shè)管理部門主要責(zé)任人降職、直接責(zé)任人免職處理。
    “工程質(zhì)量不僅事關(guān)政府形象,更關(guān)系到廣大人民群眾的福祉,必須對工程質(zhì)量問題‘零容忍’,對工作失職瀆職造成質(zhì)量事故的,堅決依法依紀從嚴處理,絕不姑息遷就。”王樹華說。
    作為“藍黃”兩大國家戰(zhàn)略的疊加區(qū),濱海區(qū)堅持以國際化視野、全球化眼光、戰(zhàn)略性思維謀劃城市規(guī)劃、建設(shè)、管理,加快建設(shè)“中國迪拜、濰坊浦東”。他們牢固樹立質(zhì)量意識,無論成片建筑還是單體建筑,都瞄準國際國內(nèi)一流水準。
    濱海區(qū)交通局今年承擔(dān)全區(qū)“六路三橋一閘”等重大工程建設(shè),局長劉海明有一套“工程質(zhì)量經(jīng)”:對施工隊伍設(shè)門檻,須提供銀行資信證明一億以上,而且有一定數(shù)量的工程保證金；嚴把材料和工藝關(guān),出了問題,材料無論多遠拉來、花多少錢,必須清出去；對監(jiān)理方與施工隊伍獎罰分明,問題嚴重的上黑名單,讓其在濱海沒法干下去。
    防潮壩一期道路工程是交通局主抓的工程之一。這個工程全長4.46公里,今年5月動工。施工方順河市政工程有限公司項目負責(zé)人朱光民,談到工程質(zhì)量時說:“現(xiàn)在每天進200車石渣,每車40方,每批材料都進行取樣,填筑過程還要用水準儀測量路床標(biāo)高、路基頂標(biāo)高確定石渣厚度,之后還要進行彎沉檢測,確保達到設(shè)計要求。”
    山海湖河綜合整治工程是濱海區(qū)一號工程,規(guī)劃面積60平方公里,以白浪河為軸線,從南到北綿延20公里,設(shè)計為國際化、現(xiàn)代化、特色化生態(tài)城市廊道。負責(zé)第一、四標(biāo)段和第二標(biāo)段西岸監(jiān)理的英泰克工程顧問(上海)有限公司總監(jiān)尚金山介紹,6名工作人員每天靠在現(xiàn)場,從進場苗木的檢測到樹穴的尺寸,從隔鹵石子厚度到分項施工的驗收,都由專人詳細控制,堅決把好監(jiān)理這道關(guān)。
    據(jù)了解,濱海區(qū)今年篩選了總投資858億元的177個工業(yè)項目、147個基礎(chǔ)設(shè)施項目、43項城建服務(wù)業(yè)項目,每個項目落實包靠領(lǐng)導(dǎo),明確建設(shè)時限,力爭每個工程都干成景點、標(biāo)桿,建成優(yōu)質(zhì)精品工程。