2013年，臨沂市要新開(kāi)通公交線路15條，新增、更新、整修公交車各100臺(tái)，公交車總量達(dá)到1486臺(tái)，萬(wàn)人擁有公交車9.5標(biāo)臺(tái)，中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到80%，公交出行分擔(dān)率18%以上。
爭(zhēng)取到2015年，新增260臺(tái)、更新160臺(tái)公交車，公交車總量達(dá)到1846臺(tái)，其中新能源車輛占比90%以上，萬(wàn)人擁有公交車11.5標(biāo)臺(tái)以上，中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到90%，公交出行分擔(dān)率25%以上，基本建成以公共汽電車為主體的城市公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
1月14日，臨沂市政府制定下發(fā)《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見(jiàn)》，堅(jiān)持以人為本、政府主導(dǎo)、統(tǒng)籌兼顧、規(guī)模經(jīng)營(yíng)的原則，加快構(gòu)建與城市發(fā)展相適應(yīng)的公共交通體系，為廣大市民提供便捷、安全、舒適、經(jīng)濟(jì)、綠色的城市公共交通服務(wù)。
《意見(jiàn)》指出，當(dāng)前及今后一段時(shí)期，我市正處于全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵時(shí)期，經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，迫切需要推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展。2013年，要新開(kāi)通公交線路15條，新增、更新、整修公交車各100臺(tái)，公交車總量達(dá)到1486臺(tái)，萬(wàn)人擁有公交車9.5標(biāo)臺(tái)，中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到80%，公交出行分擔(dān)率18%以上。爭(zhēng)取到2015年，新增260臺(tái)、更新160臺(tái)公交車，公交車總量達(dá)到1846臺(tái)，其中新能源車輛占比90%以上，萬(wàn)人擁有公交車11.5標(biāo)臺(tái)以上，中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到90%，公交出行分擔(dān)率25%以上，基本建成以公共汽電車為主體的城市公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
《意見(jiàn)》要求，科學(xué)編制發(fā)展規(guī)劃。對(duì)城市總體規(guī)劃和綜合交通規(guī)劃及公共交通專項(xiàng)規(guī)劃確定的停車場(chǎng)、首末站、調(diào)度中心、換乘樞紐等設(shè)施，嚴(yán)格按規(guī)劃實(shí)施。加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在主要交通干道配套建設(shè)港灣式?？空?，完善站臺(tái)、候車亭等服務(wù)設(shè)施；推進(jìn)公交專用道規(guī)劃建設(shè)，市區(qū)內(nèi)單向三車道以上的道路，逐步設(shè)置全天或高峰時(shí)段公共汽電車專用道；科學(xué)設(shè)置公共交通優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng)，采取多種措施保障公共交通車輛的優(yōu)先通行權(quán)。提高車輛裝備水平。對(duì)公交車輛實(shí)施技術(shù)準(zhǔn)入和定期審檢制度，加快淘汰高耗能、高污染、高排放車輛，積極發(fā)展低耗、節(jié)能、環(huán)保的新型公交車；加快車輛無(wú)障礙化改造，改善殘疾人、兒童、老年人等特殊群體的乘車環(huán)境。強(qiáng)化公共交通管理。積極穩(wěn)妥地整合公交經(jīng)營(yíng)主體，嚴(yán)禁以掛靠、租賃、承包等方式從事經(jīng)營(yíng)；加快建立城市公交現(xiàn)代企業(yè)管理制度，不斷提高公交企業(yè)科學(xué)管理水平。制定優(yōu)惠扶持政策。允許國(guó)有公交企業(yè)利用公交場(chǎng)站經(jīng)營(yíng)加氣站、加油站等特許項(xiàng)目，發(fā)展多元化經(jīng)營(yíng)。促進(jìn)公交安全發(fā)展。完善安全監(jiān)管機(jī)制，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，加強(qiáng)從業(yè)人員安全培訓(xùn)，定期開(kāi)展安全檢查和隱患排查整治。
《意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)，要把優(yōu)先發(fā)展城市公共交通列入各級(jí)政府重要議事日程，細(xì)化任務(wù)，落實(shí)責(zé)任，加快推進(jìn)。建立市公共交通優(yōu)先發(fā)展聯(lián)席會(huì)議制度，健全城市公共交通重大決策程序，完善公眾意見(jiàn)征集和反饋機(jī)制，保證公眾參與渠道暢通，實(shí)現(xiàn)公眾參與的制度化、常態(tài)化，推進(jìn)公共交通管理的法制化、民主化、公開(kāi)化。將城市公共交通發(fā)展資金納入公共財(cái)政體系，統(tǒng)籌安排，重點(diǎn)扶持，逐步建立科學(xué)合理的財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制。認(rèn)真執(zhí)行公共交通服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和方法，嚴(yán)格監(jiān)督考核，并將結(jié)果作為公交企業(yè)相關(guān)政策扶持和補(bǔ)貼資金核撥的依據(jù)，促進(jìn)公交企業(yè)加強(qiáng)管理，不斷提高服務(wù)質(zhì)量和水平。
