隨著京滬高鐵的正式運營，一個個圍繞高鐵展開的地產(chǎn)預(yù)言開始彌漫樓市。“高鐵房”真的會迅速升值嗎？“高鐵房”是不是被炒得有點變形了呢？
主持人：目前，地鐵沿線的房子漸漸成為購房人群買房的首選。同等條件的樓盤，位于地鐵附近的更顯得有競爭力，地鐵交通沿線的樓盤似乎將成為置業(yè)熱點。“高鐵房”價格為何飛漲？
孔先生：據(jù)我了解，現(xiàn)在一些城市的房產(chǎn)由于有了高速鐵路的連通，由此便被賦予了高鐵捷運的概念，這些樓盤往往分布在離高鐵站點一定距離的范圍內(nèi)，從而成為市場特別是投資者追逐的熱點。當(dāng)然，我也算在其中，我覺得“高鐵房”將會給樓市帶來相應(yīng)的契機，并不只是簡簡單單一條高鐵線那么簡單。因此我覺得“高鐵房”漲價是情理之中的事。
付女士：我個人其實并不看好“高鐵房”，相比起來，我倒是覺得地鐵附近的樓盤對于老百姓更具有吸引力，因為地鐵連通的是與市區(qū)及周邊的聯(lián)系，和老百姓的生活更相關(guān)。而高鐵是城市與城市之間的帶動和聯(lián)系，離普通百姓的日常生活遠(yuǎn)了一些。我覺得地鐵沿線的房子具有很高的保值性和性價比，尤其是對于上班族、有孩子上學(xué)的家庭等購房人群，都具有很大的吸引力。
主持人：在樓市宏觀調(diào)控的大背景下，每個城市的內(nèi)驅(qū)力都會給房地產(chǎn)發(fā)展帶來一定的潛力，特別是重大交通樞紐的建設(shè)。那么隨著京滬高鐵的正式運營，天津“高鐵房”對樓市的帶動是“漲”時代嗎？
孔先生：我還是覺得“高鐵房”將是整個城市中心的定位及其綜合發(fā)展的指向燈。如今，城市間的交通網(wǎng)絡(luò)日益便捷，相信最多在五六年以后，高速鐵路將在天津這塊沃土上開出絢麗多彩的花朵，發(fā)揮出日益巨大的作用。以天津西站為例，未來西站周邊的樓盤價格相比于其他地區(qū)必然會有更大的增長空間，而西站也是京滬高速鐵路全線五大始發(fā)終到站之一，它的建成會進一步密切北京、天津、上海三大直轄市的聯(lián)系，而其周邊樓市也必將借力“高鐵房”迎來新的契機。
付女士：高鐵固然是好，但老百姓不可能因為高鐵快捷就到上海近就花錢去買“高鐵房”吧。再說了，難道要天天坐高鐵上班下班？所以，我覺得天津“高鐵房”對樓市的帶動并不樂觀。
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