CPI重回“1時代”，食品價格“扯后腿”。

　　從今年3月份開始，CPI同比增幅幾乎月月“萎縮”，從“4時代”跌至“1時代”，雖然8月份CPI暫時止跌回升，但9月份馬上又跌入“1時代”，7月、8月、9月食品價格同比上漲為2.4%、3.4%、2.5%，食品價格的增幅、跌幅和CPI息息相關(guān)。

　　15日，記者在沂蒙路一家大型超市看到，葉菜類蔬菜價格普遍下降，生菜、苔菜、油菜、小白菜等每斤不到1元錢。超市生鮮區(qū)高主管表示，相比9月份，現(xiàn)在的菜價便宜了不少，而且部分菜價還在持續(xù)下降中。

　　“菠菜現(xiàn)在價格是2元每斤，8月份最貴的時候曾達到7元每斤，而中秋節(jié)前也達到3元多每斤。白菜現(xiàn)在每斤6角左右，中秋節(jié)前賣到1.5元，總體來看，葉菜降幅達到了30%左右，蔬菜類降幅也達到10%以上。蔬菜便宜了，主要還是受節(jié)氣的影響較大，雙節(jié)過后的影響并不大，畢竟市民都想天天吃新鮮的蔬菜。”高主管表示。

　　同樣是降價，豬肉價格的下跌卻受到了雙節(jié)的影響，站前農(nóng)貿(mào)市場的豬肉商老胡告訴記者，節(jié)前買肉的市民較多，每天豬肉的銷量都在千余斤，而雙節(jié)過后，很多市民家里的冰箱里都裝的滿滿當(dāng)當(dāng)，光是“消化”那些凍肉就得花點時間，現(xiàn)在買肉的自然少了，每天能賣出600斤就不錯了。在價格方面，目前精肉14元每斤，五花肉10元每斤，白條豬的批發(fā)價在9.8元每斤，肉價比起節(jié)前略有下降，但跌幅不太大。

　　根據(jù)市物價局的監(jiān)測信息，9月末至10月中旬，在我市所監(jiān)測的9種蔬菜中，7種下降，1種持平，其中大白菜、油菜、蘿卜、茄子、西紅柿、土豆、卷心菜價格較上周下降33.33%、25.00%、6.25%、44.44%、35.71%、25.00%、18.75%。新鮮完整養(yǎng)雞蛋價格較節(jié)前下降2.08%，環(huán)比下降6.00%，同比下降2.25%。

　　影響：食品價格走低 農(nóng)戶倍感壓力

　　豬肉價格的下降對老百姓肯定是個好消息，但養(yǎng)豬戶就高興不起來了。平邑縣銅石鎮(zhèn)的養(yǎng)豬戶老李只剩下不到20頭存欄豬，對今年的肉價形勢，老李稱“很不樂觀”，他打算把自己的存欄豬盡早賣掉，因為多養(yǎng)一天還多虧錢。

　　“前幾天剛賣的幾頭，毛豬每斤才6塊多錢，去年這時候至少9塊錢以上，今年生豬收購價就沒上去，遠低于去年同期，但是飼料、人工費一漲再漲，仔細算下來，目前養(yǎng)豬確實是無利可圖。”老李無奈地表示。

　　以往中秋過后應(yīng)漲價的菜籃子，今年卻一反常態(tài)“跌跌不休”，入秋以來的風(fēng)調(diào)雨順致使露地菜與大棚菜重茬，這令菜農(nóng)煩惱不已。15日，河?xùn)|區(qū)葛溝鎮(zhèn)珍林園合作社理事長程學(xué)剛，就在自家的大棚里忙著掐掉頭茬茄子，“眼下頭茬茄子地頭價僅為0.3元/斤，比去年同期0.8元/斤的售價差遠啦，與其賠錢賣不如掐掉，留足養(yǎng)分供好能賺錢的第二茬茄子。”

　　與程學(xué)剛的遭遇相同，合作社里其他社員種植的大棚辣椒，也正在遭遇價格“腰斬”，往年地頭價近2元/斤，眼下勉強能賣到1元/斤?！?/p>

　　PPI創(chuàng)35個月新低再潑冷水　量價齊跌令商家“壓力山大”　

　　在新出爐的9月經(jīng)濟數(shù)據(jù)，生產(chǎn)者物價指數(shù)PPI以同比降3.6%，創(chuàng)下35個月以來的新低。產(chǎn)品原材料采購價與出廠價下跌的同時，銷量也在持續(xù)下跌，我市一些商家已深深感到“寒冬”來臨。受經(jīng)濟大環(huán)境影響，量價齊跌的現(xiàn)狀讓商家感到“壓力山大”。

　　十一長假還沒過完，在華豐汽車裝具市場內(nèi)經(jīng)營的李先生，便心急如焚地給業(yè)務(wù)人員提出了“10+N”的任務(wù)，“從我這個老板做起，每個銷售人員每天必須走訪10名以上客戶，再打10個以上電話，全力拓展客戶，要不然年內(nèi)最后一個旺季就徹底泡湯了。”在今年9月中旬的秋冬訂貨會上，作為眾多汽車裝具品牌國內(nèi)一級代理的李先生，就遭遇了籌組訂單難題，“用盡渾身解數(shù)，才聯(lián)系了分銷商籌起首批訂單，像以往看不上眼的幾件座套的訂單，此次都得認真對待，占全年近半數(shù)份額的秋冬訂單一下萎縮了6成還多，而第二批訂單至今也沒組起來。”

　　對于生意遭遇頹勢的原因，從業(yè)十多年的李先生有清醒的認識，“買賣行講的是‘買漲不買跌’，導(dǎo)致生意陷入被動的一大原因是，近來產(chǎn)品價格持續(xù)下跌。”據(jù)李先生介紹，受經(jīng)濟低迷帶來的買方市場影響，汽車坐墊的主要原料毛絨布料近來頻頻降價，連鎖反應(yīng)就是廠家原有的庫存產(chǎn)品也被迫降價10%，而頻頻下跌的進價也讓各級銷售商不敢壓貨，“現(xiàn)金為王”的策略促使各商家有幾分需求就進幾分貨，而這也進一步加劇了市場的低迷。

　　“面對銷量萎縮，許多經(jīng)不起降價沖擊的汽車坐墊廠家已停產(chǎn)了，在臨沂市批發(fā)商聯(lián)合會中眾多像我這樣需靠走盈利的一級代理商，截至目前全年時間已經(jīng)過3/4，任務(wù)量卻沒完成一半的也不在少數(shù)。”生產(chǎn)者物價指數(shù)PPI等指標下滑反映出的經(jīng)濟不景氣，也讓李先生原本想擴展門店的打算作罷，店員也裁減了一半還多。

　　同樣感受到“寒冬”提前來臨的，還有采用“前店后廠”模式經(jīng)營的尤洪江，他在塑料用品市場的店鋪在10月份傳統(tǒng)旺季遭遇蕭條，而自己的塑料用品加工廠也陷入“半開半停”狀態(tài)。“十一假期，我給工人放了15天的長假，眼下剛剛復(fù)工不久。”而更令尤洪江犯愁的卻是，售價跌了仍沒有市場。相比今年初11000多元每噸的價格，眼下作為原材料的塑料顆粒已降至9900多元每噸，同業(yè)競爭讓塑料產(chǎn)品售價平均每件上漲近0.2元，然而銷量卻沒有應(yīng)聲上漲，反而同比萎縮了1/3還多。“在我們傳統(tǒng)加工業(yè)中，人力成本一直在直線上漲，一旦沒有訂單停工節(jié)省成本就成了我們無奈中的最佳選擇。”