現(xiàn)狀：按時(shí)停車(chē)受不少限制
停車(chē)休息保證客車(chē)安全，得到了絕大多數(shù)駕駛員和乘客的支持。
史師傅是臨沂至福州的臥鋪客車(chē)駕駛員，他的線(xiàn)路下午2點(diǎn)40分發(fā)車(chē)，次日中午10點(diǎn)30分到站，全程運(yùn)行19個(gè)多小時(shí)。史師傅聽(tīng)說(shuō)了延安“8·26”特大交通事故，作為臥鋪車(chē)駕駛員，他感覺(jué)到了安全運(yùn)行的重要性，他也在嚴(yán)格遵守凌晨2點(diǎn)至5點(diǎn)停車(chē)休息的制度。
史師傅告訴記者，他其實(shí)在凌晨1點(diǎn)30分便停車(chē)休息了。凌晨1點(diǎn)30分，他正好經(jīng)過(guò)浙江的東陽(yáng)服務(wù)區(qū)，如果不停下，到下一個(gè)服務(wù)區(qū)肯定就超過(guò)凌晨2點(diǎn)了，所以他會(huì)選擇提前半個(gè)小時(shí)休息。
不過(guò)，在停車(chē)休息時(shí)，史師傅也遇到一些新情況，溫度適宜還好說(shuō)，乘客待在車(chē)?yán)餂](méi)有不適的感覺(jué)。但在炎熱的夏季，不開(kāi)空調(diào)，乘客待不住，但停車(chē)時(shí)一直開(kāi)著空調(diào)，大大增加了運(yùn)營(yíng)成本。“為了節(jié)省，我們會(huì)選擇開(kāi)一會(huì)空調(diào)，然后再停一會(huì)，溫度高了再開(kāi)。”史師傅說(shuō)。
相比較大多數(shù)人的支持，一些乘客卻對(duì)停車(chē)休息并不買(mǎi)賬，他們認(rèn)為太耽誤時(shí)間，不希望車(chē)輛停車(chē)休息。蘭山區(qū)王先生做小生意，他一般從臨沂乘臥鋪車(chē)到杭州進(jìn)貨，天亮即到，正好趕上杭州的早市，然后坐車(chē)回來(lái)?，F(xiàn)在中途休息3個(gè)小時(shí)，他就趕不上早市，在杭州耽誤不少時(shí)間。
王先生說(shuō)：“眼看就要到杭州了，再休息3個(gè)小時(shí)，實(shí)在讓人受不了?，F(xiàn)在客車(chē)都配備兩個(gè)駕駛員，多的三個(gè)，怎么會(huì)疲勞駕駛呢？”
監(jiān)管：未停車(chē)休息車(chē)輛，一律停運(yùn)
臨沂市交運(yùn)公司工作人員介紹，現(xiàn)在臥鋪車(chē)都安裝了GPS監(jiān)控系統(tǒng)，中途是否停車(chē)休息，在監(jiān)控上一目了然。但監(jiān)控畢竟只是監(jiān)控，制止不了車(chē)輛繼續(xù)運(yùn)行。在路上的臥鋪客車(chē)有種“將在外，君命有所不受”的感覺(jué)。
“GPS系統(tǒng)只是提醒司機(jī)休息，但是要真正讓司機(jī)做到停車(chē)休息，還得依靠當(dāng)?shù)芈范蔚挠嘘P(guān)部門(mén)。”該工作人員說(shuō)。
該工作人員介紹，針對(duì)本次調(diào)查結(jié)果，他們公司也將嚴(yán)肅處理，凡是未停車(chē)休息的車(chē)輛，一律停運(yùn)，這對(duì)客車(chē)來(lái)言，無(wú)疑是最大的懲罰，臥鋪客車(chē)“將在外”，也得管住。
此外，該工作人員透露，停車(chē)休息制度是好的，關(guān)鍵得看執(zhí)行情況，臥鋪客車(chē)凌晨未停車(chē)休息，在全國(guó)算是普遍現(xiàn)象。他們公司將嚴(yán)格按照規(guī)定要求公司車(chē)輛停車(chē)休息。
記者從臨沂市運(yùn)管處獲悉，交通部已經(jīng)下文，采取有效措施，切實(shí)防止駕駛員疲勞駕駛。近期，臨沂市也將就加強(qiáng)長(zhǎng)途客運(yùn)安全管理開(kāi)展檢查。
