“8·26”延安特大交通事故中，36條逝去的生命，刺痛著公眾的神經(jīng)，也引發(fā)了大家對于客車安全標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)疑。此類事故有兩個特征引人關(guān)注：一是事發(fā)時為深夜，二是屬長途客車跨省行駛。仿照“紅眼航班”的命名方式，有人將這種夜行跨省的臥鋪客車命名為“紅眼客車”。在臨沂市，也有不少市民心存疑慮：臨沂境內(nèi)的“紅眼客車”情況怎么樣？對此，記者進(jìn)行了調(diào)查。
調(diào)查：100多輛客車，25輛未準(zhǔn)時停車
“8·26”延安特大交通事故后，有媒體分析，該事故可能系疲勞駕駛所致。交通部明確規(guī)定，臥鋪汽車要在凌晨2點至5點停車休息，以避免疲勞駕駛。臨沂臥鋪客車凌晨停車休息的情況如何？
8月28日凌晨，交運(yùn)公司運(yùn)營安全監(jiān)控中心對營運(yùn)車輛凌晨落地休息情況進(jìn)行了統(tǒng)計，100多輛在路上行駛的臥鋪客車中，大部分臥鋪車都在凌晨停車休息，只有25輛臥鋪客車存在未準(zhǔn)時停車休息，其中，12輛臥鋪車雖然沒有按照準(zhǔn)確時間停車休息，但也休息了3個小時。
據(jù)監(jiān)控中心工作人員介紹，在未停車休息的車輛中，縣區(qū)發(fā)車的臥鋪車占了絕大多數(shù)，臨沂市區(qū)發(fā)車的臥鋪車基本上都能停車休息。
“以臨沂至鄭州的客車為例，它是在2點09分至5點10分停車休息，完成了3個小時的休息，但是沒有按照準(zhǔn)確時間，也被統(tǒng)計了進(jìn)去。”該工作人員說。
據(jù)監(jiān)控中心工作人員介紹，由于長途客車受路況影響較大，路況不好，走得慢就很容易錯過時間，這樣的情況可以算情有可原。
