61年以來(lái)最罕見的暴雨襲擊了京城，這和2007年的7月18日濟(jì)南的暴雨災(zāi)害何其相似，北京市防汛抗旱指揮部26日晚通報(bào)了“7·21”特大自然災(zāi)害遇難人員情況稱，截至目前，北京區(qū)域內(nèi)共發(fā)現(xiàn)77具遇難者遺體，其中66名遇難者身份已經(jīng)確認(rèn)，11名遇難者身份仍在確認(rèn)中。北京市同時(shí)公布了66名遇難者名單，其中有7名山東人。

    現(xiàn)在，救援工作與災(zāi)后重建工作都在進(jìn)行著，然而，每一次的暴雨檢驗(yàn)的不僅是一個(gè)城市的市政配套建設(shè)，同時(shí)也在考驗(yàn)著這個(gè)城市各個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目的質(zhì)量。下面我們就一起從北京暴雨事件，來(lái)反省和檢查濟(jì)南存在的水災(zāi)隱患，做到防微杜漸，拒絕災(zāi)害的發(fā)生。

1.低洼片區(qū)積水

    根據(jù)我們了解的情況,7月21日的暴雨讓北京99處道路積水,部分區(qū)域積水達(dá)半米深,多個(gè)低洼路段由于嚴(yán)重積水導(dǎo)致陷入癱瘓狀態(tài),公交系統(tǒng)部分中斷。

    根據(jù)濟(jì)南市政府發(fā)布的《濟(jì)南市城市防汛應(yīng)急預(yù)案》,歷下區(qū)有13處重點(diǎn)低洼片區(qū),市中區(qū)有8處,槐蔭區(qū)有17處,天橋區(qū)有30處,歷城區(qū)有21處。其中,白馬山、王舍人和二環(huán)北路是濟(jì)南有名的三大低洼地區(qū)。位于這些片區(qū)的小區(qū)在下雨天就會(huì)首當(dāng)其沖被雨水包圍。

2.鐵路橋積水

    據(jù)有關(guān)媒體報(bào)道,在北京“7·21”暴雨過程中,許多橋下出現(xiàn)嚴(yán)重積水。在廣渠門鐵路橋下,甚至出現(xiàn)了積水淹沒汽車,司機(jī)溺水身亡的慘劇。  
 
    濟(jì)南市區(qū)內(nèi)共有13座鐵路立交道橋,分別為歷黃路鐵路立交橋、歷山路鐵路立交橋、七里堡鐵路橋、濟(jì)鋼鐵路立交橋、經(jīng)十西路鐵路立交橋、擔(dān)山屯鐵路立交橋、標(biāo)山鐵路立交橋、緯十二路鐵路立交橋、生產(chǎn)路鐵路立交橋、陳家樓鐵路立交橋、建筑機(jī)械廠鐵路立交橋、殷陳鐵路橋和段店立交橋。每年只要雨下得大一些急一點(diǎn),許多鐵路立交橋都會(huì)積水難排。

    這主要是由于濟(jì)南地勢(shì)南高北低,鐵路立交橋大多集中在地勢(shì)較低的北部地區(qū),因此更容易出現(xiàn)積水,來(lái)自其他地區(qū)的客水急速涌入鐵路立交橋下,除澇設(shè)施很難在短時(shí)間內(nèi)將積水排凈。
   
3.河道行洪能力尚需提高

　　北京“7·21”暴雨后,有關(guān)媒體采訪了北京市城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院市政所原主任工程師段昌和。據(jù)他介紹,北京市的排水主要是通過河道,有些新建道路積水主要就是因?yàn)楹忧锏乃挪怀鋈ァ?/p>

    在濟(jì)南城區(qū)內(nèi)能叫得上名字的泄洪河道大約有65條,這些河道承擔(dān)了濟(jì)南汛期的主要泄洪功能。原來(lái)城市規(guī)模小,河道維護(hù)得比較好,被棚蓋、侵占的情況比較少,但是隨著城市的發(fā)展,路面硬化面積也在增加,原來(lái)的坑塘、藕池成了城市建設(shè)用地,建成了高樓大廈,能下滲的雨水也必須通過河道走了,這樣就增加了泄洪河道的行洪壓力。

4.小區(qū)防水設(shè)施不完善

    北京暴雨讓許多樓盤現(xiàn)出原形，多位業(yè)主反應(yīng)，小區(qū)出現(xiàn)嚴(yán)重積水、房屋出現(xiàn)漏水，積水等情況。而且許多高檔小區(qū)也出現(xiàn)這樣的問題，像新華聯(lián)麗景珊瑚灣、中關(guān)村SOHO、山水鉑宮、陽(yáng)光傾城、龍湖香醍溪岸、首都機(jī)場(chǎng)藍(lán)海苑、北京龍灣別墅、富力廣場(chǎng)、尚東閣別墅等項(xiàng)目都被網(wǎng)友曝光不同程度的漏水狀況。

    前幾天我們報(bào)道的濟(jì)南西客站片區(qū)的演馬佳苑3號(hào)樓，逢雨必漏,頂樓的住戶叫苦不迭。位于天橋區(qū)的燕魯花園的多位業(yè)主也反映，近日大雨,房屋內(nèi)滲漏水問題嚴(yán)重,有的雨水甚至淹了客廳和臥室,但物業(yè)拒不維修。

5.排水管道脆弱
   
    北京暴雨使隱藏在地下的排水管道得到前所未有的關(guān)注，對(duì)比歐洲國(guó)家先建地下排污排水設(shè)施，再在上面建城的做法，我們是先建城，再顧及地下，導(dǎo)致‘地下硬件跟不上地上硬件’，城市的排水功能嚴(yán)重吃緊。

    濟(jì)南同樣存在排水設(shè)施不健全的問題，下雨天，雨水不是從管道留走，而是都流淌在路面上，小雨時(shí)問題倒是不大，只是不方面行人，但是夏天暴雨多發(fā)時(shí)節(jié)，這就是一個(gè)嚴(yán)重的問題了。

    另外，在北京暴雨事件中引發(fā)人們關(guān)注的還有下水道問題，和其他國(guó)家發(fā)達(dá)的排水系統(tǒng)，相比，我們國(guó)家的地下管道簡(jiǎn)直不堪一擊。

    在法國(guó)巴黎，下水道是城市著名的旅游景點(diǎn)，距離地面50米，修了126年，總長(zhǎng)2347公里，規(guī)模遠(yuǎn)超地鐵，雨水到了地面便迅即無(wú)蹤，走在街上連鞋都不會(huì)濕。日本東京地下排水系統(tǒng)1992年開工，2006年竣工，堪稱世界上最先進(jìn)的下水道排水系統(tǒng)，地下河深達(dá)60米。德國(guó)的排水管道可以環(huán)繞地球13圈，最出色的是路面能透水。而意大利羅馬，2500年前建設(shè)的下水道現(xiàn)在仍在用。

    這些對(duì)比，直接暴漏了我們國(guó)家在泄洪方面的問題，暴漏了開發(fā)商只注重一時(shí)之利，盲目地拿地建房，可是卻沒有事先考慮周密完備的應(yīng)急預(yù)案系統(tǒng)，許多悲劇都是從這些被忽略的細(xì)節(jié)開始的。

    暴雨肆虐的時(shí)候，一座堅(jiān)固的房子絕對(duì)是一個(gè)安全的港灣，讓人們躲避災(zāi)害，可是，暴雨將不少宣揚(yáng)“品質(zhì)為先”、“服務(wù)為重”的建筑打回原形。盡管暴雨屬於自然不可抗力，但如此多的樓盤遭遇水淹，就不能簡(jiǎn)單歸結(jié)為天災(zāi)所造成的，房屋的設(shè)計(jì)及質(zhì)量問題、物業(yè)的服務(wù)態(tài)度都是需要深刻檢討的，同時(shí)，也拷問著開發(fā)商、物業(yè)的應(yīng)急反應(yīng)能力。

    開發(fā)商應(yīng)從這次暴雨中痛定思痛，畢竟質(zhì)量才是企業(yè)安身立命的根本所在。