記者快評

　　體驗無車的一天

　　過好有車的每天

　　無車日只有一天，這一天我們停下了私家車，騎著自行車，坐著公交出行，這一天我們依然可以上班，可以上學，可以去做我們想做的任何事情，不開車好像并沒有給我們帶來任何的損失。但從過去4年來我市無車日第二天的情況看，無車日一過，道路上的車流立馬猛增，擁堵恢復(fù)。是什么讓我們無法將無車日融入每一天的生活？

　　面對這個問題，很多市民有著自己的看法。市民孫廣云表示，總感覺駕車可以自己控制出行時間，她不喜歡長時間地在公交車站等待公交車的到來。而市民程峰則表示，開了這么多年的車，早就習慣了這種出行方式，雖然都需要用腳，但蹬自行車和踩油門他更傾向于后者。記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，“車依賴”已成為全社會的通病，對于市民來說，無車日是否只是一場“秀”？

　　無車日只有一天，但并非作秀，臨沂大學社會工作系副教授翟秀海認為，從社會學的角度來看，倡導(dǎo)無車日，不是說倡導(dǎo)我們與汽車說再見，而是借助這特殊的一天，引起人們對傳統(tǒng)工業(yè)文明負面效應(yīng)的警惕。停下汽車，綠色出行，首先要滿足市民對出行方式的需求，這就需要政府從公共交通系統(tǒng)建設(shè)著手，提高公共交通服務(wù)、管理的科學性，為市民提供舒適、便捷、環(huán)保的出行方式。

　　通過體驗無車的一天，讓大家過好有車的每一天，讓人、車、自然在科技進步和自律意識的作用下更加和諧地發(fā)展，倡導(dǎo)一種新的生活方式，這才是無車日的最終目的。

　　記者車明軍　

　　市民心聲

　　低碳出行大家談

　　@“若是市民都開私家車，會造成道路擁擠，給咱們的出行造成很大不便。最鬧心的還是汽車尾氣污染嚴重。特別是夏天靠近車旁，一股股的熱氣，污染了環(huán)境，也讓人覺得不舒服。”

　　——市民史鳳友

　　@“家里的車平時很少開，爸爸媽媽上下班都是騎自行車或電動車，去市區(qū)遠點的地方就乘坐公交車或是出租車。只有到縣里走親訪友時，我家的車才派上用場。”

　　——臨沂二中高二學生小李

　　@“今天走在街上，感覺更安全了，空氣更好了。現(xiàn)在出門有公交車、出租車，到縣區(qū)有公共汽車，已經(jīng)很方便了，沒必要有錢就一定去買車。私家車的發(fā)展應(yīng)該有個度，最好可以限制購買量，對環(huán)境和市民出行應(yīng)該有益處。”

　　——74歲市民張世儀

　　@“我建議增加無車日活動的次數(shù)，這樣咱們市民可以慢慢習慣綠色出行方式。無車日不僅是個活動，更應(yīng)該成為一種常態(tài)。”

　　——市民王海

　　@“這幾年我市公交的發(fā)展方便了市民的出行，但公交班次還是有些少。晚上遇到加班，往往會錯過公交車，讓人很糾結(jié)。增加公交班次，特別是夜班班次，會更大限度地方便市民出行。”

　　——市民劉女士