在大力提倡低碳生活的今天，電動汽車無意迎合了這一要求。其尾氣零排放和成本低消耗兩大優(yōu)點，讓國內(nèi)外人士對這種新型的代步工具表示出了濃厚的興趣。其中，臨沂一家公司生產(chǎn)的電動公交車一試車便引起全國關(guān)注的目光。
在臨沂公交線路上示范運行9個多月以來，這一電動公交車在社會效益、經(jīng)濟效益上均取得了明顯成效，社會各界也給予了較高贊譽。為進一步推廣學(xué)習(xí)臨沂市這一發(fā)展綠色公共交通的成功經(jīng)驗和做法，11月24日，山東省17地市交通主管部門和公交總公司有關(guān)負責(zé)人齊聚臨沂，參加了在這里舉辦的全省純電車公交車現(xiàn)場觀摩會。電動公交車“臨沂模式”也在此次會議后將向全省推廣。
“新能源汽車是高科技、環(huán)保型產(chǎn)品，代表未來汽車發(fā)展方向。”11月24日，山東省交通運輸廳道路運輸局局長江成在臨沂召開的全省純電車公交車現(xiàn)場觀摩會上說了這樣一句話。
電動汽車作為新能源汽車之一，是一種新興、綠色的交通工具，電動車特別是電動汽車在21世紀給人類社會帶來巨大的變化，由于具有尾氣零排放和成本低消耗兩大優(yōu)點，國內(nèi)外都對這種新型的代步工具給予了廣泛關(guān)注。
2009年6月，我國電動汽車生產(chǎn)領(lǐng)域把目光投向臨沂。一次充電僅需3小時，持續(xù)行駛里程可達360公里的純電動汽車在臨沂研發(fā)成功并試車。該車成功破解了過去電池技術(shù)上容量低、續(xù)駛里程短兩大技術(shù)難題，并為產(chǎn)業(yè)化打下良好基礎(chǔ)。
這一純電動汽車由山東中文沂星電動汽車有限公司研制。該電動客車最高車速可達100公里/小時以上，鉛晶電池組使用壽命大于3年15萬公里，遠高于國家標準，電池生產(chǎn)成本僅是已經(jīng)面市電動客車的約1/7，具有無污染、零排放等優(yōu)勢。
此種電動汽車的成功研制，是臨沂市高度重視節(jié)能與新能源技術(shù)的研發(fā)生產(chǎn)與推廣使用工作的一個具體體現(xiàn)，也是打造全國電動車基地，作為轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要舉措。近年來，臨沂市把節(jié)能與新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)與推廣應(yīng)用，發(fā)展綠色公交作為建設(shè)“兩型”社會、發(fā)展低碳經(jīng)濟的重要措施，列入經(jīng)濟工作一號工程。目前，臨沂市擁有規(guī)模以上電動車及零部件生產(chǎn)企業(yè)50余家，年產(chǎn)值30億元，生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)水平位居國內(nèi)前列。
“市民乘坐這種電動公交車都稱感覺很舒適。”這是4個多月以來，臨沂市公交總公司K10路司機呂慧娟最深切的感受。
在純電動公交車上路之前，臨沂市的公交車大多是喝柴油的老式公交車，“隆隆”巨響的噪音和一加油門就冒黑煙，是廣大市民對公交車的傳統(tǒng)印象。今年1月7日，20輛環(huán)保型天然氣公交車正式在25路公交線路上投入運營。2月份，兩輛由山東中文沂星電動汽車有限公司生產(chǎn)的純電動公交車在市區(qū)K10路公交路線投入示范運行。從此，作為“兩型”社會試點城市，一場公交“綠色革命”在臨沂悄然展開。
