人民網(wǎng)9月15日訊　《華爾街日報》近日發(fā)表文章稱，無論房地產(chǎn)泡沫是否存在，中國的房地產(chǎn)建設(shè)速度似乎極有可能放緩。另外一個需要考慮的因素是，不僅僅是因為中國經(jīng)濟，很多公司的自身狀況也可導(dǎo)致經(jīng)濟輕松增長的終結(jié)。

      文章里寫道，京藏高速大堵車被部分歸咎于中國交通流量的增加，同時也跟快得令人心驚的經(jīng)濟擴張有著直接的關(guān)聯(lián)。近幾年貨運流量大幅攀升，從內(nèi)蒙古開往東部電站的運煤車正是大堵車的元兇之一。堵車有可能成為一個象征性事件，讓人意識到中國的增長不可能無限期維持下去。不久前，力拓首席執(zhí)行官艾博年警告說，未來 10 年中國的年增長速度將放緩至最低6%的水平。

　　文章認為，經(jīng)濟的高增長結(jié)果也給中國帶來了一些問題，包括通脹加劇、工資成本上漲、資產(chǎn)市場泡沫洶涌，還包括環(huán)境破壞、政府監(jiān)管越來越粗暴等。文章分析說，7月份中國的工業(yè)增加值增速放緩。德意志銀行最近一份報告說，預(yù)計未來兩三個月的中國經(jīng)濟數(shù)據(jù)將會進一步走弱，但這不足為慮，北京會在第四季度再次放松政策，一切會重新轉(zhuǎn)好。然而現(xiàn)實情況取決于中國房地產(chǎn)市場的前景以及銀行據(jù)此重新發(fā)放貸款的能力。