據(jù)悉本次兩會(huì)有超過(guò)半數(shù)的提案是關(guān)于高房?jī)r(jià)的，可惜的是還沒(méi)有看到這些提案下的內(nèi)容，只是寥寥聽(tīng)了幾句，知道其中保障性住房、物業(yè)稅征收以及房地產(chǎn)信貸調(diào)控是重要的三點(diǎn)。沒(méi)提房?jī)r(jià)卻全部劍指房?jī)r(jià)，而針對(duì)著全國(guó)政協(xié)委員、武漢百步亭集團(tuán)董事局主席茅永紅的“買(mǎi)房要靠能力”說(shuō)法，全國(guó)政協(xié)委員葛劍雄的態(tài)度是“我不贊成”；曹建海的說(shuō)法是“狗嘴里吐不出象牙”，據(jù)新聞報(bào)道茅永紅現(xiàn)在非常生氣，連采訪(fǎng)都拒絕。
如果代表們真心期望代表民意，就不該玩文字游戲，更不該聽(tīng)信搞文字游戲的媒體宣傳。就拿茅永紅事件來(lái)說(shuō)，如果在開(kāi)頭加上一句“在國(guó)家保障房供應(yīng)到位的基礎(chǔ)上，”可能葛劍雄也就沒(méi)太多可批判的了，實(shí)際他們二人的提案都是以保障房為基礎(chǔ)的，并無(wú)太大差別，若非要加上掠奪財(cái)富、強(qiáng)奸民意等等高帽，我覺(jué)得就太過(guò)激了。
一、保障性住房
全國(guó)政協(xié)委員、清華大學(xué)經(jīng)管學(xué)院金融系主任李稻葵的提案同樣有關(guān)保障性住房，他的建議是政府應(yīng)當(dāng)入市，學(xué)習(xí)新加坡和香港經(jīng)驗(yàn)，大量建設(shè)平租房性質(zhì)的保障性住房，然后以這些保障性住房為抵押，以穩(wěn)定的租金為收益進(jìn)行大量融資，這樣可以解決地方政府住房建設(shè)資金問(wèn)題。其實(shí)我非常贊同減少經(jīng)濟(jì)適用房和兩限房的投入而加大廉租房的供應(yīng)，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)適用房和兩限房如果不能在產(chǎn)權(quán)上解釋清楚，會(huì)有多少人日后可以通過(guò)買(mǎi)賣(mài)來(lái)變相投資，又有多少人會(huì)在擺脫貧困后仍享受保障優(yōu)勢(shì)，這對(duì)其他人本身就不公平。而單就李稻葵的說(shuō)法，我不禁也想問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題，一是地方政府財(cái)政收入仍然偏緊的情況下廉租房的建設(shè)資金從何而來(lái)？二是象不同的城市和地區(qū)建多少合適？三是哪類(lèi)人群可住進(jìn)廉租房？四是在中國(guó)的戶(hù)籍制度基礎(chǔ)上，象北京這樣擁有大量外來(lái)人口的城市廉租房能否真正解決保障的問(wèn)題？
保障房的概念沒(méi)有量化指標(biāo)就“被提案”是不是在偷換概念呢？
二、物業(yè)稅
昨日（3月3日），全國(guó)政協(xié)委員、財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所所長(zhǎng)賈康在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)表示，在他準(zhǔn)備提交的政協(xié)提案中，首份提案就是關(guān)于物業(yè)稅的，提案核心是敦促有關(guān)部門(mén)應(yīng)盡快制定物業(yè)稅方案，并建議將物業(yè)稅定名為“房地產(chǎn)稅”。
其實(shí)物業(yè)稅的問(wèn)題已經(jīng)談了太多年了，近期媒體也在瘋傳該稅種會(huì)被提交到兩會(huì)上討論，但就兩會(huì)開(kāi)始一天只有少量媒體介紹了有關(guān)物業(yè)稅的提案后，我大概能猜到物業(yè)稅在本次兩會(huì)上不會(huì)有任何結(jié)果，對(duì)于一個(gè)存在大量疑問(wèn)的稅種，如此倉(cāng)促的提出本身就是對(duì)民眾極大的不負(fù)責(zé)任。
但大量委員和民眾討論物業(yè)稅其實(shí)并非關(guān)注它的執(zhí)行細(xì)節(jié)，而是看重它對(duì)房?jī)r(jià)可能的影響，并有絕大多數(shù)人認(rèn)為它的推出會(huì)使房?jī)r(jià)大幅下跌，這才是重點(diǎn)。而我的觀點(diǎn)可以用汽車(chē)燃油稅來(lái)說(shuō)明，它推出后為何油價(jià)沒(méi)有下跌？雖然當(dāng)中也有過(guò)波動(dòng)，但最終市場(chǎng)需求讓它無(wú)需下跌，還呈現(xiàn)出逐級(jí)上調(diào)的趨勢(shì)。我們中的一些人也曾因油價(jià)上漲放棄購(gòu)買(mǎi)高排量的汽車(chē)，但他們中大部分人仍然會(huì)買(mǎi)車(chē)，只是需求會(huì)傾向于低排量汽車(chē)；還有一些人會(huì)因?yàn)槭杖氲膯?wèn)題放棄購(gòu)車(chē)，和其他原本就買(mǎi)不起車(chē)的人一起選擇租車(chē)、打車(chē)、坐公交、上地鐵或繼續(xù)騎自行車(chē)；而通過(guò)一項(xiàng)最新的研究報(bào)告，高收入人群的購(gòu)車(chē)計(jì)劃根本不受油價(jià)的影響。
雖然一個(gè)是十萬(wàn)元級(jí)別的產(chǎn)品，一個(gè)是百萬(wàn)元級(jí)別的產(chǎn)品，但道理基本相通，中國(guó)正處于一個(gè)特殊的時(shí)期，強(qiáng)勁的需求暫時(shí)還很難被改變，對(duì)于很多日常生活必需品（如：食物等）政府都是靠適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)能過(guò)剩來(lái)調(diào)節(jié)價(jià)格，即使如此相對(duì)應(yīng)的CPI指標(biāo)仍不斷上移，再來(lái)看看倍受控制的土地出讓?zhuān)挠羞^(guò)剩的跡象。
對(duì)于今年的房地產(chǎn)信貸政策，全國(guó)政協(xié)委員、上海銀監(jiān)局局長(zhǎng)閻慶民表示，今年對(duì)開(kāi)發(fā)商的開(kāi)發(fā)貸款將會(huì)嚴(yán)格審查，提高開(kāi)發(fā)商的資質(zhì)要求，尤其是對(duì)一些不是以房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)為主業(yè)的企業(yè)控制信貸。個(gè)人房貸方面，二套房貸已經(jīng)收緊，并將嚴(yán)格執(zhí)行。雖然一線(xiàn)城市房?jī)r(jià)由于供應(yīng)稀缺不會(huì)下跌，但二線(xiàn)城市房產(chǎn)以及二手房可能價(jià)量齊跌。
