10月3日11時，由臨沂市政集團七公司承建的通達路祊河橋及兩岸立交改造工程人行橋首根樁基順利灌注完成。
該樁是端承樁，9月23日開孔，10月1日10點樁基成孔，設計樁長18米、樁徑1.5米，共澆注40立方米水下混凝土，歷時1.5小時，灌注過程順利，各項技術(shù)參數(shù)及指標均符合規(guī)范要求。
首個樁基的順利灌注，標志著通達路祊河橋及兩岸立交項目主體施工正式開始，為后續(xù)主體工程陸續(xù)開工提供了有利的技術(shù)支撐和安全質(zhì)量保障，為全面掀起施工大干熱潮奠定了堅實基礎(chǔ)。
為了確保首樁順利灌注，項目部自進場以來，對鉆樁基的具體施工方案、操作規(guī)程、人員、設備配備及施工過程中的應急處置方案等都作了詳細周密的安排。同時，還對現(xiàn)場作業(yè)人員進行了專項培訓和詳細的技術(shù)交底、安全交底，并將施工中的每個環(huán)節(jié)落實到人，為首根樁基的成功灌注提供保障。
橋梁全長822.9米，是通達路祊河橋及兩岸立交改造工程建設項目關(guān)鍵節(jié)點性工程。通達路祊河橋及兩岸立交改造工程建設項目位于蘭山區(qū)及
北城新區(qū)，為現(xiàn)狀道路改造工程。項目分為通達路改擴建和濱河路改擴建兩部分。
通達路改擴建工程，南起聚才路，利用現(xiàn)狀道路，向北與濱河路交叉設置了蝶形互通立交，機非分離；拆除老通達路橋，新建通達路跨祊河橋，主橋采用了“通達四方”的四塔柱斜拉橋。跨過祊河后，與北岸祊河路交叉設置了互通立交，北立交采用了“南北向和東西向直行分離、地面設置轉(zhuǎn)向和人非通行交叉口”的三層菱形方案。上跨臥虎山路后，繼續(xù)沿馬陵山路敷設至北京路，全長1.725公里。
濱河路互通改擴建需對聚才路以北、雙嶺路以南段落的濱河路進行改造，改造長度0.863公里；北岸互通改擴建需對大青山路以北、春江路以南段落的祊河路進行改造，改造長度1.087公里，包含祊河路主路隧道1座。
通達路祊河橋是連接臨沂老城與
北城新區(qū)的重要通道，項目建成后將極大地改善南北兩岸交通壓力，打通路網(wǎng)瓶頸、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、支撐城市空間格局優(yōu)化，打造城市高品質(zhì)景觀、提高人民生活品質(zhì)。
臨報融媒記者 孫玉光 通訊員 黃騰飛
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