“以前，鐵路線以北是城區(qū)，以南是農(nóng)村。現(xiàn)在，南邊的道路和環(huán)境都超過鐵路線以北了！”臨沂火車站片區(qū)不少市民這樣說。如今的火車站片區(qū)已經(jīng)華麗變身，道路通達(dá)，環(huán)境一新，高樓拔地起，清水繞城流。高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的湖北路順暢通達(dá)，沂蒙路全線貫通對(duì)接嵐羅高速，沂河路高架進(jìn)入城建計(jì)劃，沿沂河路兩邊的羅莊區(qū)域城鄉(xiāng)結(jié)合部的痕跡漸漸淡化，臨沂城南部片區(qū)立足區(qū)位優(yōu)勢(shì)，為打造新興服務(wù)業(yè)集聚區(qū)插上騰飛之翼。

臨沂城區(qū)“三環(huán)十五射”建設(shè)規(guī)劃圖

一橋一路總關(guān)情，市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是城市發(fā)展的先行官，市民生活的幸福線。在北城新區(qū)高鐵片區(qū)，昔日荒涼之地正在建設(shè)成為“國家新樞紐、齊魯新門戶、產(chǎn)業(yè)新高地、臨沂副中心、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換示范區(qū)”。市住建局自2019年開始建設(shè)了雄安路、溫涼河路、湯河路、安沂路等骨干路網(wǎng)和地下管廊工程，打通了進(jìn)出高鐵站的門戶。我市系統(tǒng)謀劃高鐵周圍的集疏運(yùn)體系，構(gòu)建多層次路網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)樞紐核心區(qū)高效集散、樞紐片區(qū)與城市組團(tuán)快速銜接、樞紐功能區(qū)之間有序連通。高鐵片區(qū)的基礎(chǔ)配套工程和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程繼續(xù)建設(shè)，涵蓋了還建社區(qū)、道路、橋梁、水系治理以及配套游客、鐵路服務(wù)中心等建設(shè)內(nèi)容。

栽好梧桐樹，鳳凰自然來。今年，綠地城際空間站——沂蒙之門項(xiàng)目、兒童水世界項(xiàng)目、天河超級(jí)計(jì)算淮海分中心、天河產(chǎn)業(yè)園等重點(diǎn)項(xiàng)目有序推進(jìn)。因勢(shì)成城，以城帶產(chǎn)，高鐵片區(qū)已成投資熱土，成為“做靚北城”的代表作。

市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一頭連著民生，一頭連著發(fā)展。臨沂市把大力推進(jìn)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為城市發(fā)展的先手棋，以解決城市交通擁堵，創(chuàng)建綜合交通樞紐城市、促進(jìn)城市發(fā)展為目標(biāo)。“十三五”以來，臨沂市中心城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施及重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)完成投資560億元，完成雙嶺高架路、蒙山高架路和北京東路快速路建設(shè)，陶然路橋、南京路沂河橋、西安路祊河橋、蒙山大道祊河橋改造、武漢路祊河橋等5座跨河橋梁和20多條骨干道路工程，為加快轉(zhuǎn)變城市發(fā)展方式、推動(dòng)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、提升城市品質(zhì)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

快速路改造工程——蒙山高架路工程，這是我省地級(jí)市中第一條建成的高架快速路。今年元旦，蒙山高架北延工程通車，使蒙山高架路、雙嶺高架路連接的羅莊區(qū)、西部市場(chǎng)群、蘭山區(qū)與北城新區(qū)、高鐵片區(qū)實(shí)現(xiàn)快速互聯(lián)互通。11月10日，雙嶺路“高接高”通車，臨沂城區(qū)與京滬高速快速連接，原來從臨西十二路到達(dá)京滬高速路口高峰時(shí)段需要20分鐘，現(xiàn)在僅需2分鐘。城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，大大緩解西部城區(qū)道路交通擁堵狀況和城市交通壓力，極大提升城市形象和功能，對(duì)臨沂市城區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展起到巨大帶動(dòng)作用。西城變，高架橋、骨干路為西部產(chǎn)業(yè)新城注入磅礴活力。

2016年，我市實(shí)施了向東的北京東路地面快速路改造工程，總長17.5公里，實(shí)現(xiàn)了與長深高速之間的快速路聯(lián)系。目前，在建的沂蒙南路將向南聯(lián)系嵐曹高速，向北的沂蒙北路也已納入項(xiàng)目庫。我市已建成城市快速路41公里，已建成總里程數(shù)居省內(nèi)第三位。

根據(jù)“三環(huán)十五射”骨架路網(wǎng)總體規(guī)劃，近年來我市城區(qū)推進(jìn)實(shí)施了一批道路橋梁改造建設(shè)工程，預(yù)計(jì)今年底可實(shí)現(xiàn)“三環(huán)”道路全部貫通。環(huán)線道路建設(shè)方面，主要實(shí)施了新東外環(huán)、新西外環(huán)、南京路東段、長春路東段、聯(lián)邦路北段等環(huán)線道路建設(shè)工程和溫泉路（內(nèi)環(huán)東線）、南外環(huán)、羅程路（中環(huán)南線）、長春路（北城新區(qū)段）改造工程。今年正在推進(jìn)實(shí)施南外環(huán)西延工程。射線道路建設(shè)方面，除了已經(jīng)快速化改造的北京東路和雙嶺高架路外，沂河路西延等工程接近完工，陶然路提升改造工程建設(shè)正在推進(jìn)。

業(yè)內(nèi)專家表示，外環(huán)線的閉合，為臨沂構(gòu)建了一個(gè)城區(qū)外圍的保護(hù)環(huán)，屏蔽了過境交通，為物流運(yùn)輸提供了新通道，支撐了貨運(yùn)場(chǎng)站外遷，一定程度緩解了中心城區(qū)客貨混行的交通壓力。射線則串聯(lián)各條環(huán)線，并銜接外部國省道，使得城市對(duì)外聯(lián)系更便捷高效。骨架路網(wǎng)的建設(shè)和完善，助力臨沂更快形成人暢其行、物暢其流的良好交通環(huán)境。

對(duì)外，搭建城市發(fā)展的骨骼；對(duì)內(nèi)，強(qiáng)化“微循環(huán)”疏通城市發(fā)展的毛細(xì)血管，暢通市民家門口的最后一公里，全面提升城市品質(zhì)。11月23日，河?xùn)|區(qū)濱河路中昇大街過街通道路面恢復(fù)通車。目前，我市已經(jīng)建成臨沂城區(qū)過街通道共五期30余個(gè)。近年來，我市逐步打通老城區(qū)內(nèi)的斷頭路、加密支路網(wǎng)，盤活提升存量路網(wǎng)通行能力，改善交通微循環(huán)。

大工程小工程，每一項(xiàng)都是民心工程。臨沂依河而建，因河而興。隨著城市框架的拉開，兩岸聯(lián)系需求不斷加強(qiáng)，原有的跨河通道不能滿足兩岸聯(lián)系的需要，成為城市發(fā)展的瓶頸點(diǎn)。為緩解過河通道壓力，加強(qiáng)新城和老城的聯(lián)系，陶然路沂河橋、南京路沂河橋、西安路祊河橋、蒙山大道祊河橋改造項(xiàng)目相繼建成，武漢路祊河橋也正在實(shí)施，跨河通道總?cè)萘繉?shí)現(xiàn)了翻番?？绾油ǖ罃U(kuò)容的同時(shí)，我市也對(duì)原有的濱河路簡易立交進(jìn)行了全互通立交，解放路沂河橋頭立交改造工程、金雀山路沂河橋東立交改造后大大提高了節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)換能力，疏通了城市交通梗阻點(diǎn)。

繞城高速閉環(huán)、閉環(huán)高架漸成、沂蒙路、濱河路、三條環(huán)線等都讓城市交通四通八達(dá)，半小時(shí)生活圈正在形成，市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來人流、物流、貨流以及信息流的廣泛流動(dòng),對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到極大促進(jìn)作用。據(jù)了解，“十四五”期間，我市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將堅(jiān)持以提升城市品質(zhì)為統(tǒng)領(lǐng)，以解決交通擁堵、創(chuàng)建綜合交通樞紐城市為目標(biāo)，以加強(qiáng)城市道路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為抓手，全面建成中心城區(qū)“內(nèi)環(huán)+射線”的快速路網(wǎng)體系。加快推進(jìn)聯(lián)系機(jī)場(chǎng)、高鐵站和外圍高速出入口快速路建設(shè)，實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)建成區(qū)市民“15分鐘上快速路”目標(biāo)，增強(qiáng)市民群眾的幸福感和獲得感。