6月3日，五菱汽車(0305.HK)盤中大漲126.13%，市值一度由前一日的6.12億港元飆漲至近14億港元，之后回落，最終收漲53.27%報(bào)0.305港元，總市值達(dá)9.38億港元。
這波至少值3個(gè)億的神操作，歸功于“地?cái)傑?rdquo;。
6月2日，“五菱專用車”公眾號(hào)發(fā)布文章《五菱翼開啟售貨車——地?cái)偨?jīng)濟(jì)的正規(guī)主力軍！》，自薦旗下翼開啟售貨車，宣稱打開車廂即可賣貨。
一向自詡“人民需要什么，我們就造什么”的五菱汽車，在賣完口罩、螺獅粉后，再一次將觸角伸向“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”。
而五菱此舉，隨即亦引發(fā)熱議，熱度甚至“火出圈”。
網(wǎng)友開啟各種調(diào)侃模式，“國(guó)產(chǎn)神車新高度，白天貨拉拉，晚上地?cái)偨?jīng)濟(jì)”、“開啟正確的自駕游模式，旅游到哪里，生意做到哪里”，“壓垮房東的最后一根稻草，也許就是五菱神車”。
10年前，秋名山車神“五菱宏光”一戰(zhàn)成名，10年后，“五菱榮光”開始闖蕩地?cái)偅芊裨佻F(xiàn)當(dāng)年神話？
劇情幾度反轉(zhuǎn)：此五菱非彼五菱？
一夜之間，“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”火遍大街小巷。
有熱點(diǎn)，就有人蹭。以營(yíng)銷見長(zhǎng)的五菱，一向是位“好學(xué)生”。
“五菱專用車”公眾號(hào)2日發(fā)布的文章顯示，“五菱榮光翼開啟售貨車——地?cái)偨?jīng)濟(jì)的正規(guī)主力軍，升級(jí)國(guó)六，全國(guó)首發(fā)，兩翼一鍵開關(guān)，打開就能賣貨，小本創(chuàng)業(yè)好選擇，整車出廠，品質(zhì)保證，原裝出品，安心年審。”
目前，該文章閱讀量已達(dá)到10萬(wàn)+，遠(yuǎn)超其往期閱讀量。
而五菱此番操作，不僅將旗下售貨車翼開啟送上熱搜，還反手在資本市場(chǎng)帶了一波節(jié)奏。不僅讓港股五菱汽車股價(jià)飆漲，帶動(dòng)A股汽車股走高。
6月3日收盤，A股汽車整車板塊指數(shù)漲超3%，長(zhǎng)安汽車、福田汽車、小康股份等多股尾盤封死漲停，江鈴汽車、眾泰汽車等多股也一度沖擊漲停。
不過(guò)，五菱汽車的股價(jià)飆漲，亦引發(fā)了“五菱榮光翼開啟售貨車”歸屬權(quán)之爭(zhēng)的戲碼，質(zhì)疑此五菱或非彼五菱。
有意見稱，五菱榮光的生產(chǎn)商是上汽通用五菱(由上汽集團(tuán)、美國(guó)通用汽車和廣西汽車集團(tuán)三方組建的中外合資公司)，而港股五菱汽車的主要業(yè)務(wù)為于中國(guó)從事汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、配件及專用汽車的制造及銷售業(yè)務(wù)。
隨后，這一劇情又遭反轉(zhuǎn)。據(jù)中證網(wǎng)報(bào)道，五菱汽車證券部相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，該款售貨車的底盤是上汽通用五菱的，但設(shè)計(jì)、改裝、銷售、產(chǎn)品公告都是柳州五菱汽車工業(yè)有限公司的，所以這款車是屬于上市公司（五菱汽車）的產(chǎn)品。
對(duì)此，時(shí)代財(cái)經(jīng)亦采訪了上汽集團(tuán)和上汽通用五菱方面，但并未得到回應(yīng)。“這款車已經(jīng)正在發(fā)往全國(guó)的經(jīng)銷商，陸續(xù)會(huì)在各地上市，目前售價(jià)是5.58萬(wàn)起。”上汽通用五菱方面人士對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)說(shuō)道。
從秋名山到地?cái)?五菱重回神壇？
“昨晚我在秋名山，輸給了一輛五菱宏光，他會(huì)用排水渠漂移過(guò)彎。他的車很快，我只看到車后面有個(gè)專修樓房漏水的招牌。如果你們知道他是誰(shuí)的話，麻煩跟他說(shuō)一聲，周五晚上7點(diǎn)，秋名山見！”
2005年，隨著電影《頭文字D》的播出，模仿該電影的段子捧紅了一代汽車界的傳說(shuō)——五菱宏光。聲明鵲起的同時(shí)，這款脫胎于面包車的的MPV車型，以匪夷所思的速度，迅速占領(lǐng)3、4線城市。
而憑借五菱宏光的神車地位，以及同樣以性價(jià)比聞名的寶駿730等明星車型走紅，在銷量上上汽通用五菱一躍成為與南北大眾、上汽通用比肩的中國(guó)領(lǐng)軍車企，并開啟了中國(guó)汽車格局長(zhǎng)達(dá)十年的“四大天王”時(shí)代。
“樸實(shí)無(wú)華的五菱是迄今為止中國(guó)最好賣的車，中國(guó)任何鄉(xiāng)村隨處可見，創(chuàng)造了全球月銷最高紀(jì)錄，是人類史上最暢銷車型。”2010年5月，《福布斯》發(fā)出這樣的感概。
不過(guò)，近年來(lái)，隨著低端車型紅利期的終結(jié)，未能及時(shí)調(diào)整方向的上汽通用五菱，也開始走上下破路。2017年，上汽通用五菱年銷156萬(wàn)輛，盡管仍未跌出前四，但已與年銷量200萬(wàn)輛左右的第一梯隊(duì)拉開了距離；2018年，上汽通用五菱年銷136萬(wàn)，已被吉利汽車超越位列第五；2019年更是不足百萬(wàn)，跌至第六。
神話湮沒，跌出第一梯隊(duì)后，2020年是上汽通用五菱戰(zhàn)略升級(jí)、提升品牌溢價(jià)的關(guān)鍵一年。繼去年寶駿換標(biāo)，發(fā)力品牌向上后，近日，五菱推出全球銀標(biāo)，希望拓展國(guó)外市場(chǎng)。
與此同時(shí)，尋找下一代國(guó)民級(jí)神車，重回神壇，顯然是五菱的心愿。近日，上汽通用五菱宣布旗下宏光MINI電動(dòng)車正式開啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間為2.98萬(wàn)至3.88萬(wàn)元，相當(dāng)于3個(gè)蘋果手機(jī)換輛車。
據(jù)上汽通用五菱方面稱，該車自5月7日盲訂以來(lái)，不到一個(gè)月，宏光MINI電動(dòng)車?yán)塾?jì)訂單已突破10000輛。從盲定24小時(shí)訂單破千，到預(yù)售當(dāng)日9小時(shí)訂單破千。
從宏光MINI電動(dòng)車，到此次“地?cái)傑?rdquo;，誰(shuí)將成為五菱重回神壇的“助推器”？
各式“地?cái)傑?rdquo; 你pick哪個(gè)？
值得關(guān)注的是，嗅到“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”的商業(yè)潛力，并借機(jī)宣傳旗下車型擁有“地?cái)倽摿?rdquo;的，不僅只有上汽通用五菱，還有吉利遠(yuǎn)程、上汽大通、福田，甚至造車新勢(shì)力的威馬也都蠢蠢欲動(dòng)。
而對(duì)于“地?cái)傑?rdquo;的定義，不同車企各有各的標(biāo)準(zhǔn)，這邊催生出各具特色的“地?cái)傑?rdquo;。
按照上汽通用五菱的說(shuō)法，裝的多，貨品全，是其對(duì)“地?cái)傑?rdquo;的要求。因此，上汽通用五菱在五菱榮光小卡的基礎(chǔ)上，對(duì)貨兜進(jìn)行改裝，添加了一個(gè)支持三面一鍵開關(guān)、空間達(dá)5300L的貨箱，為商販陳列貨品提供極佳的空間基礎(chǔ)以及操作便利。
而吉利遠(yuǎn)程、上汽大通以及福田對(duì)“地?cái)傑?rdquo;的概念，則不約而同與餐車聯(lián)系到了一起。其中，吉利遠(yuǎn)程以及福田本就有與餐車相關(guān)的產(chǎn)品，而上汽大通則將旗下房車、貨車產(chǎn)品進(jìn)行改造，令其化身咖啡售賣車、水果售賣車甚至寵物服務(wù)車，可謂只有想象不到，沒有實(shí)現(xiàn)不到。
至于作為造車新勢(shì)力的威馬，雖然它沒有寬敞的商品陳列空間，也沒有改裝為餐車的潛力，但其可以對(duì)外供電的特點(diǎn)，恰恰私家車是變身“地?cái)傑?rdquo;的關(guān)鍵。據(jù)悉，以威馬為例的不少新能源車，都有向外提供220V交流電的能力，但不同車輛支持的用電器總功率大小有所不同。換言之，有該功能的電動(dòng)車可輕松變身“發(fā)電機(jī)”，為商販創(chuàng)造煮食、照明、娛樂(lè)等方面的條件。
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