近日，記者從交警部門獲悉，為進(jìn)一步提升摩托車、電動(dòng)自行車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護(hù)水平，減輕交通事故后果，減少交通事故死亡，自5月份起，臨沂公安交警在全市開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)。
前有交警倡導(dǎo)，后有立法支撐，臨沂騎乘電動(dòng)自行車的市民，目前安全頭盔的佩戴情況如何？5月19日，記者在蘭山區(qū)老城區(qū)及
北城新區(qū)多個(gè)路口實(shí)地探訪，發(fā)現(xiàn)我市主城區(qū)頭盔佩戴率較低。
●時(shí)間：10：00-10：30
●地點(diǎn)：沂蒙路與解放路路口
30分鐘內(nèi)僅12%的騎車人佩戴頭盔
19日10點(diǎn)鐘，記者來到蘭山區(qū)沂蒙路與解放路交會(huì)處的路口。此時(shí)，出行早高峰已經(jīng)過去，但由于該路口東臨臨沂書城，西靠寫字樓和多家商鋪，往來的市民仍然較多。
記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察到，一個(gè)信號(hào)燈周期，4個(gè)方向的路口電動(dòng)自行車通行數(shù)量近50輛。隨機(jī)觀察5分鐘內(nèi)，4個(gè)路口電動(dòng)自行車通行的數(shù)量和佩戴頭盔的情況，記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，5分鐘時(shí)間，共有121輛電動(dòng)自行車通過，其中佩戴頭盔的市民有16位，電動(dòng)自行車騎車人佩戴頭盔的比率為13%。
30分鐘的時(shí)間，該路口電動(dòng)自行車通行數(shù)量超過1000輛，其中，佩戴頭盔的人有120余人左右，占比約為12%。另外，在佩戴頭盔的人群中，外賣配送人員基本上都佩戴頭盔，占佩戴頭盔人數(shù)的一半以上。
●時(shí)間：10：40-11：10
●地點(diǎn)：解放路與新華路路口
8人佩戴頭盔6人為外賣小哥
解放路與新華路路口是T字形路口，該路口緊鄰臨沂市人民廣場(chǎng)和蘭田步行街。
上午10點(diǎn)40分，記者來到該路口探訪。記者隨機(jī)統(tǒng)計(jì)了該路口3個(gè)信號(hào)燈周期，平均一個(gè)信號(hào)燈周期，有27輛電動(dòng)自行車通過，其中佩戴頭盔的市民有3位，占比為11%。
5分鐘的時(shí)間，該路口電動(dòng)自行車通行數(shù)量61輛，其中，佩戴頭盔的市民有8位，占比為13%。8位佩戴頭盔的市民中，有6位是外賣小哥。“我們的頭盔都是統(tǒng)一發(fā)放的，公司要求佩戴頭盔。”美團(tuán)外賣配送工作人員說。
30分鐘的時(shí)間，該路口通過電動(dòng)自行車約350輛，其中，佩戴頭盔的人數(shù)約40人，占比為11%。
●時(shí)間：12：00-12：30
●地點(diǎn)：通達(dá)路與解放路路口
僅一成騎車人能自覺佩戴頭盔
通達(dá)路與解放路路口通向
泰盛廣場(chǎng)、和諧廣場(chǎng)、華豐國(guó)際服裝城等商場(chǎng)，車流量較大。中午12點(diǎn)，記者在該路口發(fā)現(xiàn)，在一個(gè)信號(hào)燈周期里，平均會(huì)有50輛左右的電動(dòng)自行車在此路口的4個(gè)方向停留，其中4人佩戴頭盔，大部分人未佩戴頭盔。
該路口的交通協(xié)管員告訴記者，早高峰的時(shí)候路口的4個(gè)方向，每個(gè)方向一個(gè)信號(hào)燈周期里有近百名騎電動(dòng)自行車的市民。
“大夏天的，戴頭盔太熱了。”記者現(xiàn)場(chǎng)隨機(jī)采訪了未佩戴頭盔的市民，該市民告訴記者，他沒有戴頭盔的習(xí)慣。
5分鐘的時(shí)間，該路口4個(gè)方向經(jīng)過的電動(dòng)自行車共有197輛，其中佩戴頭盔的市民有23位，電動(dòng)自行車騎車人佩戴頭盔的概率為11%。30分鐘的時(shí)間，該路口電動(dòng)自行車通行數(shù)量近1300輛，其中，佩戴頭盔的人數(shù)為170人左右，占比約13%。
●時(shí)間：11：30-12：00
●地點(diǎn)：沂蒙路與北京路路口
高峰出行頭盔佩戴率達(dá)到28%
19日中午11點(diǎn)半左右，記者來到沂蒙路與北京路交會(huì)處路口。此時(shí)正值市民出行高峰期，路口來往行人絡(luò)繹不絕。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，平均每個(gè)信號(hào)燈周期，都會(huì)有約50輛電動(dòng)自行車在4個(gè)路口等待通行，頭盔佩戴率約三成。
記者發(fā)現(xiàn)，沂蒙路與北京路交會(huì)處路口往南為金鑼大橋，不少電動(dòng)自行車駕乘人員從老城區(qū)往返
北城新區(qū)，都會(huì)經(jīng)過此路口。中午11點(diǎn)30分至11點(diǎn)35分，短短5分鐘內(nèi)，記者看到此路口有約160輛電動(dòng)車通過，其中45名騎車人佩戴了頭盔，佩戴率在28%左右。而未佩戴頭盔的騎車人中，既有形色匆匆的上班族，也有用電動(dòng)車載娃出行的母親。
隨后，從中午11點(diǎn)30分至12點(diǎn)，記者在此路口持續(xù)觀察了半個(gè)小時(shí)，發(fā)現(xiàn)約有900輛電動(dòng)車通過路口，有183個(gè)人佩戴了頭盔，佩戴頭盔的比例達(dá)20%。為什么沒有佩戴頭盔？探訪過程中，記者隨機(jī)采訪了幾位路過的騎車人，不少騎車人表示沒有佩戴頭盔的意識(shí)，也有的表示忘記佩戴了。
●時(shí)間：12：30-13：00
●地點(diǎn)：北京路與沭河路路口
5分鐘有37%的騎車人佩戴頭盔
中午12點(diǎn)半，記者來到北京路與沭河路交會(huì)處路口進(jìn)行探訪。此時(shí)已經(jīng)過了出行高峰期，此路口人流量、車流量較少。12點(diǎn)30分至12點(diǎn)35分，5分鐘內(nèi)，記者看到此路口有27輛電動(dòng)車通過，其中10名騎車人佩戴了頭盔，佩戴率為37%。
從12點(diǎn)30分到13點(diǎn)，記者統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)車騎車人未佩戴頭盔的比率略有上升。半個(gè)小時(shí)內(nèi)，該路口約有390輛電動(dòng)車通過，共有87名騎車人佩戴了頭盔，佩戴率為22%。記者發(fā)現(xiàn)，在未佩戴頭盔的人群中，有些載人的電動(dòng)車，騎車人和乘客均未佩戴頭盔。
“已經(jīng)在網(wǎng)上購(gòu)買了頭盔，但還到貨。”對(duì)于自己未佩戴頭盔的行為，市民王女士告訴記者，她在網(wǎng)上獲悉了6月1日起全國(guó)將開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)的事后，第一時(shí)間上網(wǎng)購(gòu)買了頭盔，頭盔到貨后，她在騎乘電動(dòng)車時(shí)會(huì)注意佩戴頭盔。
交警提醒：不佩戴頭盔 將面臨罰款
記者從交警部門獲悉，為進(jìn)一步提升摩托車、電動(dòng)自行車騎乘人員和汽車駕乘人員安全防護(hù)水平，減輕交通事故后果，減少交通事故死亡，自5月份起，臨沂公安交警在全市開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)。
對(duì)未佩戴頭盔的市民，交警部門將按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定：駕駛摩托車時(shí)，駕駛?cè)宋窗匆?guī)定戴安全頭盔的，記2分，罰款50元。乘坐摩托車不戴安全頭盔的，罰款50元。
下一步，臨沂公安交警將堅(jiān)持勸導(dǎo)提示與執(zhí)法查糾相結(jié)合，教育與處罰相結(jié)合，督促摩托車、電動(dòng)自行車騎乘人員規(guī)范佩戴安全頭盔，汽車駕乘人員規(guī)范使用安全帶。
小貼士
頭盔該咋挑 為您支點(diǎn)招
據(jù)統(tǒng)計(jì)，摩托車、電動(dòng)自行車、小汽車是導(dǎo)致交通事故死亡最多的車輛，摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員死亡事故中約80%為顱腦損傷致死，汽車事故中因?yàn)椴幌蛋踩珟П凰Τ鲕囃庠斐蓚龅氖鹿时缺冉允?。有關(guān)研究表明，正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿仕劳鲲L(fēng)險(xiǎn)降低60%至70%，對(duì)保護(hù)群眾生命安全具有重要作用。
全盔：防護(hù)性好，能夠保護(hù)頭部所有位置；缺點(diǎn)是透氣性差，夏天佩戴悶熱，舒適性差。
3/4盔：優(yōu)兼顧了防護(hù)性和透氣性；缺點(diǎn)是眼部至下巴缺少防護(hù)性。
半盔：佩戴方便，透氣性好；缺點(diǎn)是僅僅能防護(hù)頭頂區(qū)域的安全。
上掀式頭盔：靈活，可以視情況變身成全盔或3/4盔；缺點(diǎn)是重量較重，噪音較大。
臨報(bào)融媒記者郇恒雪 褚菲菲
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