5月11日晚20點(diǎn)10分，隨著京滬高速公路K693+964歸昌特大橋左幅最后一片長(zhǎng)40米、重175噸的預(yù)制箱梁，在兩輛400噸吊車(chē)的平穩(wěn)吊運(yùn)下精確落位，至此，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資，山東魯中公路建設(shè)有限公司承建的京滬高速公路萊蕪至臨沂段改建工程十標(biāo)段主線梁板全部架設(shè)完畢，標(biāo)志著京滬十標(biāo)段主線全部貫通，也預(yù)示著京滬改擴(kuò)建項(xiàng)目全線通車(chē)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

此次施工的歸昌特大橋，全長(zhǎng)1233米，是全線重點(diǎn)控制工程之一，上跨G310國(guó)道，車(chē)流量較大，施工吊裝難度風(fēng)險(xiǎn)大。為確保歸昌特大橋左幅最后一批預(yù)制箱梁順利架設(shè)，在京滬臨沂項(xiàng)目辦的周密部署和嚴(yán)格要求下，十標(biāo)項(xiàng)目部?jī)?yōu)化施工方案，細(xì)化工作計(jì)劃，強(qiáng)化施工組織，合理進(jìn)行資源配置，施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全、質(zhì)量技術(shù)交底，讓現(xiàn)場(chǎng)每位施工人員能夠熟悉架梁流程及施工安全注意事項(xiàng)，提高安全生產(chǎn)意識(shí)，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范及要求精細(xì)架設(shè)。在箱梁運(yùn)輸和架設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部克服了運(yùn)梁線路條件復(fù)雜、上跨國(guó)道安全保暢壓力大等因素，在參建人員的共同努力下，將左幅最后一批預(yù)制箱梁全部順利吊裝到位，實(shí)現(xiàn)了主線全部貫通，為后續(xù)瀝青路面及附屬工程施工創(chuàng)造了有利條件，也為年底前京滬改擴(kuò)建項(xiàng)目全線建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

臨報(bào)融媒記者記者 安連榮 通訊員 王大偉 謝君