6日凌晨，目前國內(nèi)跨京滬高鐵轉(zhuǎn)體角度最大、噸位最重的轉(zhuǎn)體梁——魯南高鐵高上1號特大橋轉(zhuǎn)體梁在曲阜市息陬鎮(zhèn)境內(nèi)魯南高鐵施工現(xiàn)場成功完成轉(zhuǎn)體。高上1號特大橋東接魯南高鐵，跨越京滬高鐵向北通過曲阜東站連接京滬高鐵，轉(zhuǎn)體成功后魯南高鐵與京滬高鐵實現(xiàn)互通。這也預示著計劃8月1日魯南高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試更進一步。
魯南高速鐵路是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)的重要連接通道，線路全長494公里，設(shè)計時速350公里，東起山東省日照市，向西經(jīng)臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，在河南與鄭徐高鐵蘭考南站接軌。全線采用分段建設(shè)模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。
目前，魯南高速鐵路日照至曲阜段已完成鋪軌，接觸網(wǎng)施工已全面展開，計劃8月1日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年底前開通運營。
另據(jù)悉，青榮城際和青鹽鐵路聯(lián)絡線今年6月底聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后將具備通車條件。屆時，青榮城際與青鹽鐵路正式“牽手”，沿線城市之間的列車將不必再繞行膠濟客運專線和京滬高鐵，青島、煙臺、威海、日照、連云港、鹽城等城市將連成一線。山東沿海的鐵路通道徹底打通，我國東部沿海鐵路通道進一步完善。
今年7月，全國鐵路暑運調(diào)圖后，日照將開行至煙臺、威海的列車。到年底，魯南高鐵通車后，將在日照西站接軌青鹽鐵路，屆時，煙臺、威海、青島、日照將與臨沂、濟寧等城市實現(xiàn)高鐵直達，與魯南地區(qū)的鐵路聯(lián)系更為便捷。
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