北起臨沂市蘭山區(qū)半程鎮(zhèn)，終于蘭陵縣神山鎮(zhèn)，縱跨4個(gè)縣區(qū)、9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道），凝聚著參與者700多個(gè)日夜的期盼，2018年12月28日，G206國(guó)道新西外環(huán)工程建成通車。

空中俯瞰，55公里的新西外環(huán)在城西由北向南斜劃出一道歷歷分明的流暢線條，為遼闊的沂蒙大地增添了亮麗一筆；車行其中，寬闊平坦的路面帶來了舒適的暢行體驗(yàn)。

有人說，道路是城市的筋骨，也是城市的血脈。新西外環(huán)作為全市國(guó)省道建設(shè)史上投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的項(xiàng)目，這筋骨的背后，是先進(jìn)建設(shè)理念的支撐，是智慧施工、監(jiān)管的加持；這血脈里流淌著的，是無數(shù)公路人的熱愛和奉獻(xiàn)之情，是沿線參與區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的協(xié)調(diào)配合。道路建成通車后，帶來的不僅是地理時(shí)空距離的縮短，更是臨沂西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)嶄新機(jī)遇。

一項(xiàng)決策：暢通城西南北交通

新西外環(huán)建設(shè)期間，蘭陵縣神山鎮(zhèn)村民王強(qiáng)每隔三天兩天，就忍不住去工地附近看看工程進(jìn)展到哪一步了，就像是關(guān)心自己的家事，王強(qiáng)的心里始終惦念著路啥時(shí)候修好。“這路一通，咱去臨沂，去沂堂，那速度可就快多了。”王強(qiáng)滿心盼望著，他的心思，也是新西外環(huán)太多沿線百姓們的心聲。

在臨沂城區(qū)，老西外環(huán)從北往南經(jīng)蘭山區(qū)、羅莊區(qū)、高新區(qū)至蘭陵縣。隨著臨沂經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化水平的不斷提高，臨沂中心城區(qū)的總體布局也發(fā)生了巨大的變化。在新西外環(huán)開工建設(shè)之前，原西外環(huán)的道路功能隨著城市外圍的擴(kuò)展受到了一定的限制，很大程度上影響了周邊的交通狀況。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，老西外環(huán)承載著西部城區(qū)大量的過境交通，而今，沿線分布有居住社區(qū)近20處，陶瓷、建材、汽車等商貿(mào)市場(chǎng)10余處，日交通車流量達(dá)30259車次，已經(jīng)由原來的外環(huán)線，逐步成了穿城路段。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，過境交通對(duì)城市發(fā)展造成一定干擾，而另一方面，部分城市道路已經(jīng)對(duì)過境交通采取限制，且城區(qū)路段機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及人行混雜，也在一定程度上影響著國(guó)道干線功能及服務(wù)水平的發(fā)揮。

建設(shè)新西外環(huán)，迫在眉睫！

為什么這么說？

首先，修建新西外環(huán)，是加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)臨沂持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求。建設(shè)“安全、便捷、暢通、高效”的公路交通網(wǎng)絡(luò)，既是滿足人民群眾對(duì)美好生活期盼、全面建成小康社會(huì)的重要標(biāo)志，也是我市加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的重要內(nèi)容。為此，實(shí)施立體大交通戰(zhàn)略，加強(qiáng)中心城區(qū)與各縣區(qū)的互聯(lián)互通，構(gòu)建中心城區(qū)“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”和“一小時(shí)生活圈”，被提上了市委、市政府議事日程。市委書記王玉君強(qiáng)調(diào)：“要突出新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換這一引領(lǐng)，加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展；要在基礎(chǔ)設(shè)施上實(shí)現(xiàn)突破，大力推進(jìn)道路交通等建設(shè)，切實(shí)破除制約臨沂未來發(fā)展的瓶頸。”

新西外環(huán)作為中心城區(qū)到縣區(qū)的快速通道的最大價(jià)值在于推動(dòng)臨沂城區(qū)原有公路交通網(wǎng)升級(jí)，使整個(gè)臨沂城市交通實(shí)現(xiàn)了“內(nèi)聯(lián)更緊密、外通更暢達(dá)”。新西外環(huán)建成通車后，過境城區(qū)的車輛可以選擇新西外環(huán)通行，將大大緩解城區(qū)交通壓力，縮短中心城區(qū)到蘭陵的通達(dá)時(shí)間，進(jìn)一步彰顯“同城效應(yīng)”。

其次，修建新西外環(huán)，是加快臨沂西部經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的迫切要求。在我市相關(guān)發(fā)展規(guī)劃中提出，要加快“商、文、旅”一體化發(fā)展，推進(jìn)臨沂商城國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)，打造全國(guó)最大的現(xiàn)代專業(yè)市場(chǎng)集群和國(guó)際商品集散中心，做大沂蒙紅色旅游品牌市場(chǎng)，建設(shè)蘭山現(xiàn)代商貿(mào)集聚示范區(qū)和“中國(guó)商貿(mào)名城”。新西外環(huán)的建設(shè)，是臨沂城西經(jīng)濟(jì)再跨越的重要影響因素之一。

與此同時(shí)，建設(shè)新西外環(huán)，更是適應(yīng)臨沂城市規(guī)劃及快速發(fā)展，改善投資環(huán)境，帶動(dòng)沿線地區(qū)發(fā)展的需要。“目前臨沂市區(qū)對(duì)外和過境交通主要依靠京滬高速公路和幾條國(guó)道，從區(qū)域路網(wǎng)布局來看，國(guó)道206、國(guó)道205、國(guó)道327均由臨沂主城區(qū)穿過，而且在臨沂主城區(qū)附近尚未形成有效的環(huán)線路網(wǎng)，在一定程度上限制著國(guó)道干線公路功能的發(fā)揮。”前來調(diào)研新西外環(huán)項(xiàng)目的專家表示。另外，由于受新兗石鐵路及祊河限制，蘭山區(qū)、羅莊區(qū)、高新區(qū)在京滬高速以西區(qū)域尚未形成順暢的南北通道……

修建新西外環(huán)路，打通臨沂西部城區(qū)黃金大通道，已經(jīng)刻不容緩，被提上了市委、市政府和省、市交通公路部門的重要議程。市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視，市領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常帶領(lǐng)公路局相關(guān)負(fù)責(zé)同志向省交通運(yùn)輸廳、省交通運(yùn)輸廳公路局匯報(bào)協(xié)調(diào)，省交通運(yùn)輸廳、省交通運(yùn)輸廳公路局領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該工程建設(shè)也非常關(guān)心，在項(xiàng)目前期審批工作中全力支持。

2013年9月，市政府研究決定對(duì)國(guó)道206繞城西線進(jìn)行改線，2015年4月30日，以《關(guān)于G206線半程至神山段改建項(xiàng)目工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》取得省發(fā)改委工可立項(xiàng)批復(fù)。隨后，新西外環(huán)成為市委、市政府確定的2017-2018年重點(diǎn)工程，是臨沂構(gòu)建“立體大交通戰(zhàn)略”中6條快速通道項(xiàng)目之一，它起于蘭山區(qū)半程鎮(zhèn)文泗公路與205國(guó)道交會(huì)處，終于蘭陵縣神山鎮(zhèn)東與206國(guó)道交會(huì)處，全長(zhǎng)55.7公里，雙向六車道，一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。全線設(shè)全互通立交1處、部分互通立交2處、分離立交3處、大橋2座。

據(jù)了解，新西外環(huán)是目前全市國(guó)省道建設(shè)史上投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高的項(xiàng)目，經(jīng)市政府批準(zhǔn)以PPP模式進(jìn)行建設(shè)，市公路局為實(shí)施主體，社會(huì)資本方為天元建設(shè)集團(tuán)有限公司，總投資23.2億元，省及中央總投資2.6億元。合同工期24個(gè)月，2017年2月正式開工建設(shè)。

一種擔(dān)當(dāng)：智慧引領(lǐng)現(xiàn)代交通

作為我省少有的雙向六車道國(guó)道、我市首個(gè)國(guó)省道PPP（社會(huì)資本注入），也是目前PPP項(xiàng)目運(yùn)行最成功、最規(guī)范的項(xiàng)目，新西外環(huán)的成功通車，離不開省、市及相關(guān)部門各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視與關(guān)心。

省交通運(yùn)輸廳，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)先后多次到新西外環(huán)路施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研督導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決影響工程快速推進(jìn)的困難和問題，保證工程建設(shè)平穩(wěn)有序推進(jìn)。12月20日，市委書記王玉君，市委副書記、市長(zhǎng)孟慶斌率隊(duì)到新西外環(huán)工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，調(diào)研工程推進(jìn)情況。

“我們要建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程、品質(zhì)工程、民心工程，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，絕不以犧牲工程質(zhì)量換取工程進(jìn)度”，市公路局局長(zhǎng)公維禹如是說。

為了讓新西外環(huán)工程順利推進(jìn)，市公路局以開展“工程質(zhì)量管理年活動(dòng)”載體，全面聚焦新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換部門定位，全力以赴抓管理、保質(zhì)量、促進(jìn)度。為此，市公路局成立了新西外環(huán)項(xiàng)目辦，抽調(diào)精兵強(qiáng)將深入工地一線，靠得上、理得清、干得實(shí)，加強(qiáng)施工節(jié)點(diǎn)控制，確保問題在一線解決，創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境；優(yōu)化方案，對(duì)施工單位的施工組織計(jì)劃組織專家進(jìn)行審查，確保方案最優(yōu)、科學(xué)組織。對(duì)起點(diǎn)至京滬高速公路段5公里優(yōu)先組織施工，確保其在2017年9月底實(shí)現(xiàn)臨時(shí)通車，早日方便沿線群眾的生產(chǎn)生活；市公路局督促施工單位加大人員、設(shè)備、資金投入，路面施工同時(shí)開啟4個(gè)工作面，同步推進(jìn)。根據(jù)人員到位情況，部分路段開展夜間施工，確保全線各項(xiàng)工作壓茬推進(jìn)、同步進(jìn)行，按時(shí)完成施工任務(wù)，確保按時(shí)建成通車。

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，工程的建設(shè)推進(jìn)，靠的不再僅僅是傳統(tǒng)的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。大數(shù)據(jù)的出現(xiàn)，為一切提供了更加“精準(zhǔn)”的可能。2017年，市公路局建設(shè)了以物聯(lián)網(wǎng)、“大數(shù)據(jù)”、云服務(wù)器、無線傳輸、傳感器等技術(shù)為支撐的國(guó)省道智能管理平臺(tái)，建設(shè)“智慧工地”，力爭(zhēng)做到進(jìn)度管理形象化、質(zhì)量控制信息化、安全環(huán)保可視化，它為新西外環(huán)的建設(shè)、監(jiān)管立下了汗馬功勞。

智能管理平臺(tái)以國(guó)省道布局圖為主界面，以在建項(xiàng)目為接入口，以合同段為單位進(jìn)行分級(jí)建設(shè)。應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開展智能化管理，能夠?qū)崿F(xiàn)從料源地控制、原材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)、配合比試驗(yàn)、拌合站拌合、混合料運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、混凝土澆筑等工序的全過程監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)公路工程拌合、施工、安全及環(huán)保數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、自動(dòng)分析和自動(dòng)預(yù)警，進(jìn)而建立公路工程建管養(yǎng)一體化大平臺(tái)。

“新西外環(huán)的建設(shè)，是智能管理平臺(tái)真正地參與全程建設(shè)監(jiān)管。2017年到2018年，依托G206線半程至神山段改建工程，對(duì)施工過程中的質(zhì)量、安全、環(huán)保實(shí)現(xiàn)監(jiān)控，包含瀝青、水穩(wěn)、混凝土、試驗(yàn)、視頻監(jiān)控、揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)、形象進(jìn)度等七大模塊。”市公路局黨委委員、新西外環(huán)項(xiàng)目辦主任任均華說。

“你看我手機(jī)上還有之前建設(shè)過程中的預(yù)警信息。”市公路局新西外環(huán)項(xiàng)目辦副主任徐現(xiàn)田說，“管理平臺(tái)對(duì)超出偏差范圍的指標(biāo)能夠根據(jù)設(shè)定閾值情況分級(jí)報(bào)警，以短信、微信等形式及時(shí)通知管理和監(jiān)理人員，所有問題根據(jù)預(yù)警分級(jí)的不同由監(jiān)理、管理人員進(jìn)行處理，實(shí)現(xiàn)‘問題出現(xiàn)→分級(jí)預(yù)警→處理’的工作閉合流程。最大可能減少拌合站工作人員為提高產(chǎn)量隨意調(diào)整拌合生產(chǎn)配合比或試驗(yàn)人員數(shù)據(jù)造假等現(xiàn)象。”

同時(shí)，可以監(jiān)測(cè)混合料攤鋪溫度、攤鋪速度、碾壓遍數(shù)和軌跡、碾壓速度等技術(shù)指標(biāo)，減少了監(jiān)理人的失誤或隱蔽工序的偷工行為，減少質(zhì)量隱患，變事后處置為事前、事中控制，真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)量過程控制?？梢哉f，應(yīng)用智能管理平臺(tái)在減少人的失誤、及時(shí)預(yù)警、實(shí)現(xiàn)過程控制等方面具有重大作用。而且，隨著管理精細(xì)化、智能化的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)過程控制、形象進(jìn)度可視化、運(yùn)營(yíng)管理智能化、平臺(tái)功能集成化也必將是智能管理平臺(tái)的發(fā)展方向。

智能管理平臺(tái)有許多獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，例如，可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳、反應(yīng)迅速，對(duì)混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸、澆筑以及試驗(yàn)室混凝土試件的試驗(yàn)數(shù)據(jù)能自動(dòng)關(guān)聯(lián)。對(duì)瀝青拌和站每盤混合料的生產(chǎn)時(shí)間及配合比情況、由哪輛車運(yùn)輸、攤鋪位置、碾壓情況等信息全程記錄，可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量追溯等等。未來，市公路局將建設(shè)一個(gè)涵蓋公路建設(shè)、日常養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)管理的綜合性管理平臺(tái)，全面推進(jìn)臨沂公路信息化管理的進(jìn)程，規(guī)范臨沂市公路信息化建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化，形成頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)一指導(dǎo)模式。2017年11月29日—30日，全省公路工程質(zhì)量管理年活動(dòng)第二次專題調(diào)度現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議在我市召開，推廣臨沂市公路局智慧公路建設(shè)經(jīng)驗(yàn)。《大眾日?qǐng)?bào)》專門介紹相關(guān)經(jīng)驗(yàn)做法。

除了智能管理平臺(tái)，市公路局在推進(jìn)工程建設(shè)過程中，在環(huán)保、質(zhì)量安全等方面也做足了功課。

市公路局切實(shí)加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，著力打造環(huán)境友好工程。緊緊圍繞中央環(huán)保督察，認(rèn)真貫徹落實(shí)省廳及省局一系列環(huán)保相關(guān)文件要求，全面推行“六個(gè)百分百”標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)和揚(yáng)塵在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，集中開展揚(yáng)塵綜合整治，著力打造環(huán)境友好工程。

全行業(yè)率先在招標(biāo)之初就落實(shí)環(huán)保措施專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，在拌合站及預(yù)制場(chǎng)均設(shè)置了防風(fēng)抑塵網(wǎng)、霧化噴淋降塵設(shè)施、霧炮抑塵設(shè)施，施工現(xiàn)場(chǎng)踐行無塵化施工理念，晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘。

注重提前謀劃、統(tǒng)籌推進(jìn)，城市穿新西外環(huán)供水、供暖、供氣、排污等均預(yù)留下設(shè)管涵通道，為將來城市擴(kuò)容打下基礎(chǔ)。

加強(qiáng)本質(zhì)安全管理，著力打造平安工程。交通安全設(shè)施在設(shè)計(jì)之初做好和公安交通管理機(jī)構(gòu)、安監(jiān)部門的溝通，做到與主體工程同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施、同步投入使用。工程建設(shè)期間，對(duì)危大工程施工方案落實(shí)專家審查制，抓好全員安全教育培訓(xùn)，組織應(yīng)急演練，提高應(yīng)急防范自救能力；狠抓現(xiàn)場(chǎng)安全管理，設(shè)置齊全的安全警示、警告標(biāo)志。安排專職人員疏導(dǎo)交通，橋涵等阻斷道路施工路段設(shè)置施工便道，老路加寬側(cè)設(shè)置圍擋，無一起安全責(zé)任事故發(fā)生。

一種精神：同舟共濟(jì)筑品質(zhì)工程

歷時(shí)兩年，700多個(gè)日日夜夜。今天，當(dāng)你暢行在新西外環(huán)上，輪胎與路面摩擦的觸感，會(huì)給你帶來一種莫名的踏實(shí)感。這份踏實(shí)感，來自于每一名建設(shè)者夜以繼日的辛苦汗水，來自于每一名公路人無私忘我的敬業(yè)奉獻(xiàn)，也來自于沿線區(qū)域、鄉(xiāng)鎮(zhèn)的密切配合，才有了眼前這項(xiàng)惠民利民的工程。

天元建設(shè)集團(tuán)的李富安是G206線半程至神山段改建工程第一施工項(xiàng)目部的項(xiàng)目總工，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織和管理，工作異常瑣碎。項(xiàng)目經(jīng)理陳國(guó)欣提到李富安時(shí)，曾心疼地說：“富安的辦公室，有一個(gè)大包，里面眼藥水、安神補(bǔ)腦液……各種藥一大堆。施工關(guān)鍵時(shí)期，他整晚整晚睡不著，只能靠藥物作用瞇上一會(huì)兒。”工地上資金協(xié)調(diào)、地方矛盾協(xié)調(diào)、施工隊(duì)伍協(xié)調(diào)、技術(shù)組織、材料組織、工程質(zhì)量……幾乎樣樣都要他操心，每天光接電話就要接幾十個(gè)。心里裝著這么多事，他又怎么能睡得著呢。

同樣是來自天元建設(shè)集團(tuán)的裴兆波，他是第二施工項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理。工程開工建設(shè)以來，他始終奮戰(zhàn)在施工一線，是天元路橋出了名的拼命三郎，工作起來不分晝夜，瀝青面層鋪設(shè)期間，每一道工序他都要親自把關(guān)，每一車材料他都要親自清點(diǎn)。工程遠(yuǎn)離市區(qū)交通不便，他餓了就只能蹲在工地上吃盒飯，累了只能蜷在工程車?yán)锊[一會(huì)。一個(gè)工程干下來，他瘦了整整十五斤。“如果這個(gè)工程在我手里出了問題，我無法向公司交代，更無法向臨沂市千千萬萬關(guān)注著工程建設(shè)的市民交代。”裴兆波覺得肩上有千斤的擔(dān)子。

見到蘭陵縣公路局工程科科長(zhǎng)劉錦濤的時(shí)候，他的辦公桌上高高地摞著一打新西外環(huán)的相關(guān)資料。這兩年，為了新西外環(huán)蘭陵段建設(shè)，1米75的劉錦濤，瘦得還不到60公斤。在國(guó)道206、229省道蘭陵繞城段改建項(xiàng)目中，劉錦濤和相關(guān)單位企業(yè)一起奔波，節(jié)假日無休，三餐不定，甚至還患上了胃腸炎……

劉錦濤的工作日常，只是參與新西外環(huán)工程所有公路人的一個(gè)縮影。烈日炎炎，亦或寒風(fēng)冬雪，這條50多公里外環(huán)線的每一寸地面，都留下了公路人堅(jiān)實(shí)的腳步和背影。“民生工程良心活”這根弦兒，始終繃在每一個(gè)公路人的心里。

重大工程建設(shè)，離不開所有參與者的同舟共濟(jì)。新西外環(huán)建設(shè)過程中，市城建辦、國(guó)土、住建、園林、交警、城管、財(cái)政等部門多方協(xié)調(diào)，大力協(xié)助，確保了項(xiàng)目有序推進(jìn)；沿線縣區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)配合做了大量的工作。

“平凡的崗位，不悔的選擇”“今天，最后一戶的拆遷工作完成。”……高新區(qū)羅西街道辦事處主任趙景貴有寫工作日志的習(xí)慣。此次新西外環(huán)建設(shè)前的征遷工作，趙景貴寫了多篇工作日志，點(diǎn)點(diǎn)滴滴的日常小事，記錄著一名基層干部征遷工作中的酸甜苦辣。“有時(shí)候也覺得辛苦，但黨和政府把這份工作交給了咱，就要想盡一切辦法把它完成好。”趙景貴說，他總結(jié)了一系列征遷辦法，包括開評(píng)議會(huì)、聽證會(huì)等，確保征遷工作順利完成，老百姓的利益也得到保障。

在蘭山區(qū)，區(qū)里專門成立由分管副區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)的新西外環(huán)路建設(shè)推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，統(tǒng)籌推進(jìn)新西外環(huán)工程拆遷建設(shè)工作，并多次召開區(qū)級(jí)專門會(huì)議安排部署工作，進(jìn)一步明確各相關(guān)鎮(zhèn)街（開發(fā)區(qū)）工作職責(zé)，確保責(zé)任層層落實(shí)到人，切實(shí)把責(zé)任擔(dān)起來、壓力扛起來，全力推進(jìn)征收、拆遷進(jìn)度；在羅莊區(qū)，為保證工程建設(shè)順利進(jìn)行，全區(qū)共投入征地和拆遷資金2820.6萬元；在高新區(qū)，區(qū)里積極配合做好征地拆遷及相關(guān)地方關(guān)系協(xié)調(diào)等工作，拆遷民房、企業(yè)近500戶，拆遷房屋面積達(dá)12.6萬平方米；在蘭陵縣，拆遷養(yǎng)殖場(chǎng)及大蒜工廠5戶……

在建設(shè)過程中，費(fèi)縣積極協(xié)調(diào)聯(lián)系風(fēng)化料、碎石等料源地，為新西外環(huán)順利推進(jìn)給予了有力支持。

靠著這股抱團(tuán)奮進(jìn)的精神，靠著每一名參與者的付出，新西外環(huán)工程建設(shè)得以高質(zhì)高效推進(jìn)。為了這項(xiàng)民生工程，很多人愿意犧牲一部分自我利益。而工程建設(shè)也一貫秉承“以人為本”的理念，始終牢記安全第一，以方便群眾出行為目的，多次組織交警、安監(jiān)、沿線縣區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、村居進(jìn)行調(diào)查，合理設(shè)置中央分隔帶開口。同時(shí)，結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，及時(shí)與百姓溝通并根據(jù)規(guī)范進(jìn)行了變更。

在蘭山區(qū)汪溝鎮(zhèn)閔家寨小學(xué)校門口，建設(shè)了一道護(hù)欄，此前在道路規(guī)劃過程中并未有此內(nèi)容。“咱們建設(shè)過程中考慮到學(xué)生的安全，才做了相關(guān)變更，修建了一條輔道，讓孩子和家長(zhǎng)從輔道上主路，而不是直接在主線混行，以此來提高孩子們的通行安全。”市公路局工程科副科長(zhǎng)王德印說。

同樣是在汪溝鎮(zhèn)，閔家寨村西河道改道工程也順利推進(jìn)。“原來這里規(guī)劃的工業(yè)園區(qū)被河流從中間分隔，影響了工業(yè)園區(qū)的建設(shè)使用。如今我們新修了兩座中橋，方便百姓出行，同時(shí)進(jìn)一步優(yōu)化了道路兩側(cè)的土地布局和和整體規(guī)劃。”汪溝鎮(zhèn)黨委副書記、鎮(zhèn)長(zhǎng)房師良說。

一次機(jī)遇：助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展

新西外環(huán)建成通車，打通了城西縱貫?zāi)媳钡那?，不僅從地理時(shí)空上縮短了距離，更是給沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了新的期待。

就全市范圍來看，新西外環(huán)的建設(shè)對(duì)合理組織、疏導(dǎo)過境和城市內(nèi)部交通，避免過境交通與城市交通混行，減少城市交通壓力和交通擁擠，進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)服務(wù)水平具有重要作用；它的建成通車，也必將更好地服務(wù)于西部經(jīng)濟(jì)隆起帶建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展；同時(shí)與城市規(guī)劃及發(fā)展相接合，為城市發(fā)展提供必要的交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐；在臨沂主城區(qū)西部形成縱貫?zāi)媳钡慕煌ù笸ǖ?，?duì)于改善沿線地區(qū)投資環(huán)境、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要作用。

對(duì)于沿線各區(qū)域，作用則更加明顯。因?yàn)樾挛魍猸h(huán)的建成，部分區(qū)域的工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)都在附近規(guī)劃，這對(duì)于促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著不可忽略的重要意義。

拿建設(shè)里程最多的蘭山區(qū)來說，新西外環(huán)與G327交叉原設(shè)計(jì)為新西外環(huán)上跨G327的非全互通立交，蘭山區(qū)政府根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，經(jīng)過多次調(diào)研，決定把原設(shè)計(jì)改變?yōu)镚206義堂互通式立交。“互通式立交建成后，能夠很好地保證臨沂西部交通大動(dòng)脈即西外環(huán)順暢的通行，合理組織、疏導(dǎo)過境和城市內(nèi)部交通，避免過境交通與城市交通混行，大大提高西外環(huán)的通行能力。同時(shí)，也將帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，目前我們已經(jīng)在附近規(guī)劃了集鐵路、海運(yùn)在內(nèi)的物流園區(qū)，為沿線發(fā)展的企業(yè)節(jié)省時(shí)間、金錢成本，助力他們企業(yè)發(fā)展。”蘭山區(qū)副區(qū)長(zhǎng)王翠寶說。

汪溝鎮(zhèn)鎮(zhèn)長(zhǎng)房師良的話也印證了他的說法：“隨著新西外環(huán)的建設(shè)，我們鎮(zhèn)上流轉(zhuǎn)了2600畝土地，建設(shè)了篤圣工業(yè)園區(qū)。目前已有18家企業(yè)簽約落地，以高端板材和家具定制為主要產(chǎn)業(yè)，企業(yè)全面建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)值將超過50億元，可實(shí)現(xiàn)稅收1億多元，為汪溝鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展邁出一大步。”

新西外環(huán)是羅莊區(qū)“2＋2”干線公路網(wǎng)的重要組成部分，隨著“2＋2”干線公路網(wǎng)建設(shè)工程的深入推進(jìn)，有效加強(qiáng)了與京津冀、長(zhǎng)三角的連接，進(jìn)一步彰顯了羅莊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)于羅莊區(qū)乃至臨沂市形成魯南經(jīng)濟(jì)隆起帶有著重要的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)意義。“這條道路的開通，對(duì)于緩解羅莊區(qū)西部的交通瓶頸制約至關(guān)重要，不僅能緩解羅莊西部的過境交通壓力，更能為全區(qū)‘五業(yè)重構(gòu)’計(jì)劃提供良好的交通保障。”羅莊區(qū)政府黨組成員李先鋒說。

武漢長(zhǎng)江大橋建成后，曾有詞形容它：“一橋通架南北，天塹變通途”。而今，新西外環(huán)建成，以一條嶄新的道路貫通城西南北，也為臨沂城帶來了新的機(jī)遇。未來可期，在不遠(yuǎn)的將來，新西外環(huán)在助力大美新臨沂的跨越發(fā)展上定會(huì)給我們帶來更多未知的驚喜。

臨沂日?qǐng)?bào)記者 英子