9月14日，上海外灘，復(fù)星國(guó)際有限公司（復(fù)星國(guó)際，00656.HK）宣布通過(guò)旗下上海復(fù)星高科技（集團(tuán)）有限公司及基金會(huì)，戰(zhàn)略投資新能源動(dòng)力電池企業(yè)天津市捷威動(dòng)力工業(yè)有限公司，并成為控股股東。

復(fù)星投資的產(chǎn)業(yè)較多，在房地產(chǎn)業(yè)亦有涉足。據(jù)澎湃新聞統(tǒng)計(jì)，包括碧桂園控股有限公司(碧桂園，02007.HK)、恒大集團(tuán)、寶能集團(tuán)、華夏幸?；鶚I(yè)股份有限公司（華夏幸福，600340.SH）等企業(yè)在內(nèi)，至少有6家房地產(chǎn)企業(yè)投資新能源車行業(yè)。

捷威動(dòng)力計(jì)劃2023年上市

捷威動(dòng)力成立于2009年，總部位于天津市，是中國(guó)國(guó)內(nèi)率先開(kāi)發(fā)并量產(chǎn)三元體系鋰離子動(dòng)力電池的企業(yè)，面向長(zhǎng)安、奇瑞、東風(fēng)等國(guó)內(nèi)知名的新能源乘用車企業(yè)進(jìn)行銷售。數(shù)據(jù)顯示，捷威動(dòng)力2017年在純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池出貨量排名中位列全國(guó)第7，在2018年成為第一批入選中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)汽車動(dòng)力蓄電池白名單。目前，除了港澳臺(tái)，捷威動(dòng)力產(chǎn)品已經(jīng)遍布全國(guó)各個(gè)地方，覆蓋140多個(gè)城市。

捷威動(dòng)力創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)郭春泰，有“中國(guó)鋰電之父”之稱，也是中國(guó)鋰離子電池技術(shù)的奠基人，擁有23年鋰電行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，是英國(guó)布里斯托大學(xué)物理學(xué)博士，原北京科技大學(xué)理化系教授。

捷威動(dòng)力聯(lián)合創(chuàng)始人、總經(jīng)理王馳偉在發(fā)布會(huì)上表示，捷威將聚焦乘用車市場(chǎng)，目標(biāo)是未來(lái)五年成為全國(guó)排名前三的動(dòng)力電池企業(yè)，未來(lái)十年成為世界排名前三的動(dòng)力電池企業(yè)。王馳偉說(shuō)，“我們有明確目標(biāo)，2022年申報(bào)A股IPO，2023年上市。”

王馳偉表示，捷威動(dòng)力將用投資額中的8億多元建設(shè)研發(fā)中心和工程中心，擴(kuò)大并新建江蘇鹽城等地的生產(chǎn)基地，迅速提升產(chǎn)能規(guī)模。得益于研發(fā)的投入和技術(shù)突破，近期捷威將實(shí)現(xiàn)能量密度270Wh/kg的電芯量產(chǎn)。

復(fù)星全球合伙人、復(fù)星創(chuàng)富首席執(zhí)行官（CEO）張良森對(duì)媒體表示，“我們把捷威當(dāng)成一個(gè)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)來(lái)做。因?yàn)檫@個(gè)市場(chǎng)規(guī)模大，未來(lái)是千億、萬(wàn)億的市場(chǎng)。復(fù)星會(huì)在新能源的產(chǎn)業(yè)鏈里，尋找為捷威這個(gè)平臺(tái)添磚加瓦的項(xiàng)目。和捷威有協(xié)同效應(yīng)的項(xiàng)目，我們盡量挖掘。未來(lái)投資的新項(xiàng)目，在項(xiàng)目判斷階段也會(huì)增加一個(gè)視角，就是跟捷威動(dòng)力的協(xié)同。再一個(gè)，電池行業(yè)是一個(gè)技術(shù)密集、資本密集甚至工藝密集的行業(yè)，對(duì)資金需求很大。復(fù)星已成為捷威動(dòng)力大股東，在未來(lái)的發(fā)展過(guò)程中，將會(huì)在項(xiàng)目擴(kuò)廠、融資結(jié)構(gòu)、資本優(yōu)化發(fā)揮作用。”

傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型：萬(wàn)一遇到獨(dú)角獸呢

浙江合眾新能源汽車有限公司創(chuàng)始人、副董事長(zhǎng)方運(yùn)舟在當(dāng)天召開(kāi)的“2018新能源汽車產(chǎn)業(yè)論壇”上表示，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著規(guī)模上升、技術(shù)提升、成本降低，在2020年國(guó)家取消政策補(bǔ)貼之后，還將有蓬勃發(fā)展。

數(shù)據(jù)顯示，在國(guó)家政策的大力支持下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)2015年以來(lái)進(jìn)入高速發(fā)展期。2017年中國(guó)新能源乘用車銷量超過(guò)57.8萬(wàn)，全球占比46.7%，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)量達(dá)到80萬(wàn)輛，連續(xù)三年居世界首位，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)到2020年，產(chǎn)量將達(dá)200萬(wàn)輛，中國(guó)已成為全球新能源車市場(chǎng)的核心。受電動(dòng)汽車市場(chǎng)帶動(dòng)，中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)成長(zhǎng)迅速，機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2020年中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模約為1320億元，市場(chǎng)前景廣闊。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)正成為產(chǎn)業(yè)巨頭必爭(zhēng)之地，其中，少不了亟待業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的房地產(chǎn)商。

浙江合眾新能源成立于2014年10月，注冊(cè)資本為6.25億元人民幣。工商資料顯示，目前，該公司法人代表是王文學(xué)。王文學(xué)同時(shí)還是產(chǎn)業(yè)新城運(yùn)營(yíng)商華夏幸福基業(yè)股份有限公司（華夏幸福，600340.SH）的實(shí)際控制人、法人、第一大股東。

2017年底，浙江合眾新能源的法定代表人由方運(yùn)舟變更為王文學(xué)，王文學(xué)擔(dān)任公司董事長(zhǎng)，方運(yùn)舟任董事兼總經(jīng)理。同時(shí)，拉薩知行創(chuàng)新科技有限公司（拉薩知行）成為企業(yè)法人，占股54.31%，成為公司大股東。

記者從接近華夏幸福的人士處了解到，該公司在產(chǎn)業(yè)園區(qū)的招商引資過(guò)程中，會(huì)以產(chǎn)業(yè)基金扶持優(yōu)秀的企業(yè)發(fā)展，一方面是為了讓產(chǎn)業(yè)更好的落地，另一方面，“萬(wàn)一遇到了獨(dú)角獸呢”。

有分析人士認(rèn)為，目前，華夏幸福已有多處新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，形成了產(chǎn)業(yè)鏈集群，參股浙江合眾新能源，能實(shí)現(xiàn)從零部件園區(qū)到整車的整體布局，借助自身體量，完全可以再造新能源汽車產(chǎn)業(yè)龍頭。此外，也有助于企業(yè)進(jìn)一步招商引資，建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)園。

此外，碧桂園控股有限公司(碧桂園，02007.HK)在廣東省佛山市建設(shè)的新能源汽車科技小鎮(zhèn)即將開(kāi)業(yè)。

剛剛套現(xiàn)約272億元的寶能系，也在新能源車領(lǐng)域投資不少。今年8月初，寶能集團(tuán)成立寶能汽車銷售有限公司，此后不久，又出資1億元人民幣，在廣州成立寶能汽車進(jìn)出口有限公司。2017年12月，寶能集團(tuán)以66.3億元收購(gòu)觀致汽車51%的股權(quán)，并計(jì)劃每年投資100億元，持續(xù)5年。收購(gòu)?fù)瓿珊?，寶能集團(tuán)持股51%，奇瑞汽車持股25%，Quantum（2007）LLC持股24%。

7月，寶能系下的深圳寶信金融服務(wù)有限公司連續(xù)5個(gè)工作日，耗資約3.2億元增持深圳市兆新能源股份有限公司（兆新股份，002256.SZ）5%股份。

8月14日，恒大法拉第未來(lái)智能汽車（中國(guó)）集團(tuán)在廣州市恒大中心揭牌。6月25日，恒大健康恒大健康產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司（恒大健康，00708.HK）公告，恒大集團(tuán)以67.46億港元（約60億元人民幣）收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。

7月30日，北京萬(wàn)通地產(chǎn)股份有限公司（萬(wàn)通地產(chǎn)，600246.SH）公告，擬以31.7億元現(xiàn)金收購(gòu)星恒電源股份有限公司78.284%股權(quán)。萬(wàn)通地產(chǎn)表示，本次交易完成后，萬(wàn)通地產(chǎn)將增加新能源電池業(yè)務(wù)。未來(lái)公司將充分發(fā)揮星恒電源在新能源電池領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，為公司長(zhǎng)久發(fā)展提供新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)。

中國(guó)證券報(bào)援引房企業(yè)內(nèi)人士的分析稱，地產(chǎn)行業(yè)創(chuàng)新難度較大。而汽車是未來(lái)多年的投資風(fēng)口，集合了新能源汽車、自動(dòng)駕駛、共享汽車等多個(gè)新興概念。為了發(fā)展多元化的產(chǎn)業(yè)模式，同時(shí)分?jǐn)傂袠I(yè)風(fēng)險(xiǎn)，于是出現(xiàn)了向以汽車為代表的實(shí)業(yè)轉(zhuǎn)型熱潮。

責(zé)任編輯：劉秀浩