8月12日上午，隨著首孔箱梁在西略莊特大橋0-1號墩上平穩(wěn)落下，標志著魯南高鐵RLTJ-3標全線最長特大橋箱梁架設(shè)全面開展。
大眾網(wǎng)記者了解到，西略莊特大橋全長5574.373米，是魯南高鐵RLTJ-3標全線最長的特大橋。此特大橋共需架設(shè)預(yù)制梁158榀，其中32m梁150榀，24m梁8榀。架橋機需經(jīng)過不同跨度連續(xù)梁兩處，單渡線道岔梁6片，變跨架設(shè)是影響架梁速度的重要因素。
西略莊特大橋架設(shè)最長運距達16.69公里，途徑臥石嶺及山后兩個隧道，是制約架梁速度的又一關(guān)鍵因素。為保證施工任務(wù)順利完成，項目部倒排工期、調(diào)配人員、材料、機械等資源，嚴格工序銜接把關(guān)，強化現(xiàn)場質(zhì)量管控，通過投入三臺低位運梁車，修建會車平臺等多種有效措施，確保按期完成架梁施工計劃。
中交一公局莒南制梁場承擔魯南高鐵RLTJ-3標全部箱梁預(yù)制架設(shè)任務(wù)，包括橋梁18座，共計524榀（含中交四公局管段內(nèi)的4座橋梁237孔箱梁），架設(shè)總長度34公里。截至目前已架設(shè)箱梁314榀，預(yù)計在10月中旬完成全部箱梁架設(shè)任務(wù)。
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