7日22時(shí)08分，隨著最后一孔箱梁穩(wěn)穩(wěn)嵌入臨沂北特大橋橋臺(tái)，全長(zhǎng)23公里的臨沂北特大橋616孔箱梁架設(shè)全部完成，提前3天完成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，標(biāo)志著魯南高鐵建設(shè)向著通車又邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

2017年6月5日，在省發(fā)改委、臨沂市和魯南高鐵公司、中鐵十四局領(lǐng)導(dǎo)的見(jiàn)證下，工作人員率先架設(shè)了魯南高鐵全線第一孔箱梁，拉開(kāi)了全線箱梁架設(shè)的序幕。

臨沂北特大橋自臨沂北站向西延伸，上跨結(jié)構(gòu)物達(dá)8處之多，過(guò)高壓線5處，通過(guò)6個(gè)村莊。尤其跨京滬高速公路，跨沂蒙路/新G205國(guó)道連續(xù)梁的架設(shè)，由于未能采取封閉施工，橋下車水馬龍、川流不息，安全隱患很大，項(xiàng)目部采取增加臨邊防護(hù)、增加安全員盯守和交通疏導(dǎo)等措施，確保了架梁安全通過(guò)。

因線下施工不能及時(shí)提供作業(yè)面，架橋機(jī)曾4次調(diào)頭，每次調(diào)頭都近乎設(shè)備的重新安裝，而且調(diào)頭區(qū)域內(nèi)地基復(fù)雜，軟泥較多，施工困難較大。500多個(gè)日日夜夜，中鐵十四局魯南高鐵項(xiàng)目部三分部(五公司項(xiàng)目部)架梁隊(duì)的小伙子們不畏困難，冬天里迎風(fēng)冒雪，酷暑下?lián)]汗如雨，排除一個(gè)又一個(gè)困難險(xiǎn)阻，安全優(yōu)質(zhì)地完成了架梁任務(wù)。下一步，他們將與費(fèi)縣架橋隊(duì)合兵一處，費(fèi)縣方向的箱梁架設(shè)按期完成指日可待。

 魯南商報(bào)記者 吳慧