京滬高速臨沂段是臨沂市最為重要、通行量最大的高速公路，為提高通行能力和服務能力，自去年年底開始，進行改擴建施工。7月24日，記者從相關部門獲悉，因施工需要，京滬高速臨沂段大部分路段從7月24日7時至7月25日19時封閉，在這36小時內(nèi)，12座跨高速天橋被拆除。
◎現(xiàn)場直擊
12座天橋緊張拆除中
最快25日零時拆完主體
“3號、7號，報告目前施工進度情況！”“11號、12號，加快施工進度。”“12點前必須完成各項準備，晚一分鐘都不行！”7月24日上午，當記者來到位于京滬高速公路竹園立交以北的京滬高速公路改擴建工程天橋拆除施工指揮部時，項目指揮人員正通過對講機等設備與各標段的施工單位聯(lián)系，了解和督促施工進度。
會議室內(nèi)氣氛緊張。記者了解到，在京滬高速公路臨沂段封閉的這36小時內(nèi)，項目指揮人員以及各標段施工單位負責人將不間斷對施工路段下達各項指令，并需要到施工現(xiàn)場了解施工進度。
“京滬高速公路是南北大通道，交通流量十分巨大，所以我們的施工進度必須要快，盡可能減少施工封閉和交通管制時間。”京滬高速公路改擴建臨沂項目辦副主任李艷告訴記者，本次施工需要拆除的是包括蒙陰、沂水等區(qū)域的12座天橋，在交警部門的配合下，已經(jīng)進行路線清除和封堵工作；從上午9點開始，進入了全面拆除施工階段。目前，施工準備階段已經(jīng)結(jié)束，開始對天橋的拆除工作，“天橋拆除階段的施工時間為24小時，預計可能會提前，目前施工還是比較順利的。”
下午1點，記者來到京滬高速公路竹園立交北側(cè)天橋拆除施工現(xiàn)場看到，6臺挖掘機正從橋上、橋下不間斷對天橋進行破拆施工。據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，目前各天橋均已進入到拆除施工階段，預計7月25日零時前，天橋主體拆除完畢。
記者了解到，為保障施工進度以及安全，多部門積極配合。其中，交警部門維持交通管制和執(zhí)法，交通執(zhí)法人員負責道路沿線設施及路段的管控，京滬高速公路改擴建臨沂項目辦設有交通組織保障系統(tǒng)，齊魯交通發(fā)展集團臨沂分公司的信息管理部門、應急救援中心、養(yǎng)護部門均已就位，隨時準備處理突發(fā)事件。
◎幫您問了
這12座天橋為何要拆？
記者了解到，這12座跨高速公路的天橋主要功能是為附近村莊居民提供跨高速的通行道路。那么，為何要拆除呢？
京滬高速公路改擴建臨沂項目辦副主任李艷表示，京滬高速公路改擴建工程是將原有的雙向四車道擴建為雙向八車道，擴建后路基要每邊擴7米，現(xiàn)有的天橋已經(jīng)無法適應擴建后的路基寬度需要，需要拆除后重新建設。
記者還了解到，京滬高速公路臨沂段改擴建工程需要拆除的天橋一共有37座，將分批進行拆除和重建工程。
今天走高速的，看這里！
據(jù)京滬高速公路改擴建臨沂項目辦相關負責人介紹，根據(jù)京滬高速公路萊蕪至臨沂(魯蘇界)段改擴建工程施工總體安排，經(jīng)過專家論證，將對京滬高速公路臨沂北段部分上跨主線橋梁進行拆除施工，施工期間，將采取全封閉方式，施工區(qū)域路段實施交通管制。如果您今天走高速，一定要注意京滬高速臨沂段封閉路段及繞行線路。
◇封閉路段
在這36小時內(nèi)，京滬高速公路萊蕪樞紐至竹園樞紐(K477+442-K600+421.860)雙向封閉交通。其中，G2蒙陰、孟良崮、青駝收費站雙向封閉；G2臨沂北至魯蘇界收費站、G1511高里至費縣收費站北京方向封閉；G2萊蕪東至新泰東、S31泰安南至新泰南收費站上海方向封閉；G2萊蕪樞紐、G2新泰樞紐、G3泰山立交、S26萊蕪東樞紐上海方向封閉；G2竹園樞紐北京方向封閉。
◇繞行線路
北京方向車輛可于G2新沂樞紐繞行G30連徐高速、G2臨沂南樞紐繞行S38棗臨高速、G2竹園樞紐繞行日蘭高速前往G3京臺高速；長春方向車輛可于G2新沂樞紐繞行G30連徐高速、G2竹園樞紐繞行日蘭高速前往G25長深高速；南下車輛可于G2萊蕪樞紐繞行G22青蘭高速至G25長深高速或G2萊蕪東樞紐繞行S26萊泰高速至G3京臺高速；臨沂域間的車輛可通過G205、S234、S229通行。
今晚7點，全線恢復通車
為保障施工順利完成，及時恢復高速公路通行，項目辦根據(jù)這36小時的施工時間，對各項施工階段制定了嚴密的管控措施。
“我們會盡可能縮短施工時間，按照預計時間，7月25日晚上7點，京滬高速臨沂段將全線恢復通車。”李艷說。
◎新聞鏈接
京滬高速臨沂段
談起臨沂高速公路的發(fā)展，首先就要提到這條拉開臨沂高速公路建設序幕的京滬高速公路臨沂段。1996年，京滬高速公路臨沂段破土動工，1999年9月，全長137.18公里的京滬高速公路化馬灣至臨沂段建成通車，結(jié)束了臨沂沒有高速公路的歷史。2000年11月，全長83.738公里的京滬高速公路臨沂至紅花埠段建成通車，標志著京滬高速公路臨沂段的全線貫通。
近二十年來，京滬高速公路為臨沂的飛速發(fā)展帶來了前所未有的便利。然而，近年來，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，京滬高速臨沂段交通量增長迅速，早先建設的高速公路呈現(xiàn)出運輸能力緊張、服務水平嚴重下降等問題，其規(guī)模能力與其承擔的交通運輸任務和在路網(wǎng)中的作用不相匹配，已不能滿足當下需求，因此，對京滬高速臨沂段進行改擴建已勢在必行。
2016年，報經(jīng)交通部審批，由齊魯交通發(fā)展集團對京滬高速公路臨沂段實施改擴建，并于2017年12月開工建設。京滬高速公路臨沂段改擴建工程起自蒙陰縣與新泰市交會處，經(jīng)蒙陰縣、沂南縣、蘭山區(qū)、高新區(qū)、羅莊區(qū)、蘭陵縣、郯城縣七個縣區(qū)，止于郯城縣紅花埠南，接已建京滬高速公路江蘇新沂至淮安段，全長169.3公里，概算投資約167億元。
雙向8車道、時速120
改擴建后京滬高速不再堵
據(jù)了解，京滬高速臨沂段改擴建工程全線采用雙向八車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時。在臨沂境內(nèi)設特大橋3座，大橋16座，中橋28座，小橋19座，涵洞221道，互通立交15處，分離立交37座，天橋34座，通道185道，服務區(qū)5處，收費站14處。
值得注意的是，改擴建后的京滬高速公路臨沂段，收費站將由現(xiàn)有的10個增加至14個，增加了蒙陰西、棗園、馬廠湖、郯城南4處收費站，服務區(qū)也將由現(xiàn)有的3處增加至5處，新建蒙陰、蘭陵兩處服務區(qū)，這無疑將極大地方便人們出行。此外，此次施工采取不中斷交通的方式進行施工，同時采取限速限行的方式，保證工程的順利進行。
2021年6月，改擴建的京滬高速公路臨沂段將交工驗收。擴建后的京滬高速公路將極大提高通行能力和服務能力，對于保暢通、保安全，減少交通事故的發(fā)生等具有積極的作用。同時，將改善我市的交通運輸環(huán)境，對促進區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展和旅游資源的開發(fā)、打造魯南蘇北立體交通樞紐、鞏固物流城市建設等方面產(chǎn)生巨大的影響。
沂蒙晚報記者 陳牛
免責聲明：凡本站注明 “來自：XXX（非家在臨沂網(wǎng)）”的新聞稿件和圖片作品，系本站轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于信息傳遞，并不代表本站贊同其觀點和對其真實性負責。如有新聞稿件和圖片作品的內(nèi)容、版權以及其它問題的，請聯(lián)系本站新聞中心，郵箱：405369119@qq.com
