當(dāng)周一早高峰遭遇大雨，臨沂城的交通狀況可想而知，那是怎一個(gè)堵字了得。有市民反映，23日早上，沂蒙路立交橋北往南方向，成串的社會(huì)車輛扎堆闖入BRT車道，最后在靠近橋南首電子抓拍的位置伺機(jī)變道、加塞，讓原本就行駛緩慢的道路變得更加擁堵，“我認(rèn)為這是一個(gè)社會(huì)道德問題，這些不守規(guī)矩的私家車為了一己私利，鉆法律的空子，嚴(yán)重?fù)p害了其他駕駛?cè)说睦妗?rdquo;一位市民說。

市民吐槽：不想規(guī)規(guī)矩矩排隊(duì) 私家車搶占BRT車道

23日早上，家住北城新區(qū)的市民周先生像往常一樣駕車出門上班，沿沂蒙路立交橋想要進(jìn)入老城區(qū)。因?yàn)槭侵芤?，天又下雨，為了避免遲到，周先生特意比平時(shí)早10分鐘出發(fā)，結(jié)果，還沒行駛到沂蒙路立交橋中段，就被堵在了路上。看著前方龜速挪動(dòng)的車流，周先生心中后悔不已，“早知道就提前半個(gè)小時(shí)出門了，看這樣子，20分鐘都不一定能過橋，坐公交車都比開車快。”

這邊的周先生正在遭遇堵車的懊惱之中，旁邊相鄰的BRT車道上卻是一輛輛公交車疾馳而過，讓周先生羨慕不已。但很快，周先生便發(fā)現(xiàn)，行駛在BRT車道內(nèi)的卻不都是公交車，一些忍受不了堵車之苦的社會(huì)車輛也紛紛加入其中，很快便后來居上超越了周先生，消失在了他的視線當(dāng)中。

對(duì)此，周先生早已是見怪不怪，“沂蒙路立交橋每天早晚高峰期間，交通壓力都很大，特別早高峰期間，北往南方向的壓車現(xiàn)象尤其嚴(yán)重。因?yàn)檫B接北城新區(qū)和老城區(qū)的大橋一共就三座，沂蒙路立交橋、沂龍灣大橋和蒙山大道立交橋，大家都趕在這個(gè)點(diǎn)上班，所以三座橋的交通壓力都不小。”周先生說，他平時(shí)選擇最多的還是沂蒙路立交橋，這座橋是雙向8車道設(shè)計(jì)，但道路最內(nèi)側(cè)的兩條車道是BRT專用車道，因此，留給社會(huì)車輛的車道實(shí)際上是6條。平日里早高峰時(shí)，一些自北向南行駛的社會(huì)車輛不想規(guī)規(guī)矩矩地排隊(duì)，占用公交車道行駛的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

但大多數(shù)駕駛?cè)硕贾溃瑯騼深^設(shè)有電子抓拍裝置，因此，很多占用BRT車道的社會(huì)車輛在行駛到“差不多”的時(shí)候，都會(huì)選擇回歸“大部隊(duì)”，避免被電子眼抓拍。然而，他們回歸隊(duì)伍的手段卻并不光彩，那就是——加塞。

占道與加塞：強(qiáng)硬派和技巧型，你更討厭哪一種？

據(jù)周先生長(zhǎng)時(shí)間觀察，加塞的方式主要有兩種。一種可以劃歸為強(qiáng)硬派，他們往往會(huì)在臨近抓拍設(shè)備時(shí)強(qiáng)行加塞、變道，完全不顧及后方車輛的頻頻鳴笛示意；還有一種屬于技巧型，利用個(gè)別排隊(duì)的車輛起步較慢，迅速插入隊(duì)伍當(dāng)中。但不管是強(qiáng)硬型還是技巧型，他們帶來的后果是相似的，那就是讓原本就行駛不暢的車流變得更加緩慢，也令其他司機(jī)心生厭惡。

“這些加塞的車輛自認(rèn)為是占了大便宜，不用像大家一樣排隊(duì)等候，但不知道他們有沒有想過，道路是屬于大家共有的，而不是某些人的。他們的這種不文明行為，看似是占了便宜，卻損害了其他駕駛?cè)说睦?，浪費(fèi)了大家的時(shí)間。”周先生說，23日早上，他通過沂蒙路立交橋的用時(shí)大概在30分鐘左右，在這短短半個(gè)小時(shí)的時(shí)間里，從他相鄰的BRT車道內(nèi)駛過的社會(huì)車輛不會(huì)低于30輛，其中一輛強(qiáng)行加塞的面包車甚至將一輛公交車逼停近1分鐘，還有一輛黑色轎車在周先生起步時(shí)，從他車前快速加塞，因?yàn)橛晏炻坊?，差點(diǎn)造成周先生追尾。“這種現(xiàn)象已經(jīng)持續(xù)了好長(zhǎng)時(shí)間了，今天因?yàn)橄掠辏质侵芤?，尤其?yán)重。我認(rèn)為既然施劃了專門的BRT車道，就要好好管理、利用起來，讓那么多的社會(huì)車輛借道行駛，公交車專用車道就失去了它存在的意義，不僅公交車快不起來，還連累旁邊車道的車速也降了下來，得不償失。”

交警提示

運(yùn)用特殊手段拍“加塞車”占道罰款100元

50天拍了幾千輛

“每天上下班我都走沂蒙路橋，這種事我也是司空見慣了。”網(wǎng)友“沂河清風(fēng)”也關(guān)注到了這個(gè)問題，并且將自己拍的“占道加塞”社會(huì)車輛圖片發(fā)到了貼吧里，引起廣大網(wǎng)友的關(guān)注。大家紛紛表示深有同感，直呼“傷不起”。有不少網(wǎng)友“質(zhì)疑”，這些社會(huì)車輛肆無忌憚地占用公交車道電子抓拍就拍不到他們嗎？。

老話說得好：“要想人不知，除非己莫為”。記者從臨沂交警直屬一大隊(duì)獲悉，除了沂蒙路橋頭的固定抓拍裝置，交警還利用其他抓拍方式對(duì)橋上的“加塞車”進(jìn)行抓拍，自今年6月初至今，已經(jīng)累計(jì)抓拍占用公交車道社會(huì)車輛違法記錄幾千條。

“這個(gè)問題大隊(duì)一直很重視，沂蒙路橋交通流量一直很大，為緩解早晚高峰擁堵狀況，除了加派橋南頭的執(zhí)勤民警外，我們利用特殊手段對(duì)橋面占用公交車道的社會(huì)車輛進(jìn)行抓拍。”臨沂交警直屬一大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)譚強(qiáng)告訴記者，從一開始的最多一早抓拍六七百輛，到現(xiàn)在一天一百多輛，從數(shù)量上來說，占用公交車道的社會(huì)車輛減少了很多。“很多駕駛員以為只要在橋頭電子警察能拍到之前變回原車道就可以了，心存僥幸。”譚強(qiáng)表示，一大隊(duì)將持續(xù)對(duì)違法車輛進(jìn)行抓拍，最大程度保持橋面道路暢通。

交警直屬三大隊(duì)宣傳科科長(zhǎng)程凡偉表示，在沂蒙路橋北，三大隊(duì)民警也會(huì)在崗執(zhí)勤時(shí)隨時(shí)對(duì)違法車輛進(jìn)行勸導(dǎo)，并盡快讓其通過。“除去電子攝像頭抓拍違法車輛外，如果僅靠人工勸誡，執(zhí)法成本太高，一時(shí)占道快，實(shí)則道路無序更擁堵。”程凡偉表示，因下班高峰期車輛錯(cuò)峰返回北城的情況，由南向北車輛占道加塞的情況不如早高峰那么多。

交警提醒廣大駕駛員，占用公交車道將面臨罰款100元的處罰。所以，莫要貪圖一時(shí)“快”，不僅造成了橋面更加擁堵，還頂著被罰款的巨大風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)在得不償失。

沂蒙晚報(bào)記者 衣方杰 范彩霞